产品简介1. 轮船水密舱、按结构形状,分为圆形、矩形、椭圆形,以及潜艇耐压舱壁上的圆形球面耐压水密门等;按关闭方式,分为铰链式水密门与滑动式水密门。 铰链式水密门一般用钢板制成,分重型与轻型两种,门板周围装橡胶密封条,用若干楔形把手将门紧压在门框上,以保证水密,在门的两面均可启闭操作。 2. 轮船普通舱在宋元海舶中,应用最广,影响最大的要数福船。 关于宋元福船的形状、设备、性以等情况,可从北宋末徐兢的《宣和奉使高丽图经》“客舟”条得到大致的了解。 书中记述,客船长十多丈,深三丈,二丈五尺,船上有稿师水手六十人,可以载二千石粟。船用整根木头加工成的巨枋叠接而成,坚固结实,有很好的抗沉性能。 船形“上平如衡,下侧如刃”,易破浪前进,适航性强。船首有正碇和副碹,都用绞车控制,是停泊设备。船尾有正舵和副舵,正舵又分成大小两种,深浅可以分别使用,用于控制航向。船上有十支橹供划行用,另有帆桅,以使风力得到利用。 船的上层建筑分成三部分,前面安炉灶和水柜,作厨房。厨房下面是警卫人员的宿棚。中间部分有四个房室。后面部分称屋,高一丈多,四壁有窗户,装饰很考究,上面有栏杆,彩绘华丽夺目,并且悬挂了帘幕,富丽堂皇,是使者官属的居住处。 福船高大如楼,底尖上,首尾高昂,首尖尾方,两侧有护板,船舱是水密隔舱结构,尖首尖底利于破浪;底尖吃水深,稳定性好,并且容易转舵改变船向,便于在狭窄的航道和多礁石的航道中航行。福船主要产于福建、浙江、广东。 3. 船的水密舱是什么意思船舶舱壁是由许多列钢板排列组合焊接而成的结构件,它将船体内部空间划分成若干个舱室。 按照用途不同,舱壁可分为以下种类: 水密舱壁,是一种在规定水压下不渗透水的舱壁。水密舱壁是中国古代造船工艺上的一项重大发明,它的出现,才产生了水密隔舱,使船舶在破损时具有足够浮力和稳性。水密舱壁作用,一是能起到加固船体作用,增加船体构造强度。 二是水密舱壁将舱与舱之间严密分开,在航行中,即使有一两个舱破损进水,水也不会流到其他舱。三是采用水密舱壁将船舱划分成许多舱室,货物的装卸和管理比较方便。水密舱壁的数量根据船舶的种类和大小而异,在大型船舶的货舱、机舱中至少有3-4道水密舱壁,以保证船舶不沉性。 4. 军舰水密舱船用水密门设置于舰艇舱壁和上层建筑外围壁上、能承受一定压力并保持水密要求的船用门。用于供人员、物品的出入,同时能防止水、火、毒气在船内蔓延,保证舰艇不沉性。 它与其所在部位的船体结构具有同等强度。 按结构形状,分为圆形、矩形、椭圆形,以及潜艇耐压舱壁上的圆形球面耐压水密门等;按关闭方式,分为铰链式水密门与滑动式水密门。 铰链式水密门一般用钢板制成,分重型与轻型两种,门板周围装橡胶密封条,用若干楔形把手将门紧压在门框上,以保证水密,在门的两面均可启闭操作。 滑动式水密门,沿紧贴于壁的导轨移动,靠门框及门板的斜面配合保证水密,多应用在有耐压要求且地位受限制处,两面均能启闭,并能远距离操纵。 5. 船用水密舱盖成为船舶木匠除了具备最基本的木匠工艺和手艺之外,他还必须懂得船舶上任何水手做的工作。敲修、油漆、上高、舷外作业,起落吊杆。 他必须熟悉绳结,打眼目缭乱的各式各样用途的绳结,如丁香结、杠棒结、帆缆结、单套结、双套结、止索结等上百个绳结。还必须会插钢丝绳、插缆头、插断缆等。 除此之外,木匠还得负责全船的门窗、舱盖水密,也就是保证船舶在大海中航行的时候,风浪雨雪不能打进舱室,保证船舶足够的浮力,安全航行。 木匠还要做好每天两次船舶压载水舱的测量工作,以防止压载水舱渗漏或者不明污水流入货舱,造成货物损坏或者影响航行安全。 木匠还得在船舶抵港需要抛锚的时候,随同大副、水手长到船头准备锚机,把握锚机,听从大副指挥抛锚作业。 