产品简介1. 船舶续航力试验方法你得有主机的CSR油耗 如已知某船主机功率CSR 为9000kW 车间试验得到的主机油耗为 170g/kW.hr 续航力为22000海里 航速为14.5节 求需要的最少油量为 220000/14.5=1517航行小时数 1517*9000*170/1000000=2321吨 明白了吧,最少你得有这么多油,实际上还得加一些余量啊 2. 船舶性能实验技术船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科。 一、生产设计、相关材料和设备的采购。 二、板和型材的加工 三、分段组装 四、船体合龙 五、下水 六、码头舾装 七、试验交船 在船体主体工程和动力装置等安装完工后,需要由船厂、船东和验船机构三方代表参加,共同负责船舶的试验与验收工作。 3. 船舶效用试验船舶年度检验检验项目: 1.检验项目(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查; (2) 对水密门的检查和操作试验; (3) 确认结构防火未作改动; (4) 确认锚泊和系泊设备的状况; (5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验; (6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查; (7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查; (8) 对救生浮具及其属具的检查; (9) 对救生衣技术状况进行抽查,救生圈外部检查,核对数量和存放的位置; (10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期; (11) 确认防火控制图已按规定张贴; (12) 核对消防用品的数量和存放位置; (13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验; (14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验; (15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验; (16) 核查消防员装备; (17) 确认磁罗经自差校正; (18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备; (19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验; (20) 航行灯的主电源、应急电源试验; (21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查: (22) 声响信号器具的检查: (23) 主机、推进系统及辅机外部的检查,查阅使用情况及有关记录: (24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻; (25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用; (26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验; (27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性; (28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用; (29) 确认消防泵和应急消防泵的效用; (30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查; (31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能; (32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目: (33) 本章 1.3 规定的适用项目。 2.检查有关证书的有效性,核查已备有所需文件。 3.年度检验合格后,应在适航证书上签署。 4. 船舶续航力试验方法视频衡拓云适航app是一款船舶智能分析手机软件,用户可以在线查看详细的船舶姿态,包括航速、横摇摆、纵摇摆等, 中远海船舶监控app采用先进的视频压缩技术,能够充分的将视频流进行压缩,从而有效的节省卫星带宽资源,实现陆岸对海上船舶的远程高清视频监控。 与此同时,中远海船舶监控app同样适用于陆地有线、无线宽带网络不稳定的使用场景。支持多种移动终端进行图像采集以及远程观看,让您随时随地的轻松实现远程视频监控! 软件优势 1、虽然是船舶卫星电话,但拨出仅按陆岸固定电话资费收费; 2、陆岸也按固定电话资费标准和拨打方式,拨打船上电话; 3、船上办公电话与船绑定,独立计费; 4、船员电话可随船漫游,费用自理。 视频监控 采用先进的视频技术,能够传输实时视频画面,满足用户视频查看船舶状况。 船舶管理 为船东和船公司提供精细化船舶管理工具。 船舶定位 定位船舶位置,一览船舶动态,航速、航向实时展现。 航行轨迹 查看船舶历史航行轨迹,绘制带有指向的轨迹路线图,让您随时随地在线查看
海上通信专家制定针对性最强、性价比最高的卫星宽带应用方案 国内外设备厂商、卫星公司建立联盟发展战略伙伴,为您制定性价比最高的卫星宽带应用方案 从游艇、执法海警船到大型集装箱、油轮、散装等大型运输船均有应用案例 强大的卫星宽带应用开发能力不断为您提供价值和创造价值 几十年为船舶提供通信导航以及十多年的船舶信息化开与发应用服务,开发各种应用满足船公司的需求 自主开发增值业务服务,提供各种不同业务应用 国内率先启动VSAT海上卫星宽带通信服务,已有广泛行业应用案例 5. 船舶强度试验现在新的巴拿马运河开通,基本对除了超级油轮外的货轮基本都没有限制。老的运河限制船宽不能超过32.26米,船长不能超过270米。 6. 船舶航行试验任何船舶在变更时,都可以短时间的航行,假设渔船要发生变更时正在海上扑捞,那就必须等船只回到岸上后,才能进行变更。有的渔船发生变更是船主把自己的渔船卖给他人,买主为了检验船舶各个性能而发生短时间航行。有的渔船使用年久,已无法实用海上捕捞作业,须进行报废处置,这样的渔船无需作航行实验。 7. 船舶航向稳定性试验大型船舶的共同点是方型系数大,长宽比小,吃水深等。根据模拟操纵和实际操船经验,载重吨在4万吨及以上的船舶与一般船舶的操纵特点有很大的不同。大型船舶因质量和惯性大,在停止后起动很慢,但一旦动起来又很难使其停下来;其航向稳定性与应舵性差,使操纵显得异常呆笨,一旦操作不当酿成事故,将导致生命财产的巨大损失。因此,该类船舶在驶入进出港航道,靠离码头的操纵及锚泊操纵等工作中必须极其谨慎小心。显然,大型船舶在从事上述操作时的地域特点是进入了浅水区,我们通常也称其为限制水域的操船。限制水域的制约同大型船自身不利于操纵的特性的叠加,极大地增加了船舶操纵的工作难度。 8. 船舶续航力试验方法有哪些续航能力,是指船舶、飞机等连续航行的能力。但同一船体或飞行器在不同速度下其续航力却有很大差异,以潜艇来比喻,同时还有电池等能源的续航时间长短表示他的续航能力。就是理论上的待机时间,具体的说是把屏幕亮度调到最小,所有外置设备都不打开,不进行任何操作时电池所能持续到笔记本自动关机的时间。 现在,也用来比喻各类数码产品的电池最长待电时间 |
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