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1. 十万吨散货船

一般情况下，远洋货轮的吨位比内贸货轮船员大一些，工作人员也多。

货轮船员：14人左右：

        船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨

远洋货轮船员：20多人：

        远洋货轮一般都在4-30万吨，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人普通船员10人，厨师2人。

按照类别分为普通海员和高级海员，船员职位如下：

1. 普通海员（又称支持级海员）

水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等。

2. 高级海员又分管理级和操作级

（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称TOP4），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的TOP4中的一员兼任，底薪每月加1000人民币）

（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理。

随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低的特点，支撑着70%的全球货运。

2. 十万吨散货船一年利润

一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。

3. 十万吨散货船价格

1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。

同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。扩展资料船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。

船舶航行时，一般要留出相当于吃水12%的富余水深，换言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散货船来衡量，基本是4-5万吨级的；如果加上2.5米的潮高，则可乘潮通航6-8万吨级散货船。

当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。

4. 十万吨散货船造价

一亿五千万美金左右。

和汽车一样，看配置，低配版本的一亿三千五百多万美金也能造。

高配的像配双燃料主机的，配脱硫脱销装置的，冷藏箱多配发电机多的，要一亿五千多万美金才能造。

现在船价太低了，历史三十年最低。

2万吨集装箱船约是1800箱集装箱船，价格在2500万至2800万美金吧

5. 十万吨散货船选择什么样的租船方式

57000吨散货船属于中小型船，比小船大了许多，又比大船小了很多很多57000吨比35万散货是不是小了很多很多，但比万吨左右的散货船是不是又大了几万吨，但是这么大吨位的船很受租船人的欢迎，拉煤，装粮(谷物)是很好的首选，如果7万吨更受市场欢留

6. 十万吨散货船图片

船上至少需要船长，大副，二副，三幅，厨师，水手长，各一名，水手三到六名，还有木匠根据需要配，轮机长，大管轮，二管轮，三管轮各一名，机工三到六名，根据需要配电工，上述配员根据船舶大小，航区不同配备稍有不同，但是都有强制性的最低配员规定，不得减少

