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1. 船公司放箱是啥意思

你是指一级订舱代理（一代）的操作流程吗

现在每家船公司的操作模式都有点不一样，但基本流程是：

1.订舱代理向船公司订舱（EDI,网上，纸面托书）

2.船公司放仓、放箱（bookingconfirmation、设备交接单、email通知）

3.订舱代理打印装箱单+（bookingconfirmation、设备交接单）

4.车队拿箱单+（bookingconfirmation、设备交接单）到堆场提箱然后去工厂装箱、进港

5.订舱代理发送预配舱单、打印三联单和申报资料去海关报关

6.订舱代理向船代发送清洁舱单

以上是宁波口岸的基本流程，具体的还是要靠实际操作，一两句话将不清。

2. 集装箱船怎么说

按照集装箱船的发展情况可分为第一、二、三、四、五代集装箱船:第一代集装箱船出现于20世纪60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU。

第二代集装箱船出现于20世纪70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节。

第三代集装箱船出现于1973年石油危机以来，这代船的航速降低至20-22节，但由于增大了船体尺寸，提高了运输效率，致使集装箱的装载数达到了3000TEU，因此，第三代船是高效节能型船。

第四代集装箱船出现于20世纪80年代后期，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，集装箱装载总数增加到4400个。由于采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%;大功率柴油机的研制，大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船经济性进一步提高。

第五代集装箱船作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。

第六代集装箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问世。

3. 各家船公司放箱流程

方法一般是用6位数字表示每个箱子的位置。前两个数字表示Bay位，中间两个数字表示列号，后面两个数字表示层号。 排号或Bay位（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，03，05,07……。

如果在05,07位置装有一个40尺大箱，那么则表示为两个数字中间的偶数6表示。

列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。由中线向右编为：01，03，05……，中线向左舷编双号：02，04，06……。

如果列位为单数个，中间编号为00 . 层号（tier number） 集装箱在专用船上的立体积载位置。

编号方法分甲板和仓内两种。舱内的编号自上而下依此编号，为02,04,06,08……，甲板编号方法由下而上为82,84,86……， 箱位号（slot number） 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。

例如箱位070502是表示这个集装箱积载在07Bay05列第一层。

4. 船公司保箱是什么意思

CTR NBR是container number的缩写，意思是柜号。

SEAL NBR是seal number的缩写，意思是封条号。

柜号和封条号是做箱的时候产生的，订柜之后船司放箱给你

5. 船公司和放箱公司的关系

一、 空箱进场操作

码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。

通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。如为船公司指定用箱，则根据堆场计划 员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆 放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。

二、 空箱出场操作

码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。

装船出场的空箱主要有两种， 一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工作联系单、空箱装 船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，结合船名、航次的配 载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。

6. 船公司扣箱什么意思

无论是船公司还是集装箱堆场都有箱管部。 功能有所交叉，但各有侧重点。 船公司（Shipping Lines）箱管部门一般职责：

1 、负责箱管信息的管理。

2 、负责调箱计划的安排。

3 、负责箱管费用的征收。

4 、负责修箱的管理。

5 、负责相关费用的初步审核。 集装箱场站（Container Depot）箱管部门一般职责： 1，根据船公司计划，集装箱的收发工作，如空箱疏港，重箱集港 2，箱厂，租箱公司场站的起租箱调入 3，船公司退租箱的安排 4，向船公司发送动态报表（船公司可提供出货量调配调箱计划）

7. 船公司提前几天放箱

24小时。

运输天然气的LNG船需要停靠专业的码头，而欧洲以前是用俄罗斯天然气缺乏这种专业码头，他们通过北溪管道或者经过乌克兰的天然气管道往欧洲输气。

欧洲仅有几个LNG接收站，一艘LNG船输气到码头储气站大概要24小时，欧洲大量购买中东和美国天然气但却没有那么多天然气接受站，这是造成LNG船排队的原因。

8. 船公司自有箱

1、箱主代号(Owner Code)。是集装箱所有人向国际集装箱局登记注册的三个大写的拉丁文字母表示，比如马士基集团自有箱的箱主代号之一是“MSK”。

2、设备识别代号。是紧接着箱主代号的第四位字母，用以表示集装箱的类型，最常见的是“U”，用于表示所有常规的集装箱。另外“J”表示带有可拆卸的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。

3、顺序号，又称“箱号”或“箱体注册码”（Registration Code），由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不是6位时，则在有效数字前用 “0” 补足6位以区别于同一箱主的集装箱，如 “053842”。

4、核对数字。又称“校验码”（Check Digit），核对数字是用来验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据，经计算机处理所得。它位于顺序号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。

9. 船公司什么时候放箱

开港以后才可以进箱 理论上来说 开港时间就是进箱时间 计划离泊就是船预计离港的时间 一般来说 开港时间会在离泊时间之前一个礼拜左右 有区别也属正常 毕竟港口这么多 船公司这么多 各个地区港口的规定不一定一样的。

查询的话，箱讯两秒查询吧。

10. 船公司 箱管

船公司扣箱很可能是相关费用没缴清。

出口一般海关已经对你这票单放行，可以装船出口。

货物进口就是货物到达码头，可以提货了，

关于船公司扣箱，或许是一些费用方面的问题，应该就是跟船公司方面的一些纠纷，找船公司协商处理即可。