产品简介

1. 重庆航运网水位公告

以长江水流自西向东为标准，三峡大坝位于重庆的下游。同时三峡大坝就长江分段来说，位于长江的上游（长江源头至湖北宜昌这一江段）。该大坝位于湖北省宜昌市境内，湖北位于重庆的东部，结合长江流向可知三峡大坝位于重庆的下游。

三峡大坝工程动态总投资预计为2039亿元人民币，工程实施分为三个阶段。第一阶段工程1994-1997年，为施工准备及一期工程；第二阶段工程1998-2003年，为二期工程；第三阶段工程2004-2009年，为三期工程。

2. 重庆海事水位公告

中华人民共和国长江海事局下设重庆、三峡、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖海事局和长江引航中心、信息中心、培训中心13个局属单位。有58个海事处，126个巡航救助执法大队，10个引航站，13个通信信息中心（通信局、处）。现有职工7000余人，房船车趸800余座（艘），固定资产近16亿元。

分支机构：

中华人民共和国重庆海事局

中华人民共和国三峡海事局

中华人民共和国宜昌海事局

中华人民共和国荆州海事局

中华人民共和国岳阳海事局

中华人民共和国武汉海事局

中华人民共和国黄石海事局

中华人民共和国九江海事局

中华人民共和国安庆海事局

中华人民共和国芜湖海事局

3. 重庆航运网水位信息

一般都是在当年11月开始蓄水。原因是长江每年的11月至次年的4月份是枯水期，大坝蓄水到175米，主要是为了改善宜昌至重庆的航道，使上游水位变深、江面加宽、水流变缓，航运能力加强，万吨级船队可直达重庆，同时增加发电。

洪水期时，三峡工程可以加大泄水流量，以给中下游补水。

4. 重庆航运网水位公告官网

重庆港口名单

1、重庆港

重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。重庆港的经济腹地主要包括重庆市辖9区12县及四川、云南、贵州三省。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。2016年全区港口吞吐量共计完成2765.94万吨。

2、涪陵港

涪陵港有5000吨级泊位20个，年设计通过能力3000万吨，其中集装箱150万标箱、件杂货150万吨、散货2000万吨。2016年该区港口吞吐量共计完成2765.94万吨，同比增长10.33%。其中危化品完成360.09万吨，占总量的13.1%，集装箱完成3.6万标箱。从该区港口吞吐量完成情况分析，大宗货物主要为煤炭制品、金属矿石、矿建材料、化肥，共计完成1764万吨，占完成总量63.8%。

3、忠县新生港

新生港是忠县规划新建的大规模腹地吞吐港和区域水陆交汇枢纽，是忠县充分利用自身区位优势形成核心竞争力，特别是融入长江经济带，打造沿江立体交通走廊重要节点，服务国家“一带一路”战略的关键举措。新生港是常年深水良港，是三峡库区回水高水位全年都能到达的最西端，是支撑长江上游航运中心的重要交通节点，也是承接“疆煤入渝”铁水联运的重要口岸。新生港吞吐规模一期不低于1200万吨/年。

4、重庆果园港

果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成吞吐能力200万吨。如今，果园港是国家发改委、交通部、市政府重点规划建设的第三代现代化内河港区，总投资超过100亿元，是长江上游航运中心建设的又一标志性工程，于2013年12月5日开港。

5、寸滩港

寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。目前,寸滩港区已建成集装箱泊位5个,去年集装箱吞吐量达到55万标箱,货源辐射到贵州、四川和陕西等地。

6、万州港

万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港口现有区域面积 27.01 平方公里，其中陆域 0.44 平方公里，水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。

5. 重庆水位实时查询网

重庆朝天门港海拔高度近160米样子，蓄水到175米后，有近20米航深。九龙坡距重庆港还有几十公里，还在上面高许多米，所以说航没有蓄水后的重庆港深。大概在5米左右。

三峡库区只有夔门瞿塘峡最狭，只有140米宽。出了宜昌南津关，陡增到2200米宽。葛洲坝以下到江西湖口为中游，宽度在1000米到3000不等，水深在3米至5米，水流平缓，河沙沉积，不大深，经常要挖泥船清理，整治航道才行。