木匠必须具备强壮的体力,因为在任何危急的时候他都是在现场,甚至为了船舶的安全奋不顾身的在现场抢险、救助。木匠是船舶水手中的灵魂。 6. 船舱水密门船舱的开口处专业叫水密设施。船舱在甲板上方,易遭遇大风浪的拍击。所以,要求船舱结构要牢固,以免受损进水,危机船舶和人命。 为内部舱室的生活,要安装舷窗,但同时要保证安全,故设置成圆形。 这样,能使开口处的舱壁受力(专业称应力)分散,不至于被风浪击打变形或打裂。注意:是先为圆形的开口,才设计圆形窗子。 现代大型船舶,由于甲板上层建筑高,除下层舱室安装圆形窗外,上面的大都安装人性化的方形窗。 7. 轮船的船舱答案:船的偏旁叫“舟”,读音zhōu,组词:龙舟,渔舟,轻舟,泛舟,舟车,舟子,扁舟。 解释:渔舟:渔船。南朝 梁 刘孝威 《登覆舟山望湖北》诗:“荇蒲浮新叶,渔舟绕落花。” 泛舟:行船;坐船游玩。 舟车:船和车,借指旅途:舟车劳顿。《左传·哀公元年》:“宫室不观,舟车不饰,衣服财用,择不取费。” 8. 轮船密封舱看泰坦尼克号电影,里面表现出一种很大义,很高尚的精神,妇女儿童优先走,男人则是很绅士的视死如归。 但其实这都是假象,都是谎言,真实的泰坦尼克号里,并不是让妇女儿童先走,而是贵族先走。泰坦尼克号的真实事件随着时间的流逝,在我们的记忆当中逐渐消退了。 取而代之的是卡梅伦版电影《泰坦尼克号》的沉没。但是实事求是的说,电影版泰坦尼克号中,绝大多数情节都是编造的。他为了一种影视效果,视觉效果,心理冲击效果。给人塑造一种完美,凄美,壮美,3合一式的爱情。电影版的泰坦尼克号中,好多情节在现实中都从来不曾发生。 当然有些情节也发生过,但并没有电影中描述的那么美好。 比如说那幅经典的海报图片,在船头两个人伸开双臂,拥抱在一起。这个画面在现实中不可能发生,因为在当年泰坦尼克号上,这艘巨大的轮船船头是个禁区。 里面有很多非常重要的,涉及安全的东西,设计航海安全的东西。 任何乘客是不能随便进入禁区的,哪怕是一等舱的乘客,哪怕是贵族。 即使极特殊的特例,想要进入到船头,也得经过船长特别应允许才可以。所以当年没有任何一位游客,有机会能够跑到泰坦尼克号的船头上玩浪漫的爱情把戏。电影中描述的杰克和露丝的爱情故事,在现实中也并没有发生。卡梅隆在拍摄这部片子的时候,确实了解到泰坦尼克号上发生过爱情故事。 但是那个爱情故事和我们看到的,杰克跟露丝之间的爱情故事,完全不一样的。泰坦尼克号上只是有露丝这个人物的原型。 真实的露丝原型名字叫坎迪,她是一个53岁的中年妇人,离了婚,有两个孩子。 她为什么要做泰坦尼克号呢?当时53岁的坎迪登上了泰坦尼克号,去美国看望自己受伤的儿子。 与电影中不同的是,在泰坦尼克号上对凯迪心存爱慕之情的,并不是一个人,而是6个人。 其中有一个小八岁的追求者,让坎迪有了想要登上船头的幻想。在最后关头,坎迪和小八岁的追求者都幸运的活了下来,上了救生艇,大难不死。坎迪此后在美国一家杂志社,写下了自己在泰坦尼克号上的爱情故事。但是不知道出于何种原因,那个追求者一直拒绝现身,似乎有意躲避曾经在船上令他神魂颠倒的坎迪。没有了爱情的坎迪,放弃了室内装修的行业,专心致志的从事旅行写作。 她的足迹遍布全球,甚至还曾经在北京定居两年。1949 年90岁的坎迪与世长辞,留下了一段让人唏嘘不已的爱情故事。现实当中这段爱情故事,和卡梅隆编的电影版爱情故事之间,其实没什么必然联系,就是卡梅伦从这里得到些灵感。还有人说泰坦尼克号确实很令人感动,不只是爱情故事。 还有船上的绅士,让妇女儿童优先逃生,这种绅士精神让人感动。这是真的,倒也没错,泰坦尼克号上确实有感人的故事,面对生与死的抉择,他们选择绅士般的死亡。 但仅仅只是个别现象,比如当时有个富翁,他和他老婆一起来到船边,他老婆上了救生艇。 