10月30日，已经完成船坞维修并正在出坞的库兹涅佐夫号航母，因为摩尔曼斯克地区的降雪，PD50（Floating drydock 50）船坞供电突然中断，导致一个水泵停止工作，船体发生大量进水后沉没。浮船坞侧边一台50吨塔吊发生倾覆，将航母的甲板砸出5米大洞。我看头条上张局座都快笑死了。

船坞主体并没有太大损坏，它只是因为水泵排水不利造成的沉没，又是在修理厂船坞水区，所以还是存在打捞的可能性，只要能打捞起船坞，并确定没有太大损坏的话，经过修理它仍然可以上马，继续执行库兹涅佐夫航母的修缮工作。

只是8万吨的浮船坞实在过于庞大，将之打捞起来的代价恐怕是一笔天文数字；业已老旧到船坞打捞起来之后该如何维修、是否值得维修都是必须面对的问题。对于裤兜都给翻出来的俄罗斯海军来说，无论是选择接受代价还是接受现实都是难以抉择的痛苦。

显然俄罗斯方面确实遇到了难题，他们这几天一直在回避问题，只是由联合造船公司负责人拉赫马诺夫对外透露“航母不用重大翻修，事故危害有限”、“航母修理完毕后将成搭载新装备，成为更强的现代化舰艇”等言辞。

还好，最终北方舰队对此表态：“浮船坞将被打捞，因为重建一艘太难了，打捞更容易”。

然而真的是“打捞更容易”么？我看未必，只是俄罗斯人已经输不起太多时间了，航母在2021年要钱要维修完毕，海军要振兴，库舰要升级，这些老修理平台任务很重很重，俄国人没钱也没功夫再去造一个新的，所以死成僵尸也得起来干活！

PD50作为世界最大的浮船坞，也是苏联留给俄罗斯的最大家当之一。库兹涅佐夫航母能被维持到现在，船坞的功不可没，没有它的维护整修，俄海军怕是早就失去了库兹涅佐夫这座“海军的精神丰碑”。就在今年9月份，俄罗斯还专门下拨了370亿卢布，让82修理厂用来升级维护PD50，以使之更好的完成航母的维护和大修工作，顺带还能对海军其它的老旧船型进行维修升级。

可这下尴尬了，升级的钱还没捂热，怕是很快就要化为打捞费。

按照俄罗斯相关规划，他们将用半年到一年的时间将PD50打捞出水并维修。不过库兹涅佐夫号航母也不需要等，因为他们还有另一座稍微小一点的浮船坞“PD-1”，苏联留下的遗产实在是多。

按照俄罗斯人的说法：“航母是在82修理厂修理完毕，出船坞的过程中遭遇事故”，那么仅仅是甲板损坏的话，还不足以对这艘航母造成特大破坏，大概也就战争中挨了一发炸弹的程度。这种损伤不需要船坞也能进行修复，何况库兹涅佐夫号还将前往35修理厂完成下一步的维修，它只需要在2021年前完成自己的大修就行了，时间还有的是。

实在不行，拖到中国来嘛，同级船谁比我们更熟悉？修这船咱贼有经验了，保证多快好省，双11期间还送阻拦索哟~！