产品简介

1. 船舶锚系统

锚支是电气化铁路及城市轨道交通柔性接触网供电系统中的重要悬挂产品，安装在定位管上，用于固定非工作支接触线。

现有锚支定位卡子为单线式结构，用于固定双根接触线时，需采用两组锚支定位卡子，安装净空要求较高，紧固螺栓较多，安装不便，安装过程繁琐、费时费力。

2. 船舶锚设备组成

含义是人生征程的新起点,是远大志向的始发站,是希望和力量的象征,是坚固的爱情的象征,是坚定品格的象征。

用船锚做成的手链，带上它代表着：稳定、忠诚、热爱、自豪、实力、力量、保护，或者在不少人心中它代表着一种希望！很多人喜欢带船锚手绳，有的是单纯的喜欢锚，有的是喜欢它代表一种正能量，有的是从事水手职业的客人，为了航海为了梦想，不管出于哪一种喜爱，它都具有着自己独特的意义。

3. 船舶锚机液压系统

液压设备是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压设备装置的总称。

液压设备由动力部分的油泵、执行部分的液动机（油缸、油马达）、控制部分的各种压力、流量、方向等的控制阀件和辅助部分的油箱、管路等组成。

通过这些设备，将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换，达到传递运动和力及力矩的目的。

液压设备传递的能量范围大，并能在宽广的范围内实现无级调速；运行平稳，特别是低速运动时；可远距离控制，操纵方便，易于实现自动化；运动机件润滑好，寿命长。

但对液压设备和元件的制造精度和液压油的要求高；油液的漏泄和空气的漏人会影响传动的平稳性和准确性；传动效率不如机械传动高。 

4. 船舶锚机的作用

基本原理是依据帕斯卡原理。

帕斯卡原理包括以下三个方面:作用在密闭容器内的静止液体的一部分上的压力,以相等的强度(压力)传递到液体的所有部分。

5. 船用锚机结构

船舶年度检验检验项目：

1.检验项目(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查；

(2) 对水密门的检查和操作试验；

(3) 确认结构防火未作改动；

(4) 确认锚泊和系泊设备的状况；

(5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验；

(6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查；

(7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查；

(8) 对救生浮具及其属具的检查；

(9) 对救生衣技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放的位置；

(10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期；

(11) 确认防火控制图已按规定张贴；

(12) 核对消防用品的数量和存放位置；

(13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验；

(14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验；

(15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验；

(16) 核查消防员装备；

(17) 确认磁罗经自差校正；

(18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备；

(19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验；

(20) 航行灯的主电源、应急电源试验；

(21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查：

(22) 声响信号器具的检查：

(23) 主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录：

(24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻；

(25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用；

(26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验；

(27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性；

(28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用；

(29) 确认消防泵和应急消防泵的效用；

(30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查；

(31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能；

(32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目：

(33) 本章 1.3 规定的适用项目。

2.检查有关证书的有效性，核查已备有所需文件。

3.年度检验合格后，应在适航证书上签署。

6. 船用锚机齿轮

船如果随风移动，是水平运动，向侧弯锚尖就抓住地了，起锚是垂直运动，锚尖就变为侧上方，也就脱离了地面。船锚的作用主要就是固定、稳定船。从以下几个方面来说。

1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。如果锚链不够长，锚不会起作用。如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。

2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。另外，如果你注意一下，一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗？如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。

3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响之所以有一段是贴着海底的是要考虑到受力的影响想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚而有一段贴着海底，可以提供一个裕度在一定范围内是可以的。锚的重量是不大，但是多大的船用多大的锚是有规定的这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素锚链摩擦力也是有作用的总的说来在深海如遇到大风浪，基本就只有看老天爷的意思了。转一个资料锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。