但是工作人员告诉他,妇女儿童优先让他再等一等。 他感觉自己活不了了,返回船舱里,在自己的头等舱找了一件漂亮的晚礼服穿上。 告诉其他人说,转告我的妻子,我要像绅士一样沉没,我已经尽我最大的努力了。 在生死之间表现的非常淡定,据说他当时的身价有1亿美金,在1912 年有1亿美金,可以说是世界上有名的富人了。 最后随着最后几声爆炸声,泰坦尼克号一点点沉没了,上面的烟囱倒了下来把他砸到大西洋里,他在生死面前表现的非常淡定。还有个情节很感人,有一位63岁的老妇人,她和她的老伴一起来到船边救生艇。妇女儿童优先,所以她先上了救生艇。 但是当她看到自己的老伴不能上救生艇,还在船上的时候。 想也没想,又从救生艇回到了船上,把自己身边的一个女佣人推到了救生艇上。 然后对自己丈夫说,你走到哪我走到哪,我们都这么大岁数了,不能再分开。于是在悠扬的音乐声中,她和她的老伴两个人坐在甲板上一起沉默到大西洋底。当时的妇女儿童优先,确实在船上发生过很多这样感人的事情。但是我们必须得说,实际在泰坦尼克号上,只有小部分是妇女儿童优先,大多数情况都打破了妇女儿童优先。也就是说真实的泰坦尼克号,救生的情况比我们想象中要残酷很多,真相并不那么美好。美国新闻周刊曾经刊登报道,当时妇女儿童优先的动人救生口号,并非完全属实。事实是获得优先权的主要是头等舱,二等舱的妇女和儿童。统计数据表明,头等舱男乘客的生还率比3等舱中儿童的生还率还稍高一点。根据保留下来的乘客记录和一些学者的计算。当时泰坦尼克号的头等舱,有乘客319 人,200 人幸存下来,幸存率为63%。二等舱有乘客269 人,117 人幸存下来,幸存率为43%。三等舱有乘客699 人,172 人幸存下来,幸存率仅为25%。一二等舱共有儿童32人,只有一人死亡,三等舱的儿童有75人,死亡55人。显而易见,作为社会等级标志的仓位,成了生命的筹码。所以从这个角度来看,妇女儿童优先,并非完全属实。把这种真相和泰坦尼克号上表现出来的种种动人心魄的绅士力量一比。 你就知道现实往往是残酷的,远没有电影里面说的那么美好。这个船在当时是世界上最大的游轮,没有之一,泰坦尼克号被称为巨无霸。 因为它的长达到270 米,宽有28米,高23米,整体重量达到46,000 吨。当时就有人说上帝来了都弄不沉这艘船。当时的泰坦尼克号把整个欧洲造船的最高技术都融合在船上,本身也是工业化的一种需要。里面的三等舱,都比很多普通船头等舱要豪华,至于一等舱,二等舱的豪华程度,那简直无法形容。甚至可以说是移动的凡尔赛宫,造价在当时就达到了7500 万英镑。很多人在一开始就说,这个邮轮上帝都弄不沉没。所以为什么在泰坦尼克号上面,发现只有16艘救生艇。即使普通游轮,救生艇也不会这么少。 因为当时泰坦尼克号的东家,他的老板说,泰坦尼克号本身就是一艘救生艇,再弄那么多救生艇干什么!他认为泰坦尼克号不会沉没,有这么几个保障。 首先无线电通信系统高度发达,接收信号能力特别强,发布信号能力也超强。 附近海域只要有知道的,过来救援就没事了。 其次泰坦尼克号本身有十六个非常大的密封舱,水过滤过去,船都沉不下来。 而且他的船体非常坚固,当时没有人想到泰坦尼克号首航,就会遇到这样的灾难。号称永不沉没的豪华游轮,首航就遭遇厄运,沉默其实是偶然也是必然。这段历史非常有意思,虽然扑朔迷离,但经过一百年,人类大致也把它梳理清楚了。有的情节在泰坦尼克号里面有所展现,有的没有展现。起码有这样一个情节就没有展现,把片子从头到尾看完,并没有发现里面船员用高倍海洋望远镜,站在船头瞭望。 等到发现海平面上有固定冰山的时候,到撞上一分钟都不到。 这其实是违背常理的,在游轮上应该总是有船员站在船头,用望远镜不停的眺望远方。 为什么在这艘船上没有呢?