一：气垫式航空母舰

由于军用气垫艇具有两栖作战的性能，造船专家和军事专家们设想，如 果能制造成功一种能产生巨大升力以举起同通常航空母舰吨位相当的气垫船 的风扇，那么，未来的航空母舰将会成为一种不受地域、海域限制，不受水 雷等水中兵器威胁，能够无限制进行迁移的航空兵基地。

随着气垫理论研究的日益深入，造船专家们分析，目前已有可能建造重 达5000 吨左右的气垫船。今后，一万乃至几万吨左右的气垫船也可望获得成 功，也就是说，几万吨级的航空母舰有可能采用气垫船型。此外，气垫航空 母舰的速度可达100 节以上，从而满足了高性能飞机不需要弹射、拦阻装置 而达到垂直起降的效果。

二：双体式航空母舰

将两个船体联在一起，共用一个主甲板，这就是双体船的特点。双体船 具有甲板面积大、舰体稳性好的特点。如果将航空母舰设计成小水线面双体 船型，那么，双体航空母舰也必将具有载机数量多、航速高、稳性好等特点。 不过，由于目前双体船舶的船体易被波浪拍击而折断，所以，各界估计在最 近的十年中不可能有小水线面双体航空母舰出现。但是，随着金属材料质量 的日益提高和船舶设计水平的进一步发展，小水线面双体航空母舰在不远的 将来必然出现在浩瀚的大海之上。

三：超级航空母舰

由于超级大国经济力量雄厚，为了凭借其巨大的攻击能力以实现其海上 主宰的美梦，必将建造具有不可一世的超级航空母舰。据军事家们预测，这 种超级航空母舰的排水量将达50 万吨，长达400 米，宽85 米，设有6 部弹 射器，4 部升降机。其特点是战斗威力强，载机数量多，续航力大，威慑力 强等。

四：袖珍航空母舰

对于经济能力较弱的中小国家，为利用有限的资金建造具有舰基航空作 战能力的航空母舰，只能减少航空母舰的体积。垂直/短矩起降飞机的问世促

使小体积、小吨位的袖珍航空母舰成为可能。这种飞机可空中悬停，故可以 通过分设于舰舷两侧的起重机吊钧进行空中放飞和回收飞机，从而减少起飞 跑道的长度。据军事家和造船工程师预测，袖珍航空母舰的排水量为5000 吨左右，航速达26 节，可载6 架侦察或作战飞机。其体积小，机动性好，造 价低廉，必将为中小国家所重视。

五：潜水航空母舰
下潜深度以潜望镜刚露出水面为宜；潜水后，舰上各种雷达和无线电通信天线应能伸出水面；排水量不宜过大，以现代小型航空母舰的大小为宜；飞行甲板不宜过长，垂直短距飞机能够起降即可；装备导弹垂直发射器；采用核动力装置，水下航速达到35节，水面航速达到30节。对于舰载飞机的起降，另一种方式是安装一套特殊的起降装置，西方国家称之为“天钩”系统，其最大特点是具有“捕捉”在空中悬停的垂直起降飞机的特异功能。该系统的动作非常灵巧，首先由升降机械臂上特制的抓斗将垂直起降的舰载机抓起并转向舷外，待飞机发动机推力达到一定值时，“天钩”系统将飞机释放。这时飞机先做横向飞行，偏离军舰，然后才往直向前飞去。

作为现代海上作战的主体舰种，航空母舰在夺取制空权和制海权方面将 会向更加现代化的水面发展，未来的航空母舰必将不断完善，成为名副其实 的“海上机场”而活跃于海战舞台之上