(1)基本通行能力机动车的基本通行能力是指型钢伸缩缝在道路、交通、环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的一模数式伸缩缝种标准车辆。以最小的车头间隔连续行驶，在单位时间内通过一条车道或道毛勒伸缩缝路路段某一断面的最大车辆数，这是一种理想状态下的通行能力，亦称理论通行能力。理论通行能力采用车头间距推算，车头间型钢伸缩缝距是指连续车流中的两车之间的距离。(2)可能通行能力机动车的可能通行能力是指在模数式伸缩缝道路、交通、环境和气候的现实条件下，在单位时间内通过一条车道或道路路段某一断面的最大可能车辆数。计算可能毛勒伸缩缝通行能力是以基本通行能力为基础的，并考虑实际道路与交通状况确定修正系数c其中道路条件修正系数有:车道宽度修正系数;侧向净空修正型钢伸缩缝系数;纵坡度修正系数;视距不足修正系数;沿途条件修正系数。交通条件修正主要指车辆的组成c