荆州市的沙市港，最容易沉积河沙了，所以说叫沙市。船一停靠，螺旋桨就把泥沙绞上来了。老水手都知道的啊！沙市港比较浅的原因之一。

6. 重庆航运网水位公告最新

南充到重庆的客运航线是没有的，目前合川草街，正在建设嘉陵江水利枢纽工程。

现在南充到重庆的航运多了一条货运线路，根据南充及周边企业需求，“南充港-重庆港”班轮航线计划每10天上下行各一班，从南充港沿江而下，两天便可抵达重庆果园港，货源以建材、化工产品、粮食、机电产品为主，常态化运营后将为适水货物降低40%以上物流成本。

7. 重庆长江水位公告 实时

武汉长江水最深的地方大概有30多米深，是指江面到江底的距离。水文记载的水位高是指江面到参考基准面的距离，武汉的水位是以吴淞口基面起算的，比国家85高程基准面低1.66米，也就是说比我们通常所说的海拔高程要低1.66米。

武汉市平均海拔为23.3米，其中大部分地区在海拔均在50米以下，双尖峰为武汉市境内最高点,海拔873米，而海拔最低处为江夏区豹澥镇的梁子湖的后湖底，海拔仅为11.3米(常年平均水深3米)。武汉市防洪水位分为三级，以武汉关水位为基准，分别为设防水位25.00米，警戒水位27.30米，保证水位29.73米。29.73米是国家规定的武汉市防洪标准，必须确保。

8. 重庆航运网水位公告查询

在江河、湖泊的某一地点，经过长时期对水位的观测后，得出的最低水位值，称为最低水位。

因此，最低水位必须指明其时间性，如：年最低、月最低、若干年最低及历史最低。最低水位在航运、灌溉、水工建筑等工程中有重要意义。最高水位 （zui gao shui wei ） highest water lever, HWl 在江河、湖泊的某一地点，经过长时期对水位的观测后，得出的最高水位值，称为最高水位。因此，最高水位必须指明其时间性，如：年最高、月最高、若干年最高及历史最高。最高水位在桥梁工程与防洪工程设计上具有重要意义。在设计桥梁工程时，必须确定一个适当的最高水位作为设计标准，这个最高水位就称为设计水位。通常取设计洪水频率对应的洪水水位作为设计水位。　　桥梁设计：桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。

9. 长江重庆航道局水位公告

长江尽管是国内最大的内河，但是并不是源源不断也会出现枯水期和丰水期，进入11月份后，长江中下游河流明显水位下降，武汉市汉口江滩就出现了大片的裸露，还有哪些知识是我们不知道的，接着来看信息吧。

一、长江枯水期是几月份

长江枯水期是从每年11月份到次年4月份受沿江地区天气及降水影响,可能略有偏差。一般进入11月份之后，由于长江上游来水量不断减少，三峡水库腾库防汛和实施中下游生态补水等措施，让长江上游枯水不断加剧，中下游持续低水位徘徊，直至长江沿线全面进入枯水期。

二、长江丰水期是几月份

长江丰水期一般在每年的夏季，为5月份江淮地区梅雨季节期间，雨带徘徊在江淮地区，长江流域降水多进入丰水期。

我国黄河和长江这两条河除了靠源头冰雪融水补给外，相当一部分靠流域内降水补给。中部和东部大部分地区为季风气候，因此降水主要集中于夏季，而冬季少雨。

三、长江枯水期有什么影响

1、进入枯水期后，长江上游自然航段及中下游水域已全面进入枯水期，部分航道变窄、变浅。

2、过往船舶航行通行不畅，容易出现拥堵。

3、官方会从排隐患、多巡查、应急救助等多方面为船舶保驾护航，管理更严格。

每年10月至次年4月，长江中上游的各航段均有不同程度的水位下降，称为长江枯水期。以下是长江航道局公布的2018年1月长江中上游各航段的维护水深情况：