产品简介

1. 巴西船级社

重庆国际复合材料股份有限公司是云天化集团新材料产业的重要支柱。公司致力于研制品质稳定、持续创新的高性能产品，为客户提供有价值的服务和应用解决方案，是一家专注于高性能新材料，集玻纤产品研发、生产、销售为一体的大型国有企业。

公司下设北美公司、欧洲公司和香港公司3家销售子公司，在重庆、珠海、常州以及海外的巴西、巴林、美国建有生产基地，玻纤纱年产能突破90万吨，玻纤布年产能达到2亿米。公司玻璃纤维产品品种广泛，从纺织细纱、膨体纱，到增强材料产品，主要包括粗纱、毡（乳液/粉末）、方格布、多轴向织物、热塑性塑料用短切纤维、热塑性塑料用直接粗纱等，产品质量得到合作伙伴的广泛认可。

通过多年的探索和努力，公司现已拥有包括ECT、TM、TM+等多项发明和实用型专利。主要产品通过德国船级社（GL）、英国劳氏（LR）、美国FDA认证。产品畅销亚洲、欧洲、美洲、中东等多个国家和地区，与GE、杜邦、LM等国际知名企业建立了稳定的合作关系。产品被广泛应用于城市建筑、室内装饰、汽车工业、机械电子、风力发电、航空航天、海洋、轨道交通等领域。

公司始终坚持以目标为导向，主动适应经济发展新常态，不断深化“国际化、一体化、差异化”的发展战略，优化国际化产能布局和积极延伸产业链，努力研发技术含量高、环境友好的新型玻纤产品，全面提升企业的核心竞争力，向全球玻纤行业国际化优秀供应商的目标努力迈进。

2. 外国船级社

劳氏船级社，是世界上成立最早的一个船级社。

英国劳氏船级社(Lloyd’s Register of Shipping缩写LR)也译作英国劳埃德船级社，是世界上成立最早的一个船级社，成立于1760年。

公司业务

英国劳氏船级社由一个委员会控制，委员会由来自船东，船舶和机器制造商，钢铁制造商，保险商，伦敦保险协会和船东协会，以及皇家船舶设计和建造协会的技术委员会的代表组成。英国劳氏船级社具体的业务范围包括以下几方面：

能源：由原来的化学品及能源和石油及煤气部门合并而成。在整个能源供应链，为业主、制造商、运营商和工程采购承包商，尤其针对那些可能对人员和环境造成危险的资产提供设计评估、检验和咨询服务。

LRQA：提供一系列服务帮助客户使用管理系统改进商业表现。包括评估、认证、检测、检验等。

海运：船舶的认证、分级、生产检验、咨询、设计评估、培训、检测等。

运输：安全检测、独立担保、管理咨询、培训等。

英国劳氏船级社，机构庞大，历史较长，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在军工、工程等方面也颇有名气。它主要从事有关船舶标准的制定与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在许多国家的港口设有办事机构或验船师。它曾参与ISO9000族标准的修改和认可条例的修改。还在世界各地设有30多家代表处，在当地招聘审核员，从事认证工作。

3. 意大利船级社官网

船名 'BESTSTAR' (曾用名 ' SAGITTARIUS ') 挂巴拿马船旗散货船于1987年8月建于意大利FINCANTIERI-CANT. NAV. IN ITL 属意大利船级社载重吨约 29,365吨 吃水 10.402米总长/ 垂线间距/ 型宽 186.01/ 176.03/ 23.11米散装货容积 26,317立方米4舱4舱口主机 GRANDI MOTORI TRIESTE, SULZER (4RTA58) 8640 BHP 航行速度 15.5节辅机 3 X 680 KW, 2,040 KW TOTAL.

4. 法国船级社中国官网

rmrs船级社认证是俄罗斯的。法国船级社认证是BV。

5. 法国船级社

世界上最有名的十大船级社分别是：英国劳氏船级社 LR，法国船级社 BV，意大利船级社 RINA，美国船级社 ABS，挪威船级社 DNV，德国劳氏船级社 GL，日本海事协会 NK，希腊船级社 HR，俄罗斯船舶登记局 RS，波兰船舶登记局 PRS。从上面也可以看出这些船级社都有一个共同的特点，就是他们都是发达国家，然后除了德国以外，全部都是靠近海洋或者是四面环海的岛屿。

6. 巴拿马船级社

扬子江船业集团旗下江苏扬子三井造船有限公司为UNITED WAVE SHIPPING S.A.公司 (简称UWS) 建造的两艘82000DWT散货船 “UWS 2”、“UWS 3”轮（挂巴拿马旗）顺利签字交付。此两船是UWS公司在扬子三井造船下单的第2和第3艘船。

在各方共同见证下，船东代表小野贤一先生，扬子三井造船总经理宋书明先生分别代表各方签署交船文件。

两船建造期间，各方齐心协力克服全球新冠疫情的严峻挑战，通过船东、现场监造组、NK船级社和扬子三井全员努力，“UWS 3”轮创下从下水到试航仅用36天的最新生产记录。

7. 国际船级社

是日本

日本船级社（Nippon Kaiji Kyokai）的起源始于1899年11月在东京举行的Teikoku Kaiji Kyokai（帝国海洋协会）成立，旨在促进日本航运和造船业的监管和发展。该协会的早期阶段用于推广广泛的航运相关活动，与ClassNK今天所发挥的重点技术角色截然不同。

到1915年，船舶分类操作所需的结构已经准备就绪。1919年，Teikoku Kaiji Kyokai（以下简称TKK）通过与“BC”时代的三个主要船级社组成四个相关船级社，并与LR，ABS和RINA相结合，获得了国际认可。第一艘从当时的TKK获得船级证书的船是1920年的Kwanan Maru。

8. 美国船级社

ccs焊接证是中国船级社颁发的二氧化碳气体保护焊证书，全国通用。abs证的美国船级社颁发的二氧化碳气体保护焊证书，全球通用。其实两个证书的水平都是比较高的，都是很牛的，但是呢通用的范围不一样，在国内就是一样的，出国外的话呢abs证认可的范围大一点。

9. 船级社官网

CCS船级社证书提供型式认可证书和工厂认可证书(船用产品目录查询)、船用产品证书查询、互认认可证书 查询 三个类别证书查询，你可以登陆http://www.shsixu.com/about/7.html 就可以进入查询页面进行查询了。

从2018年开始CCS船级社开始提供电子版本证书。

10. 各国船级社

pqr不是哪个国家的，是国际通用性的。

PQR，焊接工艺评定报告（Procedure Qualification Record）的英文缩写，指在焊制评定试件时选用的实际焊接参数的记录和无损探伤试验及机械性能试验的结果。

WPS/PQR具有国际通用性。作为专业术语，世界上主要工业国家是统一的。各国船级社对WPS/PQR都有明确的定义和要求，在欧洲以EN288标准为基础，DNV规范中的解释简单而清晰。总体而言，欧洲的规范与ISO文件相一致，美国的规范（指ANSI、ABS、ASME等）与美国焊接协会AWS的标准相一致，除了一些措辞或表示形式上的不同，其实质都是一样的。

11. 意大利船级社

船舶管，船舶专用管，船舶用无缝钢管船舶管用途：用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。

简介

船舶管，船舶专用管，船舶用无缝钢管

标准

中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）

挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）

英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）

德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）

美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）

法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）

意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）

日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）

GB/T5312——中国国家标准