产品简介

1. 航海仪器船舶导航设备

目前还中国还没有专门生产航海导航仪的厂家，目前的航海导航仪和我们平常在陆地上用的一样的，只是换了一份地图而已，还有航海导航仪是外接GPS模块的，因为驾驶舱四周都差不多被金属包围，内置GPS搜星模块会有影响，中国市场的导航仪目前定位依靠的卫星大多数还是依靠国外的卫星，北斗卫星运用在导航仪上有是有，不过很少，导航仪目前还没有实现自动驾驶的功能，不过以后应该会有，打字不容易啊 ，求给分

2. 航海导航仪器使用

现在很方便的，用GPS导航即可。

3. 船用导航设备

设备如下：

①测向信标与测向器：包括空用无线电罗盘和船用定向器（见无线电罗盘与归航台、测向仪与指向标）;

②伏尔导航系统的设备：甚高频全向信标,适于在高层空域导航，有国际标准，用户较多，地面与飞机协同工作；

③地美依导航系统的设备：应答式测距设备,有国际标准,用户较多；

④塔康导航系统的设备：径向（ρ-θ）式军用导航设备，是主要军用装备,适用于高空飞行的飞机；

⑤伏尔塔克导航系统的设备：伏尔导航设备与塔康导航设备的组合，适于军民共用；

4. 航海仪器船舶导航设备课后题答案

通俗地说，是一个东西。

航海技术和船舶驾驶属同一个专业。航海技术是国家教育部的招生统一名称，而船舶驾驶是俗称，就是跑船人员通常这么叫。主要是培养能够符合国际和国家海船船员的、具有海洋船舶驾驶、船舶运输管理方面知识的，能够在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理的。学习课程有：航海数学、基础英语、计算机技术基础、船舶结构与设备、雷达与ARPA、航海英语听力与会话、航海英语阅读、海洋与气象、船舶信号、航海仪器、船舶操纵、航海学、船舶货运、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、船舶值班与避碰、船舶安全与管理、远洋业务与海商法。

5. 航海仪器船舶导航设备维修

通常会包括船舶物料、船舶伙食和船舶维修，这里只简单介绍船舶物料。

船舶物料

船舶物料，按照船舶的部门分为：

DECK 甲板

甲板部门的物料包括船员保护设备、航海图表、记录纸、打印纸、出版物和标牌、软管、接头、船用阀门、空气帽、溢油应急设备、GMDSS、舱口密封带、高压甲板清洁设备、ISPS仓库、管道、弯头、三通、法兰等；

6. 船舶通信导航设备

属于北斗

赛洋领航是属于北斗的。赛洋领航是属于北斗导航旗下的船用导航系统。

南通赛洋电子有限公司成立于2003年，现位于南通市崇川区迈普科技园。公司主要从事船用无线通讯导航设备的研发,制造和销售，是集科、工、贸于一体的高新技术企业。

7. 船上导航设备

人类最早被发明的航海工具是罗盘，也就是指南针的雏形，人们在天气情况恶劣，无法看到太阳和北极星，也不知道船首驶向何方，航海者就会在一块磁石摩擦一个铁针，使其产生磁性。

古人还在船上利用牵星板来观察某一星辰的高度，借以确定船只所在的地理位置。特别是在深海中，地形水势难以提供有效的识别，无所凭依，往往以天象来确定航位。

8. 船用导航仪

手机下载海e行智慧版或海e行就可以用于船舶导航。这两款应用根源很深，都是由交通运输部东海航海保障中心推动开发的。不同的是海e行智慧版在海e行助航功能基础上，进一步优化了导航体验和航线推荐规划，可以实现语音导航、船舶避碰提醒、碍航信息实时显示等功能。

