产品简介

1. 中国海军船只命名规则

潜艇的命名与分类潜艇的命名可以按排水量、主要武器装备、推进方式或服役年代等划分，包含舰类、舰种、舰级、舰型、舰名、舰号等参数。一般是按照某型或某级潜艇的首艇命名的，比如美国的“洛杉矶”级潜艇，“洛杉矶”级的首艇SSN688“洛杉矶”号于1972年1月8日在纽波特纽斯造船厂开工建造，1974年4月6日下水，1976年11月13日服役，此后该级潜艇总共建造了62艘。

也并非全是这样，比如德国的206级潜艇，206只是它的研制代号，而并非是由首舰的名字或者弦号命名的。此外，俄罗斯的潜艇也都是按照代号命名的，而非首舰的名称。

中国潜艇也基本上是以这个规则进行命名的，我国核潜艇根据船舶工业和兵器工业以及海军相关规定，只划分了型，没有划分级。所以我国核潜艇目前只有四个型：091、092、093、094，其中09是我国核潜艇工程代号，后面的数字为型号，单数表示攻击核潜艇，双数为战略核潜艇。具体每个型里还有子型，比如092-II型等。北约对苏联和我国的武器命名则另有一套方法，像对中国潜艇的命名就是用的中国朝代名，如明级，宋级，元级、夏级、汉级等等。明级是035型常规潜艇，宋级是039型常规潜艇，元级是040型常规潜艇，汉级是091型攻击核潜艇，夏级是092型战略核潜艇，商级是093型攻击核潜艇，晋级是094型战略核潜艇。

2. 中国海军舰船命名规则 修订

　　中国舰艇是浮动的国土，经常分散独立地或与其他兵种联合执行各种战斗勤务。为便于领导指挥、通信联络和保守机密，每艘舰艇从诞生起就有它的编号和大名。1978年11月，经中央军委批准，海军颁发《海军舰艇命名条例》，详细规定了中国海军军舰命名规则。1986年7月10日，海军再次对《海军舰艇命名条例》又作了补充和修改，规定了我国海军舰艇命名的总原则和具体规定。

　　1978年11月3日，中央军委批准同意海军舰艇命名方案，11月18日由海军颁发《海军舰艇命名条例》。1986年7月10日，海军再次对《海军舰艇命名条例》又作了补充和修改。

　　1.一级舰（航空母舰、战列舰、巡洋舰）和核潜艇是由总参谋部命名，新《海军舰艇命名条例》规定巡洋舰以上的舰艇由国务院特别命名；

　　2.二级（驱逐舰、护卫舰、潜艇、大型登陆舰）和下级别的舰艇由海军司令部命名。

　　辅助船艇均以表明所在海区和性质的名称再加序号的形式命名。

　　新造或新接舰艇入列或更名时，由批准授名的领导机关正式授予舰名舷号，颁发《舰艇命名证书》，舰艇按照《舰艇条令》的规定举行命名典礼；舰艇命名享受“终身制”，中途一般不予更名。舰艇退役时，其舰名舷号由授予机关注销，不再授予后续舰艇。

　　中国海军舰艇命名总原则是：区别于国际上其他国家和地区的舰艇命名；区别于国内地方船名；

　　条理性强，便于记忆；字音清楚，不易相互混淆；名称响亮，有意义，能够体现祖国的尊严，表现出中国的悠久历史和文化；能够经得起历史的考验，使用长久，在相当长时间内，能够满足装备发展的需要。

　　海军规定了三大舰队的命名辖区：

　　北海舰队辖区用华北、东北、西北等14省、自治区、直辖市（北京、天津、河北、山西、内蒙、辽宁、吉林、黑龙江、陕西、甘肃、青海、宁夏、山东、河南）的地名进行命名；

　　东海舰队辖区用华东7省、直辖市及新疆自治区（上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、新疆）的地名进行命名；

　　南海舰队辖区用华南及西南9省、直辖市和自治区（湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏）的地名进行命名。

