产品简介

1. 龙岩龙船公司

龙，在中国和天地世间万事万物都有有联系。在中国传统文化中是权势、高贵、尊荣的象征，又是幸运与成功的标志。

　龙之所以具有这种文化象征意义，是和传说及神话中龙在天则腾云驾雾、下海则追波逐浪、在人间则呼风唤雨的无比神通有很大的关系，但更重要的，是因为龙几千年来常常成为中国奴隶、封建社会最高统治者的“独家专利”，是皇权的代名词，因此，皇帝自比为“真龙天子”，身体叫“龙体”，穿的衣服叫“龙袍”，坐的椅子叫“龙椅”，乘的车、船叫“龙辇”、“龙舟”……总之，凡是与他们生活起居相关的事物均冠以“龙”字以示高高在上的特权。

2. 福建金龙船

是有一家,不过只是用几个马桶做噱头而已,那里的地址我倒不清楚,只知道是松园路,对面的金龙船酒楼的地址我帮你找到了, 松园路88号景园大厦1-3楼(博爱医院对面) 找到这个酒楼,对面就是马桶餐厅,在嘉旺旁边的.

3. 龙岩龙船集团

最佳旅游季节：3-6月，9月-11月。

福建地处东南有丰富的旅游资源，除了大家耳熟能详的鼓浪屿、武夷山、客家土楼，还有很多值得游玩的地方。

福建的春天比国内的大部分地方来得早，如果你急于捕捉春天的信息，那你可以来福建，福州那悬空穿林的幸福之道等着你新年来走福道。但是南方春天的倒春寒带来的寒冷确实不能低估，那种阴冷北方人应该会觉得更难受一些。

福建的夏天是最吸引人的季节，鼓浪屿的海滩、武夷山的九曲溪、泰宁的上清溪，数不完的亲水旅游这时候是最好的游玩季节。北方人一般比较难于忍受南方夏天的湿热，海边的夏天每年总有几次台风，带来凉爽降温的同时也会给出行带来不便。

福建的秋天是最美的季节，闽西、闽北山区有层林尽染的秋色，这个季节没有夏天难耐的酷热，如果你是北方人，那么建议你在这个季节来，鼓浪屿的海水还不太凉，稍微有点勇气还是可以下水的。

福建的冬天是很多北方人过冬避寒的目的地，在厦门的冬天你依然可以看到开放的三角梅，当冬日暖阳照在身上的时候，你几乎要忘记这是在冬季。虽然福建的冬天没有千里冰封、万里雪飘，但是那句“南方人防寒基本靠抖”可不是空穴来风，经常看到外地游客在厦门的海边冻得瑟瑟发抖。福建的住房没有暖气，在寒流来袭的日子里脑补一下室内外几乎零温差是什么感受。

福建一年四季的景色不像北方那么四季分明，什么时候去福建旅游最好取决于你来自哪里和你的旅游偏好。

4. 龙船科技有限公司

龙舟（或称龙船）是指中国、越南、日本、琉球的龙形舟，也是中国和琉球端午节竞赛活动时使用的人力船只。龙舟上画着龙的形状或把舟做成龙的形状。龙舟不单是传统中华文化的一部分，从其引伸发展出来的龙舟竞赛现已发展为体育活动。由于龙舟竞赛被推广成为体育项目，因此龙舟也成为此体育项目的主要用品。 2018年11月28日，教育部办公厅公布浙江大学、华中科技大学为龙舟中华优秀传统文化传承基地。

5. 龙岩龙船公司电话

大坪村古称“大鹏村”位于永春县城北部脊背的大鹏山上，海拨四百多米，面积3500亩，人口845人，大鹏山主峰海拨900多米，高大挺拨，左右与戴帽山，天马山遥遥相望。大鹏山视野开阔，山清水秀，景色迷人，是游览避暑胜地。大鹏山距离县城5公里，山上被郁郁葱葱的树木所覆盖，空气清新，境内名胜古迹令人神往，自然景观遍布，景点形态万千，让人感吧大自然的鬼斧神工。

