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1. 青岛北站建筑设计

青岛北站设东西两个广场，位于北站东侧的是东广场，位于北站西侧的无疑就是西广场了。

西广场占地面积大，比较方便来自市南区、市北区、崂山区以及黄岛区等从南边去北站的乘客，而自东北方向去北站的乘客如李沧区、城阳区、城阳区和即墨区等地乘客多从东广场进站，另外地铁口距东广场也比较近！

2. 青岛北站设计造型

青岛北站动车是在二楼候车。青岛北站只有一个候车大厅，都是在二楼。候车大厅横跨全部铁路，乘车的时候，要从二楼候车大厅下到一楼进入站台上车。候车大厅分为A区和B区，分列候车大厅的两侧，有大屏幕不听的显示当前的车辆信息，提示你及时上车。很方便。

3. 青岛北站建筑设计招标

有非常好的发展前途，是目前青岛北方最大的旅客聚集中心，是出入青岛的门户，连接各大城市的交通枢纽站，它西临大海，海湾大道，东接青岛中心区，是展示城市最好的窗口，在原中心城的基础上一定会展示美好的未来和辉煌的成就，再现青岛的世界性大城市风彩。

4. 青岛北站效果图

我的回答是：青岛北站出地铁可以在站内直接换乘高铁。

青岛北站是青岛的重要铁路交通枢纽，目前，有地铁三号线，一号线和八号线三条线路在北站交汇，从地铁上下车之后，出地铁站后，按照指引路标提示，可以直接进入高铁站进行乘车，地铁站与检票站和高铁站都是连在一起的，非常的方便

5. 青岛北站建筑面积

济南东站和青岛北站那个大？

济南东站应该是大的，它比青岛北站大好几倍。济南东站是新建火车站，设计起步高，建设水平高，济南东站的附属设施也很多。青岛北站是在原来青岛四方站的基础上改建的，受地理局限只能扩容扩建，但扩建面积受限。

6. 青岛北站设计单位

青岛北站就是全程。

青岛北站以 “新理念、新机制、新服务、新形象”为标准，实现国铁、地铁、出租车、公交车、长途汽车紧密衔接，实现旅客多种交通方式 “零换乘”，极大提升了山东半岛的综合交通运输服务能力。已成为中国山东省最大的综合立体交通枢纽，被喻为胶东半岛的 “新起点”。

7. 青岛北站设计图

青岛北站东广场2022年4月1日开始建设。

2022年4月1日，青岛北站东西广场项目正式启动建设。当前东广场地下空间，已经启动招标。未来将按照TOD理念开发，规划公交场站、长途客运场站、商务酒店以及其配套商业等。作为青岛的高铁枢纽站，以及地铁的三线换乘站，配套设施不齐全，很可惜。

8. 青岛北站 平面图

青岛北站分东西两个广场，东广场离出口比较近，但是没有西广场大，社会车辆按照标线指示停车就行，接人的话要去地下通道，乘客都是从地下通道出站，跟乘客要沟通好去哪个广场，否则方向相反容易找不到人。

9. 青岛北站建筑介绍

唯一的区别就是东站口距地铁口近，西站口离地铁口较远（与东站口相比）。

青岛北站共有两个出入站口，即东站口（含南口北口）和西站口（也含南口北口），分别与东广场和西广场相连。它们的功能基本一致，疏散人流能力也差距不大，不过西广场由于主要人流来自市郊，相对东广场的人流量要少一些。

10. 青岛北站设计理念

青岛有火车北站，也就是铁路北站，还有青岛汽车北站，所以单纯说青岛北站不知道说的是火车站还是汽车站，青岛火车北站位于李沧区区静乐路1号，紧邻胶州湾，青岛汽车北站位于城阳区重庆北路59号，紧邻仙家寨，地铁一号线贯穿这两个站。