因为地势不平坦，就会在重力作用下缓慢流动。

针对海上复合荷载作用下的重力锚，通过室内模型试验探讨了其抗滑稳定机理，并根据其滑动机理，采用条分法对其抗滑稳定进行了分析。提出了作为船舶等浮体结构的临时锚固基础——重力锚的设计计算方法。试验和分析结果表明：重力锚滑动破坏受位移的控制，作为船舶的临时锚固基础，采用现有的设计计算方法得到的结果偏于安全。采用此方法能够较为准确的反映重力锚的滑动破坏机理，通过改进方法计算得到的重力锚的抗滑力较传统计算方法提高了17%，与模型试验的结果更加接近。

重力_是一种常见的锚固形式，依靠自身锚重与锚底土的相互作用来提供锚固力，适用于小型系泊系统，重力锚由于形式简单并且经济，是使用较早的一种锚固基础形式。近年来，随着海上构筑物形式的多样化，重力锚凭借其适用范围广、经济、安装简单等特点，被广泛应用于多种结构物。Atturio等针对拖动埋置锚、平板锚、桩锚以及重力锚这4种类型的锚做了参数化研究，推荐底部带有剪力键的重力锚作为海洋热能转换系统平台的系泊装置。Rodríguez等针对P &D项目中海上停泊平台的选择、分析及锚泊系统的设计形成相关的知识体系，从费用、竖向承载力、安装和拆除以及环境影响方面分析比较了拖动埋置锚、桩锚、吸力锚、重力锚以及螺旋锚的优缺点，分析结果显示，重力锚在以上各方面综合评价优秀，推荐其作为一种锚固形式。 Upsall等指出深水浮式建筑物的锚固受水深变化、土体类别、建筑物用途以及环境荷载的影响，其设计比较了3种不同类型的锚：桩锚、重力锚、抓力锚，最终确定重力锚是一种比较好的形式。Howard等[4]在华盛顿州航线浮桥的设计过程当中也选择了重力锚作为其锚固形式。一些大型船舶在海上作业时，在某些特殊环境下，比如火山环礁起源地或热带岛屿，重力锚也是一种比较好的选择。

来源：土木建筑与环境工程