问题就出在了这儿。近些年很多人忽略了这个细节。 其实他的望远镜被锁在了一个橱柜里面。因为当时出发的时候,管这一片海域的船员,被船长替换。 当时海员很沮丧,因为他也很想参加这次海洋之旅。在下船的时候,他把望远镜柜子的钥匙也不小心带走了,这其实也是一个很大的诱因。如果有这个望远镜,说不定能及早发现冰山,就不会发生后来的灾难。其次还有一个隐秘原因,船长史密斯好大喜功。他认为自己的邮轮是世界上最好的邮轮,本身一段航程要一周才能完成,他恨不得提前几天就完成。所以让船全速前进,等发现冰川的时候,再减速都来不及了。 而且当时碰上了大西洋,很奇特的天气状况。 从格林兰岛分裂过来的的冰山,居然漂洋过海来到这么远的地方,居然还依然保持那么大的体积。这个现象在当时很少见,是一种很奇特的自然现象。具体怎么撞上的呢?这个事情发生在1912 年4月14号。 晚上的十一点钟多钟时候,船舱里监视前方动向的船员突然发现不好。 说怎么海面有两块固体,桌子大小的体积,其实就是冰山。 由于没有超越距离的望远镜,看到冰山的时候,已经距离很近了。慌乱之下,船长下达了一个错误的指令。 他告诉船员减速,左满舵,为什么说这是个错误的命令呢? 当时看到桌子大小的固体,已经离冰山很近了。 当时在全速前进,邮轮如此大的体积质量,一下两下减不下速度来。 这个时候左满舵已经完全避不开,既然无法避免撞上冰山,那么最冷静理智的命令是什么呢? 用船头去撞,因为船头最坚固,船不会沉。结果这一左满舵,船横过来了,船腰高速撞上冰山。 船身远没有船头坚固,瞬间撞开一个93米长的大口子,顺着这大口子,冰水就灌进来了。 船身没有那么大的承受力,他承受不了那么大的压力。船身损伤太过严重,整个船咔嚓折了。 然后前半截往水里沉没,后半截水上立起来了。 到了一定程度,也承受不了,后半截也沉进到水里面。 这是4月14号11:40晚上,到4月15号凌晨2:20,2小时40分钟,庞然大物泰坦尼克号,就彻底沉默了。 9. 水密舱是什么大约晋代(260—420年)中国已发明水密隔舱,当时晋已具备制造密隔舱的条件,曾制八槽航船,就是八个不漏水的船舱。至宋元时,全国船舶已普遍采用封闭隔舱的水密隔舱法了。其法比国外(西方18世纪才有)至少要早七八百年,因此,我国是世界最早发明水密隔舱的国家。 10. 船的水密舱船用水密门设置于舰艇舱壁和上层建筑外围壁上、能承受一定压力并保持水密要求的船用门。用于供人员、物品的出入,同时能防止水、火、毒气在船内蔓延,保证舰艇不沉性。 它与其所在部位的船体结构具有同等强度。 按结构形状,分为圆形、矩形、椭圆形,以及潜艇耐压舱壁上的圆形球面耐压水密门等;按关闭方式,分为铰链式水密门与滑动式水密门。 铰链式水密门一般用钢板制成,分重型与轻型两种,门板周围装橡胶密封条,用若干楔形把手将门紧压在门框上,以保证水密,在门的两面均可启闭操作。 滑动式水密门,沿紧贴于壁的导轨移动,靠门框及门板的斜面配合保证水密,多应用在有耐压要求且地位受限制处,两面均能启闭,并能远距离操纵。 11. 福船水密隔舱非物质类文化遗产 根据联合国教科文组织2003年10月17日通过的《保护非物质文化遗产公约》中的定义,“非物质文化遗产”指被各群体、团体、有时为个人所视为其文化遗产的各种实践、表演、表现形式、知识体系和技能及其有关的工具、实物、工艺品和文化场所。 中国的非物质文化遗产包括:皮影戏、剪纸、古琴、珠算、二十四节气、针灸、书法、京剧、活字印刷术、清明节等等。 非物质资源包括有文化、价值观、人际交往关系等意识上的资源。 1、皮影戏 又称“影子戏”或“灯影戏”,是一种以兽皮或纸板做成的人物剪影以表演故事的民间戏剧。