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一、大型船只上的建筑是由什么材料建造的？

错。主要是钢材焊接而成，如钢板，型钢等。如油轮、军舰等。

钢筋混凝土的船也有，限几个人乘的小船，很少见。

二、船舶与建筑那个好【高职】，利弊各是什么？

建筑好，建筑目前的用工量大，且竞争程度不高，有利于高职学生的发展

三、船舶上层建筑可以只设置支柱，不设置围壁及围壁扶强材吗？

对于船舶上层建筑，在后部是可以只设置支柱，不用围壁的。但那只能作为一些有顶的室外活动区域。如果加了围壁，不管你是什么材料，整船的数据计算将会发生变化，可能会造成比较大的影响。如果强行加装，有可能船舶到港，海事可能会要求你拆除后才能启航。

四、船舶的建造步骤有那些？

我只能说、复杂、焊接、小分段、大分段、分段还有打砂、喷漆、还有其他设备安装、调试、等等等、

五、建筑学和船舶与海洋的选择

待遇都还不错，工作缺点都一样，个人认为，建筑好点点！

六、概要性表示船舶建造过程Piece-Assembly-Block-Ship

设计院设计图纸并审核，经由造船厂开工建造。先在船台上铺龙骨，做分段后组装，在船体成型后加装动力电力装置。组装上层建筑。下水后舾装，海试，验船后交付。

七、船舶建造周期？

通常建造一艘船需要两年时间，所以新船很容易造多，到交付时，船舶运力超过了货运需求，市场开始下行，航运周期如此循环重复。

即使船东、投资者和货主知道上涨之后必定下跌，下跌之后必定上涨，但如果他们不知道周期何时转变，就也没什么用。投资过早与投资错误的结果没什么差别，尤其是再考虑上机会成本的时候。

设计到建造到下水再到试航交船 国内一般是3年左右 日韩的周期要略短