产品简介

1. 长江设计院有限公司

一般可以留得住，长江缺人才，但是内部风气不是很好，不过长江老总刘元瑞就是从研究院提拔出来，但是具体看你研究院老总怎么看，有的时候不必太在乎这个职位，长江现在问题很多，待价而沽。建议你既然有高学历，长江如果留不住可以去基金公司试试，还有确定好自己职位发展方向，金融分很多领域。研究院工资也就俩三万，其他的地方也可以找到。很少有地方可以干一辈子，终究还是要过一辈子。最后如果你是女的，希望你是个好姑娘。

2. 长江设计院国际公司

值得推荐。长江勘测规划设计研究院（简称长江设计院）隶属于水利部长江水利委员会，是从事工程勘察、规划、设计、科研、咨询、建设监理及管理和总承包业务的科技型企业，综合实力一直位于全国勘察设计单位百强，具有国家工程设计综合甲级资质、工程勘察综合甲级、对外承包工程资格等高等级资质证书，是国家核准的高新技术企业。

3. 长江设计集团地址

中国市政工程华北设计研究总院

中国市政工程东北设计研究总院

中国市政工程中南设计研究总院

中国市政工程西南设计研究总院

中国市政工程西北设计研究总院

后来又增加了两个:

北京市市政工程设计研究总院

上海市市政工程设计研究总院

目前全国共七大市政工程设计研究院.

4. 长江设计院有限公司招聘

是国企。中铁长江交通设计集团有限公司(以下简称“中铁长江设计”)为中国中铁直属二级企业。其前身为重庆市交通规划勘察设计院，深耕重庆交通三十余年，已成为重庆交通建设的智囊库、领航者和主力军，为重庆经济社会发展做出了突出贡献。2020年，中国中铁为加强战略布局，实现优势互补和转型升级，组建中铁长江交通设计集团有限公司。中国中铁充分发挥资金、人才、技术、品牌等方面的优势，带领中铁长江设计立足重庆、面向全国开展设计咨询和总承包业务，深度参与“一带一路”建设，将中铁长江设计打造为行业领先、全国一流的设计咨询龙头企业。

5. 长江设计院有限公司是国企吗

三峡人家专线游船由武汉长江船舶设计院有限公司所属重庆长航船舶设计研究院有限公司开发设计，总长65.5米，设计航速25公里/小时，最大载客760客位。

据了解，三峡人家专线船由湖北三峡旅游集团与三峡环坝集团共同出资打造，分2批次建造4艘船舶。首批2艘标准化游船预计2022年10月投入试运行，主要运营三峡游轮中心至三峡人家航线。

6. 长江设计院有限公司总经理办公室

　　好，很多人向往之。　　在水利水电行业位置属于中上层面；　　与同行业水利部级单位比，稍微待遇差点；　　与地方水利同行业比，比其他所有单位好；　　与同层次、类似行业水电比，略欠一点，电力系统比水利系统要好一点。　　长江院下属分公司建筑工程设计质询公司和交通工程设计质询公司那个公司，二者综合比较差不多，具体可如下：　　交通公司经济收入会好一些，相对来说该专业领域宽、知识新、费用好，因此待遇较好；　　建筑公司相对比较传统，适合给排水专业发展。

7. 长江设计院集团

一个是南京市老牌设计院，一个是江苏省老牌设计院，单位没有高低之分，主要是就职的设计院的设计所是否适合自己发展和提升。

8. 长江委建筑设计院

185米其实并非三峡大坝的的实际高度，而是以长江吴淞口高度为参照物的相对高度。

长江委设计院枢纽处副总工陈磊说，三峡大坝的最大坝高为181米，是从水下地基至坝顶的实际高度。

大坝的高度直接影响到工程建设投资额、防洪效益、发电能力、通航能力、库区淹没面积及移民搬迁量等。为何三峡大坝决定要建到185米高程，而不是195米、175米或其他高程呢？

陈磊说，建坝之前设计有低坝、中坝、高坝三种方案供选择，低坝方案坝高160米，正常蓄水水位150米，淹没库区面积较小，移民量也较少，但防洪效益稍弱，且回水到不了重庆港，对通航条件提高不大，故舍弃;

高坝方案设计蓄水水位200米，坝高超过200米，防洪、发电、通航三个效益均最大，但坝上游淹没面积和移民量、工程投资量也大增。

经综合权衡比较各种方案，最后确定了185米高程的建坝方案，既保证了较好的防洪效益，又兼顾了发电、通航效益，也使工程建设投资和移民搬迁量控制在可承受范围内。

9. 长江设计集团有限公司

长江发动机CJ-1000A是由我国大型客机发动机重大专项的主承制单位中航商用航空发动机有限责任公司，在广泛征求各方面意见的基础上，综合借鉴国外知名商用航空发动机公司的命名规则，正式命名。

据介绍，C是China（中国）的首字母，是国产大客飞机代号“C919”的首字母，又是Commercial（商用）、Civil（民用）的首字母。J为Jet Engine（喷气发动机）的首字母；1000A，代表发动机推力等级在10000kgf-19999kgf，A是第一型产品代号。

“CJ-1000A”发动机是我国第一款商用航空发动机产品，是装配国产大飞机的唯一国产动力。

取名“长江”，寓意大客发动机CJ-1000A产品研制开创中国商用航空发动机产业发展先河，象征着中国商用航空发动机的无穷动力和源远流长。

中航商用航空发动机有限责任公司(简称"中航工业商发")是中国航空工业集团公司(简称"中航工业")旗下的直属子公司之一，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。

中航工业商发秉承中航工业"航空报国、强军富民"的集团公司宗旨，"敬业诚信，创新超越"的集团公司理念，践行"两融，三新，五化，万亿"的集团公司战略。将紧紧围绕"技术发展、产品发展、产业发展"协调共进的总体思路，开展商用飞机动力装置及其相关产品的设计、研制、生产、总装、试验、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务。

中航工业商发以构建我国大涵道比航空发动机研发、制造、装配、试车、服务的网络体系为主线，以"自主研制与国际合作并举"为手段，充分利用国内外研发与制造资源，建立资源集成网络，通过共同设计研制，突破关键技术，实现从发动机零组件到整机自主设计、研发、制造能力的提升，不断培育和巩固公司的核心能力，打造强劲"中国心"，驱动中国大飞机早日翱翔蓝天，实现国家意志，助推中国，助推世界。