7. 控制 船锚

输出原理（驾船要点/连招细节/三套连招）

铭文出装（铭文选择/出装分析）

实战学堂（抢线游走/直切后排/设置技能）

第一部分 输出原理

01 单带支援 致命刺客

孙策开船机制使得自身具备带线牵制的高机动性，能够迅速支援另一侧峡谷。

孙策通常会选择刺客流出装，即战刺打法。

孙策拥有多段控制能力，掌控进场时机足以对敌方后排造成致命威胁。

02 技能分析

被动技能：怒潮强化

孙策武器有闪光效果时，攻击会附带高额物伤可回复一定血量，刷新间隔6s。

孙策受到真伤或物伤蓝条下方将出现十个小格，每一格则代表叠加一层护甲。

每格护甲基础值为20点，最高可叠加10层，孙策每升一级叠加护甲值能够额外增加2点，十五级为480点。

[20+（15-1）x2]x10=480

一技能：劈风斩浪

孙策向前冲锋一段距离，终点处会出现一个水坑，短暂延迟后水坑将形成喷泉，并对喷泉范围内敌人造成1s击飞效果。

该过程可以对敌人造成三段伤害：

第一段，冲锋位移路径；

第二段，水坑；

第三段，喷泉。

二技能：惊涛骇浪

孙策连续三次向前踏步并劈砍，每次造成伤害将逐渐提高，还会减速目标且减速效果可叠加。

孙策每一次劈砍后将重置普攻，满额伤害操思路为2a2a2a。

三技能：长帆破浪

孙策驾船冲锋且速度逐渐提升，期间自身处于霸体状态，冲锋时间为7s。

航行期间若碰到兵线与野怪会将其击退，但碰到敌方英雄或者障碍物则会击飞爆炸，撞击后可获得五层被动护甲，孙策航行时间越久击飞时间越长。

孙策开船注意要点

第一 驾船基础内容

孙策三技能第一段为选择开船方向，通过移动键控制船体航行方向，第二段则是控制跳船方向，跳船后将获得一段位移。

第二 驾船过墙技巧

驾船过墙，船即将撞击墙体时孙策立刻用第二段跳船，不仅自身可以越过墙体，驶出的船体也会直接越过墙体并航行一段距离。

倘若未选择第二段跳船将直接撞至墙体，撞击期间孙策将无法使用方向键调整位置。

第三 内圈外圈航行

移动方向键：外圈操控。

当采用外圈操控孙策驾船时，很难大幅度来调整船的转向，尤其在转弯处，很容易因为调整角度不及时撞墙，相当于强行调整船头来更改航行方向。

移动方向键：内圈操控。

当采用内圈操控孙策驾船时，不但同样可以达到外圈操控的效果，在孙策驾船过弯时稍微改变一下方向船航行角度就会变大，开船也会更加顺畅。

战场地形十分复杂=>采用内圈操控开船

但内圈操作难度较大，需注意操作力度。

03 基本连招要点分析

孙策基本连招并不复杂，关键在于强化普攻细节处理与驾船冲锋连招思路，具体如下：

要点一：强化普攻 合理衔接

孙策被动强化普攻人物模型动作为，双手举起武器砸向地面；孙策普攻人物模型动作为，左右挥舞武器。

孙策，2a/左左，2a/右右，2a/左右。

若是孙策331未衔接强化普攻而是直接2A，第一次使用二技能人物将向左挥舞武器。

衔接被动强化普攻=>动作为武器砸击地面

这样，整体连招会有些许不流畅，不如直接2a挥舞武器流畅，还会丢失一段普攻伤害。

所以，孙策331A2a2a2a更加流畅合理，在三段2a之前要将强化普攻打出去。

要点二：三套连招 招招致命

第一套 近距走位 注意距离

若孙策下船位置与敌方英雄近身，可回身一步拉开距离，即33回身1。

倘若目标与自身重合，孙策可在敌方身后下船再直接回身，33/近身身后，1眩晕/回身控制，反杀马超。

孙策，1/优先控制，33/近身身后。

第二套 中距侧跳 形成三角

若孙策与敌方英雄距离较近，即该距离不足以衔接一技能位移，通常会选择侧向跳船形成三角为一技能留足距离，即33侧跳1。

孙策，33/侧跳封路，1眩晕A/形成三角，2a2a2/单杀橘子。

第三套 远距直跳 措手不及

孙策与敌方英雄相距较远，可提前直线下船为衔接一技能留出距离，即33直跳1。

孙策直跳通常用于草丛埋伏或远程支援。

第二部分 铭文出装

01 推荐铭文出装

①爱慕欧铭文

调和x10 鹰眼x10 异变x10

调和百穿能够提升孙策在同职业对线期的赖线与支援能力，可将一个异变替换为祸源拼暴击运气。

02 爱慕欧出装

推荐出装：抵抗之靴 暗影战斧 宗师之力 破军 名刀 碎星锤

前期出装，铁剑→陨星→草鞋→暴风大剑。

在孙策合成暗影战斧与抵抗之靴后，先选择宗师再出破军，若是先合破军由于价格太高容易拖比赛节奏。

比赛后期出装

孙策将名刀换为复活甲。

出装冷却分析

由于孙策不会选择冷却铭文，根据出装属性与控蓝情况，冷却缩减通常为30%。

技能冷却分析

孙策在冷却30%情况下，一技能冷却为5.6s，二技能冷却为4.9s，三技能冷却为24.5s,。

