首先，当船在水上漂浮时，甲板会受到重力、浮力、波浪力和惯性力 这四种力的来回拉扯，其中最重要的是重力和浮力。重力将甲板不断向下 拉，而水的浮力将甲板不断向上托。虽然船舶总体的重力和浮力是平衡的， 但是甲板上每个位置所受到的重力和浮力之间并不总是相等，也就是说, 可能某一区域重力比浮力大，甲板向下沉，而另一区域甲板受到的浮力大， 甲板被向上托起。这样，甲板受到的力就会来回拉扯甲板。再加上波浪力 和惯性力的作用，甲板更加容易弯曲变形。为了防止甲板变形，人们便把 甲板特别加厚，这样甲板能承受更大的力。而且船的上甲板和底板受到的 力的拉扯最大，所以这两个地方更加厚。其次，船舶的甲板直接裸露在外，毎天面临着风吹曰晒和海水冲刷，极易被腐蚀。而把甲板加厚就不用过于担心被腐蚀的问题了。美国海军的“尼米兹”级航空母舰的飞行甲板是由50毫米厚的钢板和复合材料组成的，坚固无比。