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1. 30万吨原油船

就是刚刚造出来的拉石油或矿渣船。都应该在一亿以上

2. 30万吨原油船什么价

以海南洋浦30万吨原油码头为例，三十万吨级石油码头年吞吐量在900万吨左右。

海南洋浦30万吨级原油码头自2006年5月正式投入使用以来，到2008年9月，已有200余艘次巨型油轮停靠，累计吞吐量超过1800万吨，平均年吞吐量超过900万吨。

3. 30万吨原油船自重多少吨

一般油轮的载质量，是不一样的，没有确定答案。油轮的载质量俗称载重。

油轮，是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。

油轮按载重吨位可分为：

（1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主

（2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主

（3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油

（4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油。

4. 30万吨原油船几根缆绳

供船舶停靠的水工建筑物叫码头，码头上供船舶停泊的位置叫泊位，也叫船位。一个泊位可供一艘船停泊，不同的船型其长度是不一样的，所以泊位的长度按船型的大小而差异。在同一条线上的两个泊位，还要留出两船之间的距离，以便船泊系解缆绳。

1，考虑安全作业和保护环境，油品码头尽量设于港口的边缘地区和下游。

2，油品码头应尽量靠近石油化工厂、炼油厂、油库等收发货设施，以减少运输距离。

3油品码头与其他码头、桥梁等建筑物的距离应符合《石油库设计规范》GB50074-2002第8.3.3-8.3.6条的规定。

4，油品码头选址还应满足下列基本要求：1-10条

5. 30万吨原油船的营运率

油罐车主要赚钱方式一：靠运输油品，赚取运费。

第二：赚取油品差价。油品都是自己从油库拉运，只要车辆有合法手续营运证等相关证件就可以正常运营。

以下主要讲解油罐车赚钱方式及操作步骤：一、如何正确利用油品差价赚取利润首先您要自己买一台油罐车，要有合法上牌手续，然后去油库拉油，然后自己零售，只要您的证件都齐全了就算是合法的了，也可以给工地的工程车辆加油，把油品卖给他们，从中赚取差价，前提是您必须要和工地有关系或签约合同，利润是非常可观的。

二、如何利用油品运输赚取利润首页您要和石油公司、加油站等相关单位签约合作协议二年或者三年左右，纯粹靠运输工具赚钱，回本起来非常快，向您这样一台30吨的油罐车，不缺活的情况下是半年到一年能收回车本，一台30吨的油罐车价格在50万上下，我们就按1年回收成本，所以30吨的油罐车一年利润是50万左右。

6. 30万吨原油船造价

石油工程就是采石油的工程，造价工程就是工程价格，采石油的工程需要工程价格，炼石油的工程也需要，建大楼也需要。

7. 30万吨原油船多大

世界最大油轮：“诺克耐维斯号-- Knock Nevis” （原名“海上巨人号-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油运输船（ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只，1976年12月由住友重机械工业（日本）起造，并被命名为海上巨人号（Seawise Giant），船长458.45米，舷宽：68.86米。

诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶）,利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体（Double Hull）技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而,满载后的这艘船吃水超过24公尺,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由於这样的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油。

虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。

8. 30万吨原油船遭遇超强风暴

世界 10 大石油泄漏事故

1. 海湾战争石油泄漏事件

日期 :1991 年 1 月 19 日

地点 : 波斯湾，科威特

石油泄漏 : 估计 5.2 亿加仑

被认为是史上最大规模的漏油事件，在海湾战争期间，伊拉克军队试图阻止美国的海上部队的登陆，打开了科威特的海上石油码头的阀门，并驾驶几艘油轮向海上倒石油，油膜展宽 16 公里，长 90 公里，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

2.1910 年克恩县石油漏油事件

日期 :1910 年 3 月 - 1911 年 9 月

地点 : 克恩县，加利福尼亚

石油泄漏 :3.78 亿加仑

这个可能美国历史上最严重的石油泄漏事件之一，此次喷井事件持续了大约 18 个月，而且的间歇性，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