技能加成分析

孙策技能均为物理加成造成物理伤害，三技能加成比例相对较高。

03 推荐召唤师技能：眩晕

眩晕使得孙策技能衔接更加流畅，合理抵消一技能施法延迟，孙策，33/直接近身，1眩晕A/流畅控制。

第三部分 实战学堂

具体按照单排正常阵容分析。

实战一 抢线游走 草丛细节

孙策具备优秀清线能力，抢线之后可选择游走入侵，多利用草丛寻找单杀时机。

开局孙策通常为一技能清后排两个兵，优先抢二。

抢线之后，孙策先争夺河蟹再转中游走寻找时机。

比赛前中期，孙策通常抢线转中掌控节奏。

若是转中没有机会，可直接入侵该侧野区。

由于孙策拥有多段控制，通常会借助草丛寻找时机，1眩晕2a2a2a/单杀扁鹊。

实战二 团战时机 卡住视野

团战中孙策掌控进场时机足以对敌方后排造成致命威胁，还可通过卡视野直切核心。

孙策草丛等待时机，331眩晕A2a/直切后排。

孙策埋伏草丛等待时机，1眩晕A2a232aa/击杀射辅。

孙策进草，卡住视野；

卡墙放一，避免位移/原地控制→击杀妲己；

回身放一，拉开身位/确保距离→击杀李白。

孙策通过卡住视野，掌控时机可瞬秒核心。

孙策卡住视野，33/驾船过墙，1眩晕2a2a/直切后排。

实战三 英雄克制 设置技能

孙策可以被拥有解控能力、支援较强或持续输出能力英雄克制，例如，庄周群体免控可以有效化解孙策连续控制；刘邦通过全图保护可以较好限制孙策游走节奏；曹操拥有持续输出与解控回复能够与孙策正面交锋。

孙策较为克制无位移法师与射手，例如，嬴政、后裔与蒙犽等。

爱慕欧设置：距离最近单位/自动攻击关闭

升级技能选择，主二副一/有三点三。

综上所述

主动全面支援是孙策设计的标签，刺客流出装使得孙策具备极强单杀能力，驾船冲锋还可千里驰援队友，每一次普攻也都能够感受到武器船锚的重量感，当掌握了孙策普攻与技能间的细节处理以及团战进场思路，你的孙策，将一往无前的浪！

8. 船舶锚机组成及工作原理

退锚器工作原理，随着工作油缸的往复运动自动完成抓紧和放松钢绞线的锁锚和开锚动作。

其不同的地方在于顶压器结构，锚索退锚器头部有一“U”型豁口，张拉钢绞线时，可将锚片从锚环中拉出，再用专用刀钩将锚片拉出体外，当千斤顶放张时，钢绞线内的张拉力将被卸载，这时就可以回收相关部件了

9. 锚地船舶信息

第1步，进入小程序首页，选择“马上注册”。

第2步，申请注册公司账号。根据要求填写公司名称，公司管理人员姓名和联系方式，上传营业执照和水路运输许可证。

第3步，通过审核后，使用之前申请的账号和密码登录。

第4步，添加船舶，点击我的船舶“+”添加公司所管理船舶的单船资料。

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第5步，根据提示填写船舶相关资料。选择船舶用途和性质，集装箱、散杂货、危化品等，并按要求上传船检证书首页、第二页、第三页，提交申请，等待审核。

第6步，单船审核通过后，可以给所管理的每艘船舶单独添加单船账号，点击右下角“个人中心”。第7步，点击“新增用户。

第8步，根据提示填写用户名最好是用该船船名，登录账号同样使用船名，是否管理全部点击“否”，并选择相关船舶。

第9步，显示新增公司所管理的单船账号。这样公司管理的每条船舶有自己的专有账号，每艘船舶可以自己登录系统进行锚地申请。

单船注册账号

单船注册账号（单船有自己独立的个人营业执照可以申请单船注册且个体营业执照姓名和船舶所有人、经营人姓名一致）

第1步，进入小程序首页，选择“马上注册

第2步，根据提示填写相关信息，登录账号要使用船名，上传营业执照和营运证执照，根据提示填写船舶相关真实资料。

第3步，点击提交，等待审核；审核通过后，单船账户就注册了。

10. 船舶锚设备

抛石船(stone dumper)是指载运石块到指定地区后借船体横倾或其他方式自动抛石于水底的工程船。按抛石方式有横倾式、翻斗式等，横倾式是借助于压载水舱水量的调节。改变船舶重心与浮心的横向位置使船舶横倾，自动卸下装于甲板上的石块，然后开启压载水舱的阀门排水使船扶正。压载水舱的进排水阀门一般由拖船遥控。操作时船上多不留人，以免落水。

抛石船在中部甲板上左右对称设置12只可拆装式翻斗，船体中部开设宽度为1.6米的卸石槽，抛石时可形成单行石垄。

首主甲板下为压载水舱和贮物舱。在空载调遣航行时压载水舱可调整船的纵倾。尾主甲板下设机舱、燃油舱、淡水舱和舵机舱。

首尾主甲板为局部升高甲板，可防止甲板上浪和便于机舱设备的布置。首升高甲板日受置锚系泊设备。尾升高甲板上为居住甲板室，设四人船员室两间。上层甲板室为驾驶室。按用船单位要求，船上各种设备尽量从简。