　　历史悠久的“大鹏岩”，名闻遐耳的清朝“国师墓”，摩崖石刻，修筑永春大鹏山龙脉的石刻碑文记载着大鹏山久远的历史，“大尖，小尖，尾贡，石鸡石狗，仙人拉锯，仙人走棋，龙船石，狮嘴口，美女梳妆”等赋有诗意的景观及那动人的传说更为大鹏山增添神秘的色彩，面积达百亩的珍稀油杉林更显出生机勃勃的活力。

　　名胜古迹；

　　1，大鹏岩：又名垂云寺，位于大坪村正中，建设于唐宣宗大中三年（公元850年），传说系大鹏神鸟栖息之所，故建大鹏岩，供奉释迦，该地形称为“云梯”，寺后有“犀牛望月”，“蜘蛛结网”为伴，寺内有奉宪示禁石刻二块，分为道光28年7月，12月所立，寺外有“涤尘”石刻，清同治七年十二月所立的修筑永春大鹏山龙脉原碑记的碑文，寺边有座清朝国师墓，该岩摩崖石刻被永春县人民政府批准为第二批文物保护单位。

　　2摩崖石刻；“涤尘”石刻位于大鹏岩前方的公路边的一块岩石上，字体下楷，笔画苍劲有力，细细观赏，令人心无杂念“修筑永春大鹏山龙脉碑记”，位于环坪公路二公里半处，盖因大鹏山系县城之在脉所在，清同治年间，乡绅深感桃源县境内因久未有题名雁塔者，黄文炳等十一人慷慨捐资，修筑大鹏山龙脉，以振兴桃源人文，告竣之日敕石以记之。

　　3．国师墓；位于大鹏岩左侧，系清朝时大鹏岩一长老，被告清朝皇帝赐封为“国师”，死后葬于此。

　　自然景观：

　　4．大尖；位于大鹏山主峰，县城北方，海拨九百多米，山势陡峭，高大挺拨，，临近峰顶，更为险峻，难以攀登。据传大尖系桃场颜氏祖先在地理名师指点下，为了造“|风水”，在峰顶精心营造了一个圆锥形的山尖，顶部平坦，可安放下一张“八仙棹”，并四条椅子，因与左下方的“小尖”遥相呼应，俗称“大尖”，站在峰顶上，视野宽阔，东可眺望湖洋，东平，东关，西可遥望达埔，吾峰，北可看清介福，德化三班，南可俯视岵山，县城，五里街。桃溪水如条银色带子，蜿蜒东去，四周群山俯视，颇有“一览众山小”的感觉。

　　5．小尖：位于大坪村东面的一座小山峰，紧临县城，有一条小山脉与“大尖”相连，南面山势陡峭，环翠村就在山下。峰顶圆锥形山尖是人工营造的，据传这里的地形称为“仙人撒网”“小尖”就是一位巨人之首，而县城就像一张网，中间的小山脉就是仙人伸出的手，紧紧抓住这张网，因形状较“大尖”小，俗称“小尖”。

　　6．“尾贡”：位于“大尖”的东北方面，乃大尖山脉绵延至东北的最后一个山峰，故称“尾贡”。山峰除有一条山脉（称为“锯齿”）延伸与大尖相连外，其他三面均为陡峭的山崖，山峰上黑褐色的怪石遍布，形态各异，让人浮想联翩，山上长满苍翠权木丛，郁郁葱葱，翠色欲滴，仿佛给这位巨人披上艳丽的绿衣，站在峰上，往东俯视洋上，外丘村所在的山沟犹如一条巨龙，旁边的戴帽山与之遥相呼应，往东南方面望，可一览整个东半县。

　　7．石鸡石狗；位于“大尖”与“尾贡”之间的“锯齿”上，有两块状如鸡，狗的石头，其中之一，形如一只引颈啼鸣的大公鸡，身披赤褐色的羽衣，正骄傲地引颈项向天，不可一世地大声啼叫，旁边有一块石头，状如一条黑色的大狗，正面对着大公鸡，张开嘴巴，发出不服气的狂吠，石鸡石狗形态逼真，栩栩如生，让人感叹大自然的鬼斧神工。