　　具体命名规定是：

　　航空母舰、巡洋舰以行政省（区）或词组命名；

　　驱逐舰、护卫舰以大、中城市命名；

　　核潜艇以“长征”加序号命名；常规导弹潜艇以“远征”加序号命名；

　　常规鱼雷/导弹攻击潜艇以“长城”加序号命名；

　　扫布雷舰以“县、州”命名；

　　猎潜艇也以“县、州”命名；

　　船坞登陆舰、坦克登陆舰均以“山”命名；

　　步兵登陆舰以“河”命 名；

　　补给舰以湖泊命名；

　　训练舰用人名命名。

　　舰艇命名享受“终身制”。若旧舰艇退役，新舰艇可承续前名。

　　依据是《海军舰艇命名条例》，海军已有200多艘战斗舰艇以城市名字命名，其中，20艘海军舰艇以江苏城市命名 总数全国第一。

　　首先，每一艘军舰都是有正式名称的。这个名称在海军里就是它们的编号，很醒目地油漆在船舷上（因此又叫舷号），是数字的，不是中文。比如2008年12月赴亚丁湾、索马里海域执行远洋护航任务的“三舰客”的正式编号分别是169、171和887。

　　按照中国海军的有关规定：

　　1字头为驱逐舰（其中105－113属北海舰队，131－134属东海舰队，160－171属南海舰队）；

　　2字头、3字头为常规潜艇；

　　4字头为核潜艇；

　　5字头为护卫舰；

　　6字头为反潜护卫艇（猎潜艇）；

　　7字头为导弹护卫艇；

　　8字头为补给舰、扫布雷舰；

　　9字头为登陆舰。

　　500吨以下的小艇以X字头开始，X1字头为导弹艇，X2字头为鱼雷艇，X3字头为护卫艇，X5字头为登陆艇。

3. 中国海军船只命名规则是什么

海军舰艇的舷号和舰号在表示方式、标注位置、名称确定方面存在区别。

一、表示方式

1、舷号

舷号表示方式是一个3位（或2位）数字。例如：首艘航空母舰辽宁舰舷号“16”，中国第一艘国产航母山东舰舷号为“17”。

2、舰号

舰号也叫做舰名，其表示方式通常以中文词组命名。例如：中国首艘航母正官方名称为中国人民解放军海军辽宁舰，舰号已我国的省级行政区“辽宁”表示。

二、标注位置

1、舷号

水面舰艇的舷号通常标示在舰首部水线以上两舷的显著位置，也有标在舰尾部的；潜艇标示在指挥室围壳上。

2、舰号

舰号通常不标注在舰身上，以舷号对应相应的舰号。

三、名称确定

1、舷号

3位数字的舷号中，1开头是驱逐舰；2和3开头的都是常规潜艇；4开头是核潜艇；5开头是护卫舰；6和7开头为猎潜艇、护卫艇、导弹艇；8开头是扫雷舰艇、补给舰等支援类军舰；9开头是登陆舰。如588号护卫艇，“X615”号综合补给船，“J50”号远洋救捞船等。

2、舰号

北海舰队辖区用华北、东北、西北等14省、自治区、直辖市（北京、天津、河北、山西、内蒙、辽宁、吉林、黑龙江、陕西、甘肃、青海、宁夏、山东、河南）的地名进行命名；

东海舰队辖区用华东8省、直辖市及新疆自治区（上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、新疆）的地名进行命名；

南海舰队辖区用华南及西南9省、直辖市和自治区（湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏）的地名进行命名。

4. 海军各种船的命名

我国海军舰艇命名总的原则是：区别于国际上其他国家和地区的舰艇命名；区别于国内地方船名；条理性强，便于记忆；字音清楚，不易相互混淆；名称响亮，有意义，能够体现祖国的尊严，表现出中国的悠久历史和文化；能够经得起历史的考验，使用长久，在相当长时间内，能够满足装备发展的需要。

5. 中国舰船命名方式

根据我国《海军舰艇命名条例》规定，北海舰队所辖舰艇，以其辖区华北、东北、西北等14省、自治区、直辖市的地名进行命名，同时规定护卫舰级别以中小城市命名。信阳自然是中小城市，排着排着就排到了一艘