表演时,艺人们在白色幕布后面,一边操纵影人,一边用当地流行的曲调讲述故事,同时配以打击乐器和弦乐,有浓厚的乡土气息。 2、剪纸 一般指中国剪纸。中国剪纸是一种用剪刀或刻刀在纸上剪刻花纹,用于装点生活或配合其他民俗活动的民间艺术。在中国,剪纸具有广泛的群众基础,交融于各族人民的社会生活,是各种民俗活动的重要组成部分。 3、古琴 又称瑶琴、玉琴、七弦琴,是中国传统拨弦乐器,有三千年以上历史,属于八音中的丝。古琴音域宽广,音色深沉,余音悠远。古籍记载伏羲作琴,又有神农作琴、黄帝造琴、唐尧造琴等传说。 4、珠算 以算盘为工具进行数字计算的一种方法,被誉为中国的第五大发明。算盘是中国古代劳动人民发明创造的一种简便的计算工具。“珠算”一词,最早见于汉代徐岳撰的《数术记遗》,其中有云:“珠算,控带四时,经纬三才”。(把木板刻为3部分,上、下两部分是停游珠用的,中间一部分是作定位用的。) 5、针灸 针灸是针法和灸法的总称。是东方医学的重要组成部分之一,其内容包括针灸理论、腧穴、针灸技术以及相关器具,在形成、应用和发展的过程中,具有鲜明的中华民族文化与地域特征,是基于中华民族文化和科学传统产生的宝贵遗产。 正在肯尼亚首都内罗毕举行的联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会16日审议通过中国申报项目《中医针灸》和《京剧》,将其列入“人类非物质文化遗产代表作名录”。这是保护非物质文化遗产政府间委员会首次在撒哈拉以南地区非洲国家举行会议。据悉,今年共有29个国家申报了47个“人类非物质文化遗产代表作名录”遗产项目。此外,中国申报的《中国水密隔舱福船制造技艺》、《中国活字印刷术》以及《麦西热甫》15日入选了“急需保护的非物质文化遗产名录”。 代表作品 非物质文化分布地区 2001 年 加利弗那语言、舞蹈和音乐 热莱德口头遗产 非物质文化遗产中国古琴 奥鲁罗狂欢节 昆曲 宫廷宗庙祭祀礼乐 塔格巴纳的横吹喇叭音乐及文化空间 梅拉镇孔果圣灵兄弟会文化空间 埃尔切神秘剧 格鲁吉亚复调演唱 尼亚加索拉的索索·巴拉文化空间 鸠提耶耽梵剧 西西里木偶剧 能乐 立陶宛十字架雕刻及其象征 吉马·埃尔弗纳广场的文化空间 伊夫高族群的哈德哈德圣歌 塞梅斯基的文化空间与口头文化 博逊地区的文化空间 扎巴拉人的口头遗产与文化活动 2003 年 阿塞拜疆木卡姆 班什狂欢节 非物质文化遗产新疆维吾尔木卡姆艺术 安第斯卡拉瓦亚的宇宙信仰形式 瓦雅皮人的口头和图画表达形式 柬埔寨皇家舞剧 中非阿卡俾格米人的口头传统 古琴艺术 巴兰基亚狂欢节 板索里史诗说唱 奥连特兄弟会的法国鼓乐 黑拉里亚史诗 基努文化空间 吠陀圣歌传统 哇扬皮影偶戏 伊拉克木卡姆 净琉璃文乐木偶戏 吉尔吉斯史诗弹唱阿肯艺术 扎菲曼尼里的木雕工艺 土著亡灵节 马头琴传统音乐 拉卡拉卡——汤加说唱舞蹈 迈达赫(公共场所说书人)艺术 瓦努阿图沙画 雅乐——越南宫廷音乐 萨那歌曲 波罗的海的歌舞庆典 国非物质文化遗产 摩尔镇的马隆人传统 沙士木卡姆音乐 2005年 阿尔巴尼亚民间低声部复调音乐 阿尔及利亚古拉拉地区的阿赫里 亚美尼亚杏木双簧管音乐 游吟歌师歌曲 比利时、法国的巨人和巨龙游行 德拉迈茨的鼓乐面具舞 巴亥瑞康卡乌的圆圈桑巴舞 比斯萃萨的巴比——肖普鲁克地区古老的复调音乐、舞蹈和仪式习俗 斯贝克托姆--高棉皮影戏 新疆维吾尔木卡姆艺术 帕兰克-德-圣巴西里奥的文化空间 哥斯达黎加的牧牛传统和牛车 斯洛伐克新兵舞 库库鲁舞蹈戏剧 瑞宾瑙-艾基舞剧 拉姆里拉——《罗摩衍那》的传统表演 印度尼西亚配剑 撒丁岛牧歌文化——多声部民歌 歌舞伎 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