　　8．仙人拉锯；站在县城东部向西边遥望，大尖，尾贡好像两位巨人屹立在东边西两边，一条山脉把两峰连在一起，山脉上怪石嶙峋，高低错落，时有怪石突起，状如锯条上的锯齿，整体形如两位巨人在拉锯，故以“仙人拉锯”命名，山脉上部山体较薄，顶上宽只有几米，其间石头呈黑褐色，形状千奇百怪，有如动物，人物，器具等，让你有充分想象的空间。石头上的小树丛时而葱笼，时而稀疏，然而郁苍翠人欲滴，给这千姿百态的怪石增添了无限的生机，无不让人赏心悦目。

　　9．仙人走棋；这是大尖地方一块平地，不可形如棋盘，传说这里是一块风水宝地，谁能找到“将帅”的位置，把先人的遗骨安葬在那里，子孙出将入相不在话下。因此许多古人纷纷争着把先人的遗骨装在陶罐里，安葬在这“棋盘”上。故而棋盘上增加了许多东一簇西一堆的墓葬，犹如棋盘上的棋子，只可惜，棋盘的方向都让人搞不清楚，要想找到“将帅”的位置，更是难上加难了。

　　10．龙船石；位于大尖东边半山坡上，有一块状如船形的大石头，在山坡上突然耸起，往外突出，在四面翠绿植被的映衬下，犹如一颗乌黑的宝石，巨石下有一块较小的石头，垫在大石头下面，石下是陡峭的崖壁直达山涧。在山涧仰望，巨石仿佛摇摇欲坠，要不是下面的小石头撑着，恐怕随时会掉下来，让人一看，胆战心惊，其实，巨石和山体是连在一起的，非常牢固，胆子大的人还可以走到巨石上去玩赏，领略一下犹如站在半空中的感觉。

　　11．狮嘴口：座落于大尖下东南方的山坡上，有一个小山包，犹如狮头，遥望对面戴帽山，狮头后有一条小山脉，往北延伸后拆而向东，犹如一头巨狮的身体。据说对面的戴帽山上有一地形，貌似母狮，而这边小山包前面山体有一缺口，像是狮嘴，仿佛这头巨大的公狮，朝着对面的母狮深情遥望，大声呼唤着。

　　12．美女梳妆；大尖峰顶下宽上窄，呈圆锥形，很像古代妇女头上的发髻，大小两侧各有一条山脉分别向两侧延伸然后向前合拢，犹如人的两条手下臂，前方是一片平缓的坡地，像是一面巨大的镜子，远远望去，就像一位美女在为自己梳妆打扮，头顶四周时而怒放的野花，更增添了美女的妩媚。

　　13．油杉林；位于大坪村正后方，有一片面积近达百亩的油杉林，据说是全省面积第二大的成片油杉林。油杉高大挺拨，郁郁葱葱。林中遮天蔽日，空气清鲜，是避暑乘凉的好去处，在大鹏岩左直方二百米处，有一棵树龄达150年的“油杉王”，亭亭玉立，高大挺拨，枝繁叶茂充满生机。

　　14．“土匪洞”：位于大尖右下方的山坡上，洞口隐蔽在翠绿葱郁的树木中，洞口狭窄，只容一个人侧身才能进去，四周怪石遍布，洞内较为宽敝，神秘莫测，因曾有土匪头子藏身其中而得名。

　　15，“猴洞”：位于大坪村右面一公里多的山体中间，洞口掩映在苍松翠树之中，四周怪石嶙峋，洞口较为宽敝，往里三四米，洞口突然往下廷伸，深不可测，因为洞中狭小人无法进去，只有猴子才能攀爬故名“猴洞”。有人往洞中丢石块，却无法听到石头落地的声音，真是神秘莫测。此洞直通到那里至今还是个迷。要想解开洞中的神秘面纱，有待有胆识的人去探索。

6. 飞龙船舶公司

舰船是大海的征服者，飞机是天空的征服者。将舰船和飞机结合在一起，岂不是所向无敌？

英国人也是这样想的。

在人类历史上，虽然是法国人克雷曼·阿德第一次提出了航空母舰的构想，是美国人尤金·伊利第一次驾驶飞机在巡洋舰上起飞和降落，但真正将航空母舰构想变成现实的却是英国人。