6. 我国舰船命名规则

中国舰艇舷号命名规则：

1、航空母舰、巡洋舰以行政省（区）或词组命名；

2、驱逐舰、护卫舰以大、中城市命名；

3、核潜艇以“长征”加序号命名；常规导弹潜艇以“远征”加序号命名；

4、常规鱼雷/导弹攻击潜艇以“长城”加序号命名；

5、扫布雷舰以“县、州”命名；

6、猎潜艇也以“县、州”命名；

7、船坞登陆舰、坦克登陆舰均以“山”命名；

8、步兵登陆舰以“河”命 名；

9、补给舰以湖泊命名；

10、训练舰用人名命名。

扩展资料：

舰艇命名必须遵循以下原则：

1、区别于国际上其他国家和地区的舰艇命名；

2、区别于国内民用商用的船名；

3、条理性强，便于记忆；

4、字音清晰，不易相互混淆；

5、名称响亮，富有含义；

6、能够体现国家的尊严；

7、能够体现中华民族悠久的历史和文化；

8、能够经得起历史的考验，使用长久，在相当长的时间内能够满足装备发展的需要。

7. 中国海军船只命名规则最新

不可以

解放军舰名与舷号是不会重复使用的，随着海军的扩大，以往的老舷号、老舰名也再次回到了人民海军的作战序列中，例如“昆明”舰、“重庆”舰、“南昌”舰等等。目前，解放军海军水警区正以接近1:1的比例，用056型导弹护卫舰稳步替换037系列舰艇，也就是在可预期的将来，我们可能会看见全新的“镇远”舰。

8. 中国船舶命名规则

01

船舶登记证书

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。

该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。

任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。

02

船舶国际吨位证书

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

简称ITC证书，该证书也称69吨位证书，是由船旗国政府主管机关或由主管机关授权的船舶检验机构---船级社代表船旗国政府签发。

该证书中以船舶总吨作为衡量船舶规模的大小，以船舶净吨作为营运舱容，并作为上交税款和港口收费的计算基础。

该证书中的船舶吨位，是以船舶容积为单位进行衡量，因此，船舶吨位证书中的吨位称为容积吨。

03

船舶最低安全配员证书

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府主管部门签发，在该证书内，规定了每一具体船舶，对于相关职务的人员所应配备的最低配员。如若船舶上每一相关职务的实际配员少于证书中规定的相关配员数，则船舶为不适航而不能开航。

该证书的有效期因各国政府规定不同而不同，有些国家规定为二年，而有些国家规定为五年。有效期间不需要年度检验。

04

船员住舱证书

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府或由船旗国政府授权的船舶检验机构---船级社检验并签发。

该证书证明了，某一具体船舶的船员住舱、生活条件、生活环境符合国际劳工组织的有关规定。

该证书有效期为五年，每年需由船舶检验机构进行年度检验并对证书进行年度签证，五年一次特别检验，换发新证书。

05

船舶电台执照

SHIP STATION LICENCE

船舶电台执照，由船旗国政府主管部门颁发。

证书上列明了船舶电台所配备的无线电通讯设备名称和数量，以及无线电通讯的交费账号。

本执照表示某一船舶配备所属的无线电通讯设备的合法性。

该执照有效期各国政府主管机关规定不一，基本上分为短期和长期两种，短期为一年，长期为五年。

上述由船旗国政府主管机关颁发的证书称为政府法定法律证书。

06

船舶入级证书

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入级证书包括船体入级证书和轮机入级证书，是由船舶入级的检验机构---船级社签发，船级表明了船舶达到的一种技术状况指标。

船体入级证书主要是指船壳，使用的材料，载重线的勘划，达到什么样的强度，适合在什么样的航区航行，船舶在船舶检验机构的监督下建造完毕，经检验机构检验合格后，授予该检验机构一定的船级符号。

07

船舶国际载重线证书

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

简称LL证书，船舶载重线证书由船舶入级的检验机构---船级社进行检验签发。

船舶载重线证书有效期五年，每年进行一次年度检验，并对证书进行年度签证，每五年进行一次特别检验，换发新证书，开始新的循环。

08

船舶安全构造证书

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

简称SC证书，船舶安全构造证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书载明了船舶安放龙骨的时间及建造年月，证书表明，船舶的结构和构造符合海上人命安全公约的各项相关要求，在结构和构造上达到了相关海上安全的技术要求标准。