同时海e行智慧版具备前者没有的综合查询功能，即通过海e行智慧版可查询官方公告、通航信息、气象信息、船舶服务信息等各类航行影响要素。

9. 航海仪器船舶导航设备有哪些

中波。

波段是根据波长的长短给电磁波划分出的“段落”，军事上常用的有超长波、长波、中波、短波、超短波、微波等。其中 ，中波大多用于无线电导航。

指南针在千百年的航海事业中得到广泛应用。近代又形成了天文导航、无线电导航和惯性导航等主要的导航方法。但天文导航受阴雨和大雾等气象条件的限制；无线电导航受距离限制，并容易受到干扰；惯性导航的偏差较大，而用人造地球卫星导航，既不受气象条件的影响，也不受距离的限制，可在全球范围内实现高精度的导航和定位。

卫星定位导航综合了传统的天文导航和陆地无线电导航的优点，实现了全球、全天候和高精度的定位导航。它是将卫星位置与时间相关资料利用无线电波向地面发送，汽车或轮船中的定位导航接收器接收到卫星传送的信号后，由接收器计算转换出位置、速度、时间等信息，而计算过程由导航定位设备来完成，不需要人工干预。由于每颗卫星的位置可经由卫星星历轨道资料确定，这样计算4颗以上的卫星至接收器的距离等参数，便可知道汽车或轮船在地球上的位置和行驶的速度。这些信息可以显示在精准的电子地图上，从而使大海中的巨轮与道路上的汽车的驾驶者和乘客，可以轻松地面对可能发生的迷航，遇险时也能及时得到救助。

目前，世界上全球卫星导航定位系统主有美国的GPS全球卫星导航定位系统、俄罗斯的“格鲁纳斯”全球卫星导航定位系统、欧洲的“伽利略”全球卫星导航定位系统和中国的“北斗”卫星导航定位系统。

10. 航海仪器船舶导航设备厂家

手机下载海e行智慧版或海e行就可以用于船舶导航。这两款应用根源很深，都是由交通运输部东海航海保障中心推动开发的。不同的是海e行智慧版在海e行助航功能基础上，进一步优化了导航体验和航线推荐规划，可以实现语音导航、船舶避碰提醒、碍航信息实时显示等功能。

同时海e行智慧版具备前者没有的综合查询功能，即通过海e行智慧版可查询官方公告、通航信息、气象信息、船舶服务信息等各类航行影响要素。

11. 航海仪器船舶导航雷达

导航中的一个重要因素，是要准确地知道自己的位置。海洋中的船舶，因受海浪、风向的影响，飞行中的飞机受气流的影响，在航行一段时间之后，要确定自身的位置是很难的。在船舶上，有一种办法是在晴朗的夜间，靠对星座的测量来确定自己的经纬度，称为“天文导航”。

也有利用无线电波来导航的。这种办法是从目的地发出电波。船或飞机上装一种定向天线，能自动对准电波来的方向。用这种导航方式时，轮船或飞机就可以不管自己的位置在哪里，只要对准电波来的方向航行，最终就能够到达目的地。

对于飞机的长途航线，常常在中途设置若干个“导航点”，飞机先用无线电导航飞向第一个导航点，再转到第二点频率，被引导到第二点，这样一段一段接下去，最终到达目的地。

更加完备的导航方法，是在地面上分布若干地面站，发出电波。飞机根据接收到的各个站电波的方向，就可以用自动设备显示出自身所在的确切位置。要做到这点，需要在地面有计划地设置地面站，构成一个导航系统。对于经常有飞机来往的区域，这在目前已是常用的方法。

但是对未经开发的地区，或者在广阔的海洋上，尚未设置或很难设置地面站时，这种方法就很难使用。目前由于航空航天技术的发展，已经建立起由几个定点人造卫星来导航的技术，称为“卫星导航”。人造卫星的电波覆盖面很大，可以实行全球导航。这样一来，装有卫星导航设备的飞机或船舶，就再也不会不知道自己在哪里了，也不需要像林白那样从飞机上伸出脑袋去吆喝问道于打渔人。

从这里可以看出，近几十年来导航技术的发展，是围绕着如何便利于交通运输。它使人们在整个地球上的远行，变成像在家门口一样的“熟门熟路”了。