航空母舰

英国是传统海军强国。从16世纪以来，英国的船舶在海洋里横冲直撞，打败了西班牙、荷兰、葡萄牙等海上强国，成为了新的海上霸主。到20世纪初，英国依然是名副其实的“日不落帝国”。基于此，英国非常看重海军建设，愿意投入很多资源在舰船上进行“折腾”——比如，建造航空母舰。

由于从来没有建造航空母舰的经验，英国尝试着将原有的舰船改成航空母舰，以此来节约时间和成本。经过一番选择，1914年，英国皇家海军将一艘竞技神号巡洋舰进行拆除、改装，建造成航空母舰。可是，这并不算严格意义上的航空母舰。因为它搭载的是水上飞机，飞机在水上起飞、降落，从水中提升到军舰上。

水上飞机

不久，英国将一艘运送煤炭的船只改成航空母舰，即方舟号航空母舰。这艘航空母舰也只能搭载7架水上飞机，而非舰载机。令人高兴的是，在随后进行的第一次世界大战中，英国出动了方舟号航空母舰参战，从方舟号上起飞的水上飞机发射鱼雷，击沉了土耳其一艘5000吨运输舰。这增强了英国继续改造航空母舰的信心。

接下来的几年，英国一边参战，一边对巡洋舰、客轮进行改造，这就是暴怒号航空母舰和百眼巨人号航空母舰。虽然这些改造都称不上成功，但为英国建造新的航空母舰积累了宝贵的经验，指明了方向。

暴怒号航空母舰

1916年，英国设计出了世界上第一款真正意义上的航空母舰。为了纪念第一艘竞技神号巡洋舰改装的航空母舰，这艘航空母舰被命名为竞技神号。1918年，英国老牌的阿姆斯特朗造船厂承担了建造竞技神号航空母舰的任务。

就在英国人信心满满地建造世界上第一艘真正的航空母舰时，有人在默默地进行模仿，并打算抢在英国人之前完成航空母舰的建造。这就是日本。

日本不是传统的海军强国。可是，自从明治维新以后，日本重视发展海军，通过向西方海军强国的学习，来建设一支强大的海军。19世纪末、20世纪初，日本在中日甲午战争、日俄战争中分别打败了清朝和俄国，跻身世界海军强国之列。在第一次世界大战后，日本作为战胜国，更是将海军建设放在十分重要的地位。当日本了解到英国正在建造竞技神号航空母舰后，马上意识到航空母舰必将成为海军的重要力量，便奋起直追，开始设计和建造日本第一艘航空母舰凤翔号。

1919年12月16日，日本浅野造船厂鹤见造船所开工建造凤翔号航空母舰。为了争夺世界上第一艘航空母舰的称号，日本人夜以继日地开展建造，终于只用了3年时间，在1922年12月完成了凤翔号航空母舰的建造。1923年，英国竞技神号航空母舰才宣告完工。

凤翔号航空母舰

由此，日本凤翔号成了世界上第一艘真正意义上的航空母舰。英国“起了早床，赶了晚集”，没能抢到这一称号，竞技神号成了世界上第二艘航空母舰。

不过，从性能数据上来说，竞技神号要强于凤翔号。而且，竞技神号采用的许多新技术，领先于凤翔号，后来，许多国家在建造航空母舰时，学习和借鉴的是竞技神号，而不是凤翔号。从这一点而言，竞技神号比凤翔号更接近世界上第一艘现代意义上的航空母舰。

竞技神号航空母舰

这两艘航空母舰服役后，有着什么样的结局呢？

凤翔号率先服役，在上世纪30年代参加过对中国的作战。在太平洋战争爆发后，凤翔号进行了现代化改装，加入作战队伍。虽然与后来建造的航空母舰相比，凤翔号明显落伍了，但架不住它运气好啊。当更先进的飞龙号、苍龙号、赤城号、加贺号航空母舰被美军击沉后，凤翔号依然航行在大海上，直至二战结束。

竞技神号服役后，参加了二战，活跃于大西洋、印度洋。1942年4月9日，竞技神号航行于印度洋锡兰海岸附近时，被闻风而动的日本爱知D3A俯冲轰炸机和9架三菱A6M零式战斗机轮番攻击，吃了37枚炸弹，伤痕累累，沉入大海。