证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。

09

货船安全无线电证书

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

简称SR证书，船舶无线电证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的无线电设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，包括全球海上遇险和搜救系统所要求的设备及技术功能达到了所要求的技术指标。

船舶安全无线电证书，有些船级社规定有效期为一年，每年进行检验，并换发新证书。

有些船级社实行五年协调证书，有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。每五年进行一次特别检验，换发新证书。

中国船级社实行的是五年协调证书，有效期为五年。

010

货船安全设备证书

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

简称SE证书，船舶安全设备证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的安全设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，安全设备主要包括安全消防、救生设备。

对货船来讲，船舶的实际船员数量不应超过该定员数量，对客船来说，船舶的船员和旅客总数，亦不能超过该载明的人员数量。

011

国际船舶防止油污证书INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

简称IOPP证书，国际船舶防止油污证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书表明，某一具体船舶已经按公约要求，配备并安装了符合公约要求的防止油污染的相关设备并达到了公约要求的技术指标。

作为该证书的支持文件是该证书的附件FORM-A。

在FORM-A中，列出了某一具体船舶配备的防止油污染的防污设备的名称、数量和技术性能，其中包括油水分离器、15PPM报警设备、焚烧炉、污油舱、污水舱等。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行年度检验签证，每一年进行一次特别检验，换发新证书。

012

国际船舶防止空气污染证书INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

简称IAPP证书，国际船舶防止空气污染证书由船舶入级的检验机构—船级社检验签发，这是于2005年5月19日生效的一种新的国际船舶证书。

该证书表明某一具体船舶已经按照〈规则〉的要求，对船舶产生对臭氧消耗的设备以及对燃料油中的含硫量已进行了有效的控制，符合规则要求的排放标准。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进入年度签证，每五年进行一次特别检验并换发新证书。

013

防止生活污水污染证书

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发。

证书内载明了生活污水处理装置的种类，包括粪便柜，污水处理装置等设备的性能，容积，各项技术指标等。

证书有效期为五年. 每年进行年度检验并对证书进行年度签证，五年进行一次特别检验换发新证书。

014

除鼠或免预除鼠证书

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠与免予除鼠证书是完全不同的两个证书，其作用是一样的。

除鼠证书是说明该轮经过了除鼠工作，但不保证船上没有老鼠，因此除鼠工作需经常进行并有相关记录，特别是在换发新证书时，必须经过除鼠。

而免预除鼠证书是说明船上没有老鼠，不需要进行除鼠。

绝大部分船上使用的是免预除鼠证书。

该证书是根据国际卫生组织有关规定，由任何一个港口的港口卫生当局签发，有效期为6个月，不能展期。

现在，根据国际卫生组织的规定，原来的〈除鼠或免预除鼠证书〉改为〈卫生控制证书〉，有效期为一年，在证书的功能方面除了原来的功能外，还增添了对流行性疾病等卫生问题的控制。

仍然由港口卫生检疫部门签发。

015

船公司安全管理符合证明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

简称“DOC”证书，该证书先由发证机关对船公司进行审核，认证，认为该公司已经按《国际安全管理规则》进行了管理，并符合规则的要求，然后向船公司签发该证书。

该证书正本一份，由船公司主管部门保存，并负责进行每年的年度审核和签证，每条船上持有一份副本。

该证书有效期为五年，每年进行年度审核和签证，（由公司进行）年度签证可提前或推后三个月。

船舶必须持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情况下，船舶的《安全管理证书》才有效。

016

船舶安全管理证书

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

简称SMC证书，该证书与公司的DOC 证书相辅相成，签发的依据完全相同。

该证书只有在船公司取DOC证书的情况下，经发证机关对船舶经过审核，认证，认为符合《国际安全管理规则》，向船舶签发. 是船舶按《国际全管理规则》要求，运行安全管理体系有效的证明文件。