3. 墨西哥湾原油泄漏事件

日期 :2010 年 4 月 20 日

地点 : 墨西哥湾

石油泄漏 :2 亿加仑

" 深水地平线 " 平台发生原油泄漏事件，时间发生在 2010 年 4 月 20 日，持续了几个月，还发生了爆炸，造成 11 名工人死亡，英国石油公司被罚以 180 多亿美元的罚款，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

4. 坎佩切湾石油泄漏事件

日期 :1979 年 6 月 3 日至 1980 年 3 月 23 日

地点 : 坎佩切湾，墨西哥

石油泄漏 :1.4 亿加仑

位于墨西哥的坎佩切湾发生一起井喷事件，钻井平台坍塌，石油起火，此事件历经了 9 个多月，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

5. 多巴哥海岸石油泄漏事件

日期 :1979 年 7 月 19 日

地点 : 特立尼达和多巴哥海岸

石油泄漏 :9000 万加仑

时间发生在 1979 年 7 月 19 日，" 大西洋女皇 " 号和 " 爱琴海船长 " 号在特立尼达和多巴哥海岸相撞，之后船直接起火，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

6. 科尔瓦河石油泄漏事件

日期 :1994 年 9 月 8 日

地点 : 科尔瓦河，俄罗斯

石油泄漏 :8400 万加仑

是一条输油管道破裂发生的泄漏，而且持续了 8 个月，8400 万加仑直接污染了俄罗斯北部的科尔瓦河，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

7. 瑙鲁兹油田泄漏事件

日期 :1983 年 2 月 10 日至 9 月 18 日

地点 : 波斯湾，伊朗

石油泄漏 :8000 万加仑

在两伊战争期间，波斯湾附近一海上石油平台被摧毁，为了控制石油泄漏，战争不得以停止，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

8. 萨尔达尼亚港石油泄漏事件

日期 :1983 年 8 月 6 日

地点 : 萨尔达尼亚港，南非

石油泄漏 :7900 万加仑

此次石油泄漏事件发生在南非的萨尔达尼亚港，原因是满载石油的油轮突然起火，被认为是南非最严重的海洋污染事件之一，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

9." 阿摩科卡迪兹号 " 油轮石油泄漏事件

日期 :1978 年 3 月 17 日

地点 : 波尔萨勒，法国

石油泄漏 :6900 万加仑

" 阿摩科卡迪兹号 " 在波尔萨勒海域遭遇风暴，船长发出求救信号，但还是没能阻止这艘巨型油轮搁浅，最后是 6900 万加仑原油直接泄漏到附近的海域，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

10."ABT 夏日 " 号石油泄漏事件

日期 :1991 年 5 月 28 日

地点 : 距安哥拉海岸约 700 海里

石油泄漏 :8100 万加仑

时间发生在 1991 年 5 月 28 日，一艘载有 26 万吨石油的油轮在距安哥拉海岸约 700 海里的海域，发生爆炸并起火，大火持续烧了 3 天，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

9. 30万吨原油船回国了吗

国外石油基本上是中东石油，比如从科威特，沙特经过亚丁湾，进入印度洋，在通过马六甲海峡，进入中国南海，再往北通过台湾海峡北上，进入上海港，或者天津港

10. 30万吨原油船管路简介

一条

“泰纳线”初始方案并未明确指出是否有大庆的支线，中国被迫从俄罗斯纳霍德卡港口进口石油的说法也是甚嚣尘上，直到2005年9月，俄罗斯总统普京明确表示“泰纳线”包括大庆支线！

“泰纳线”设计总长为4100公里，建设周期为4年，造价达55亿美元！

泰舍特—斯科沃罗季诺年输油能力为 8000万吨，斯科沃罗季诺—纳霍德卡年输送能力为5000万吨！

2006年4月28日，“泰纳线”正式开工

2009年5月18日，“泰纳线”大庆支线开工

2010年9月底，管道建成投产试运行，俄罗斯总统普京亲自启动了阀门

2011年1月1日，管道正式投产，经商定俄罗斯每年向中国供油1500万吨，为期20年。

2013年3月，俄罗斯决定对中国增加供应原油至3000万吨/年，中国开建大庆支线二期工程

2018年1月1日，中俄石油管道二期工程正式投产，俄罗斯每年向中国供油增加至3000万吨