产品简介

1. 船舶导航雷达功率

不同型号，不同种类的雷达辐射的距离是相差很大的，有几十公里的，有上百公里的，还有几百公里的，雷达功率越大，辐射离距越大。

2. 船舶导航雷达功率多大

雷达高压220v 功率500w

3. 船用雷达功率

看雷达高度和目标高度： 近处看地球曲率导致视距。

简便算3.57倍的2个高度开根的和。远处计算比较复杂：主要看雷达功率（类似嗓门大小）和接受灵敏度（类似耳朵有多灵），嗓门越大，耳朵越灵作用距离越远。

4. 船舶雷达系统

　　船用导航雷达一般分为S波段X波段，没什么区别，只是工作频段不同。　　亚洲区一般用S波段，欧美洲一般用X波段。　　平时使用都一样，但在特殊场合使用时就有区别。　　如带有雷达应答器的导航标和用雷达救生时搜索救生艇时，要和雷达应答器是同一波段。

5. 船舶导航雷达的工作波段

激光雷达常用S波段:以前是23cm的中心波长为L波段，后来改为22cm，并把其中10cm的一段称为S波段。

6. 航海仪器船舶导航雷达

导航中的一个重要因素，是要准确地知道自己的位置。海洋中的船舶，因受海浪、风向的影响，飞行中的飞机受气流的影响，在航行一段时间之后，要确定自身的位置是很难的。在船舶上，有一种办法是在晴朗的夜间，靠对星座的测量来确定自己的经纬度，称为“天文导航”。

也有利用无线电波来导航的。这种办法是从目的地发出电波。船或飞机上装一种定向天线，能自动对准电波来的方向。用这种导航方式时，轮船或飞机就可以不管自己的位置在哪里，只要对准电波来的方向航行，最终就能够到达目的地。

对于飞机的长途航线，常常在中途设置若干个“导航点”，飞机先用无线电导航飞向第一个导航点，再转到第二点频率，被引导到第二点，这样一段一段接下去，最终到达目的地。

更加完备的导航方法，是在地面上分布若干地面站，发出电波。飞机根据接收到的各个站电波的方向，就可以用自动设备显示出自身所在的确切位置。要做到这点，需要在地面有计划地设置地面站，构成一个导航系统。对于经常有飞机来往的区域，这在目前已是常用的方法。

但是对未经开发的地区，或者在广阔的海洋上，尚未设置或很难设置地面站时，这种方法就很难使用。目前由于航空航天技术的发展，已经建立起由几个定点人造卫星来导航的技术，称为“卫星导航”。人造卫星的电波覆盖面很大，可以实行全球导航。这样一来，装有卫星导航设备的飞机或船舶，就再也不会不知道自己在哪里了，也不需要像林白那样从飞机上伸出脑袋去吆喝问道于打渔人。

从这里可以看出，近几十年来导航技术的发展，是围绕着如何便利于交通运输。它使人们在整个地球上的远行，变成像在家门口一样的“熟门熟路”了。

7. 船载导航雷达

公司致力于为用户提供持续创新的具有航天品质的产品与技术服务，致力于精密惯性传感器及光机电一体化系统的研发、生产及服务，产品和服务涵盖

惯性导航传感器、

雷达传感器、

传感器系统、

高精度机载光电吊舱、

船载车载光电跟踪系统、

汽车电子产品

以及专用检测设备等领域。

8. 民用船舶导航雷达频段

雷达所起的作用和眼睛和耳朵相似，当然，它不再是大自然的杰作，同时，它的信息载体是无线电波。 事实上，不论是可见光或是无线电波，在本质上是同一种东西，都是电磁波，在真空中传播的速度都是光速C，差别在于它们各自的频率和波长不同。

其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息（目标物体至雷达的距离，距离变化率或径向速度、方位、高度等）。

测量距离实际是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成目标的精确距离。

测量目标方位是利用天线的尖锐方位波束测量。

测量仰角靠窄的仰角波束测量。根据仰角和距离就能计算出目标高度。

测量速度是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应原理。

雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。

从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。

当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。

9. 船舶导航雷达功率多少

看雷达辐射能量有关。

平均功率上百瓦的，近距直接照射；平均功率上千瓦的，雷达附近都会有影响。

一般反应是头疼、头昏、恶心、睡眠不好。

10. 船用导航雷达频率范围

航行警告是海上安全通信的一种形式，它是一个国家的主管机关通过海岸电台以 莫尔斯、NAVTEX等形式向船舶和航海人员发布的一种保障海上航行和作业安全的信息。根据我国国务院规定，交通运输部主管全国水上安全通信工作，海事管理机构根据授权负责具体实施。

中文航行警告选择在486KHz频率上，采用窄带直接印字电报方式，定时向船舶播发航行警告