该证书有效期为五年.在取得该证书后2—3年时间，由发证机关进行期间审核，称为“外审”，并对证书进行签证。

“外审”虽然不需每年进行，但是必须每年由公司进行内部审核，即“内审”该证书只有同时持有船公司“DOC“副本情况下才有效。

017

国际船舶保安证书

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

简称ISSC证书，《国际船舶保安证书》与《船舶连续概要记录》一起，是于2004年7月1日生效的新证书。

该证书是由船旗国政府授权的审核认证机构代表船旗国政府进行认证、评估和签发。

该证书有效期为五年，在二年半至三年期间，由认证机构进行期间审核，并对证书进行审核签证，每五年进行一次换证审核，换发新证书。

同《船舶安全管理证书》一样，五年期间内，每年由船公司进行一次内部审核。

船舶连续概要记录，作为《船舶安全证书》的支持文件，与证书一起使用。

018

苏伊士运河吨位证书

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

该证书根据苏伊士运河船舶吨位丈量方式，由船舶入级的船舶检验机构---船级社代表苏伊士运河当局签发，上面载有按苏伊士运河吨位丈量方式得出的苏伊士运河总吨和苏伊士运河净吨等各项专用数椐，作为船舶通过苏伊士运河时的收费计算基础。

该证书一经签发，如船舶规范没有发生改变，则长期有效，期间无需检验和签证。

019

巴拿马运河吨位证书

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

该证书由巴拿马运河局直接签发或由船舶入级的船级社代表运河局签发，证书内载有按巴拿马运河局吨位丈量规范丈量出的巴拿马运河总吨和净吨，以及运河局授予的运河识别码，运河吨位，作为船舶通过巴拿马运河时的收费计算基础。

因为巴拿马运河船闸的宽度限制了通过巴拿马运河的船舶的规模，所以，如船舶规模不能通过巴拿马运河，则船舶不需要持有该证书。

如同苏伊士运河吨位证书一样，该证书一经签发，如船舶规范没有变化，则长期有效，期间不需检验和签证。内载有巴拿马运河专用总吨和净吨及运河识别码。

020

救生筏年度检验证书

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配备的救生筏必须每年进行法定的年度检验，检验证书有效期为一年，不能延期。

检验部门为由船舶检验机构—船级社认可并授权的有资质的检验机构。

年度检验证书并附带相应的检验报告作为支持文件。

021

磁罗经自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁罗经自差是由于船舶本身磁场对磁罗经的影响而使磁罗经产生的误差，是磁罗经航向与真航向之间的罗经差的一部分。

为了尽量减小磁罗经的误差，因此必须每年要对磁罗经进行校正，并对不可消除的罗经误差进行记录制表，置于驾驶室内，以便日常航行中参考和使用。

按要求，磁罗经自差表每年至少校正一次， 校正 人员为有资质的罗经校正师，或有资质的船长或大副。

022

装载固体散货符合证书

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

该证书不是所有船舶的必备证书。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证书表明，某一具体船舶经检验，符合《国际固体散货运输规则》的相关要求，可以装运固体散货。

该证书没有固定的有效时间规定.，只要船舶规范符合“BC CODE”要求，也可以作为临时证书办理。

023

装运危险品符合证书

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

该证书不是所有船舶必备证书。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证明该船可以装运某些级别的危险品。

该证书没有固定的有效期限规定，也不需要年度检验和签证.，同时，也可以临时办理。

024

起货设备证书及签证薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

货船起货设备是指安装于船舶上，用于船舶货物装卸的起重设备，包括吊杆，克令吊，平衡吊，重吊等。

该证书仅对装有起货设备的船舶适应，由船舶入级的检验机构---船级社签发，有效期为四年，每年进行年度检验，进行实际荷重试验，并在起货设备签证簿上进行检验项目签证，作为证书的支持文件。

每四年一次特别检验，换发新证书。

025

油污损害民事责任保险证书或其他财务保证书

简称CLC证书， 此证书针对不同船舶有两种，两种证书实质完全相同，都简称为CLC证书。

最初仅对油轮有要求，但近几年来，根据公约规则的不断修正，新的条款不断增加，因此，除了油轮以外，非油轮船舶也要求持有该证书。

该证书由船公司向本地政府海事主管部门提出申请，由政府海事主管部门签发。

该证书表明，某一具体船舶已由船公司进行了油污染的保险投保，或提供了其他的担保。

026

美国油污染财务责任证书

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此证书是美国政府规定的油污染民事赔偿责任证书，赴美船舶必须办理，由船公司向美国政府办理，有效期为三年，不去美国的船舶不需办理。

该证书在加拿大和巴拿马同样有效。

027

船舶油污应急计划

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，简称SOPEP

该计划是根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78的要求所制定。

该计划必须由船舶检验机关检验盖章认可。

船长每到一个港口应如前面所述，在相应部分填写相关内容. 每月对有关器材进行检查，并填入相关栏内。

028

船舶垃圾处理计划

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》即MARPOL 73/78所制定，必须由船舶检验机关检验盖章认可。

副本由船长保存，正本由船舶大副保存并具体负责实施。

029

船舶油类记录簿

OIL RECORD BOOK

船舶油类记录簿是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶轮机长负责记录和保管，记录的格式为MARPOL 73/78公约法定格式，记录内容包括按照MARPOL 73/78公约的要求，对船舶油类的一切操作过程和污油水的处理经过，包括数量，处理方式，处理时间、处理地点等。

记录人必须在每一次记录之后签字。同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

030

船舶垃圾记录簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾记录簿作为船舶实施垃圾管理计划的实施记录，是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶大副保管和记录，记录格式为法定格式，记录内容为按照MARPOL 73/78的要求，将船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾、油类垃圾、塑料垃圾、货舱清扫后的残渣等按类处理方式、数量、时间、地点等，详细记录。

记录人必须在每一次记录之后签字，同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

031

船舶压载水管理计划

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》MARPOL 73/78相关修正案制定。

必须由船舶检验机关检验盖章认可。

该计划具体由大副保管并负责具体实施。

032

船舶保险单 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份，是船舶向保险公司投保的凭证。正本由船舶保存，副本由船公司航运部门保存。

033

船东互保协会入会证明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船东互保协会的入会证明及保险条款，有效期为一年。

各种收费证明：如方便旗船的船旗国吨税收椐，所去各港口国的吨税收椐。

034

各港口国控制安全检查报告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

简称PSC报告，该报告是各港口国控制对到港船舶的安全检查报告，实施检查的机构是港口国政府海事主管部门。

检查的依据和标准是相关的国际公约、法律、法规，对于存在缺陷的船舶，根据缺陷的轻重程度，共有30种处理方式，大体分为；限期整改、开航前整改、滞留船舶。

035

船旗国安全检查报告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

这是由船旗国政府海事主管部门对船舶进行的安全检查。

9. 中国海军舰艇命名条例早已规定了各型舰艇命名的规律

根据《海军舰艇命名条例》，我国海军舰艇命名总的原则是：区别于国际上其他国家和地区的舰艇命名；区别于国内地方船名；条理性强，便于记忆；字音清楚，不易相互混淆；名称响亮，有意义，能够体现祖国的尊严，表现出中国的悠久历史和文化；能够经得起历史的考验，使用长久，在相当长时间内，能够满足装备发展的需要。 具体命名规定简要如下： 巡洋舰以行政省（区）或词组命名， 驱逐舰、护卫舰以大、中城市命名， 核潜艇以“长征”加序号命名， 猎潜艇以“县”命名， 船坞登陆舰、坦克登陆舰均以“山”命名， 步兵登陆舰以“河”命名， 补给舰以湖泊命名。

在人民海军的舰艇方阵中，有两艘战舰是用人名命名的：一艘是远洋航海训练舰“郑和”舰，另一艘是大型国防动员舰“世昌”舰。尽管中国军舰都有自己的舰名，但并不把舰名漆到船舷上，而是根据国际惯例涂上自己的舷号。 525 马鞍山号，054级护卫舰，2003年11月9日在沪东造船厂下水。我国研发和制造的第一代隐身导弹护卫舰。马鞍山号是054级护卫舰首舰。