7. 十万吨散货船尺寸

运输货物用的集装箱种类繁多，从运输家用物品的小型折叠式集装箱直到40英尺标准集装箱，以及航空集装箱等，不一而足。这里仅介绍在海上运输中常见的国际货运集装箱尺寸和类型。以及估算装箱尺寸的方法。 集装箱尺寸 20尺柜：内尺寸 5.69米X2.13米X2.18米 / 配货毛重一般17.5吨 / 体积24-26立方 40尺柜：内尺寸 11.8米X2.13米X2.18米 / 配货毛重一般22吨 / 体积54立方 40高柜：内尺寸 11.8米X2.13米X2.72米 / 配货毛重一般22吨 / 体积68立方 45尺柜：内尺寸 13.58米X2.34米X2.71米 / 配货毛重一般29吨 / 体积86立方 20尺冻柜：内尺寸 5.42米X2.26米X2.24米 / 配货毛重一般17吨 / 体积26立方 40尺冻柜：内尺寸 11.20米X2.24米X2.18米 / 配货毛重一般22吨 / 体积54立方 40高冻柜：内尺寸 11.62米X2.29米X2.50米 / 配货毛重一般22吨 / 体积67立方 45尺冻柜：内尺寸 13.10米X2.29米X2.50米 / 配货毛重一般29吨 / 体积75立方 20尺开顶柜：内尺寸 5.89米X2.32米X2.31米 / 配货毛重20吨 / 体积31.5立方 40尺开顶柜：内尺寸 12.01米X2.33米X2.15米 / 配货毛重30.4吨 / 体积65立方 20尺平底货柜：内尺寸 5.85米X2.23米X2.15米 / 配货毛重23吨 / 体积28立方 40尺平底货柜：内尺寸 12.05米X2.12米X1.96米 /配货毛重36吨 / 体积50立方 按用途分类 集装箱按箱内所装货物一般分为： (1)通用干货集装箱(Dry Cargo Container) 这种集装箱也称为杂货集装箱，用来运输无需控制温度的件杂货。其使用范围极广，据1983年的统计，世界上300万个集装箱中，杂货集装箱占85%，约为254万个。这种集装箱通常为封闭式，在一端或侧面设有箱门。这种集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等。这是平时最常用的集装箱。不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运。 (2)保温集装箱(Keep Constant Temperature Container) 它们是为了运输需要冷藏或保温的货物。所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱可分为以下三种： ①冷藏集装箱(Reefer Container)它是以运输冷冻食品为主，能保持所定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种: 一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构，即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，这种叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式或夹箍式冷藏集装箱)。 ②隔热集装箱它是为载运水果、蔬菜等货物，防止温度上升过大，以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。通常用于冰作制冷剂，保温时间为72小时左右。 ③通风集装箱(VentilatedContainer)它是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。 (3)罐式集装箱(TankContainer)它是专用以装运酒类、油类(如动植物油)、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货，后者则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。 (4)台架式集装箱(Platform BasedContainer)它是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运。 (5)平台集装箱(PlatformContainer)这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。平台的长度与宽度。与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念。 (6)敞顶集装箱(Open TopContainer)这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。 (7)汽车集装箱(CarContainer)它是一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，通常没有箱壁(包括端壁和侧壁)。这种集装箱分为单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1.35米一1.45米，如装在8英尺(2;438米)的标准集装箱内，其容积要浪费2/5以上。因而出现了双层集装箱。这种双层集装箱的高度有两种：一种为10.5英尺(3.2米)，一种为8.5英尺高的2倍。因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。 (8)动物集装箱(PenContainerorLiveStockContainer)这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气流通，便于清扫和照顾。 (9)服装集装箱(GarmentContainer)这种集装箱的特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量。 实用技巧！估算装箱尺寸的小方法 很多人都会问怎么准确的估算装箱尺寸？其实方法很简单，知道这个小方法以后，作为外贸公司业务员的你，就不必为了一个装箱尺寸等了工厂大半天也没给过来而干着急了。 以一个线圈笔记本本为例，假如你知道本子的规格是A5 size, 250gsm White Card Cover, 70gsm offset paper * 60 sheets. 这时候你只知道这些信息，手上也没有实物，连单个产品的尺寸和重量都不知道，怎么算呢？ 一、先确定产品单个重量 A5尺寸大概是21cm*14.8cm gsm 是 克/平方米 的意思 单本重量 =0.21*0.148*70*60+0.21*0.148*250*2+15=160g左右 (根据纸张克重和张数分别算出内页以及封面的重量，然后估算一个线圈的重量) 二、再确定每箱装量 以外箱毛重不超过15kgs为例。 我们可以按净重12kgs左右来算，12000/160=75（可能很多时候客户都喜欢按打来包装，那就每箱装72本比较合理，当然，如果你不想提供中盒，也可以直接按48本一个外箱，具体的需要参考你们自己产品的特性来决定） 三、确定纸箱尺寸 绝大多数情况下，我们都会知道自己产品的尺寸，在这个例子中，笔记本的长、宽都知道了，但是不知道厚度，那也只能是先估算一下，比如60张内页的线圈本，我们按6mm左右厚度，考虑到线圈的直径会比本子厚度高一些，那我们包装的时候一般是两本两本对着放，那我们单本厚度可以按大概7mm来算。 如果是12本一个内箱，那内箱尺寸这样算： 产品尺寸：21cm x 14.8cm x 0.7cm 内箱尺寸：+1 x +1 x *12+1 =：22cm x 16cm x 9.5cm 把产品堆好后，内箱尺寸一般是长宽高都各加1cm 外箱尺寸：（这个案例中一个外箱里会有6个内箱，这里假如按3层2排来算） 内箱尺寸：22cm x 16cm x 9.5cm 外箱尺寸：+2 x *2+2 x *3+3 =：24cm x 34cm x 31.5cm 也就是说外箱尺寸为34 x 24cm x 31.5cm 把内箱堆好后，一般外箱尺寸就是长宽各加2cm，高加3cm 毛重：160*72g+2kg内盒外箱重量=约13.5kgs 备注 1）这种方法毕竟是估算的，比试装出来的尺寸和重量肯定会有差别，所以只建议在条件不允许试装的情况下使用。 2）有些不规则形状的产品，在算内箱尺寸的时候，要注意考虑产品怎么摆放才合理，比如可能要考虑2个产品对插着以节省空间，这种时候单位尺寸就要以2个产品放在一起后的尺寸来核算。 3）如果你清楚的知道单个产品尺寸和重量，那就直接跳过第1条再看。 拓普Peter15103839745

8. 十万吨散货船应该采用哪种方式营运

如果是干散货的话，一般分三种：好望角型船，巴拿马型船，大灵便船和小灵便船。

(1)好望角型(Capesize)。指载重吨在80000吨或以上的干散货船，也称海峡型船。该船型主要承运煤、矿石等大宗货载，营运航线相对单一。

(2)巴拿马型(Panamax)。指载重吨在60000～79999吨之间，船宽不超过32．3米的干散货船(仅略小于巴拿马运河船宽限制32．6米)。

(3)大灵便型(Handymax)与小灵便型(Handysize)。前者载重吨居于40000～59999吨之间，而后者载重吨居于10000～39999吨之间。这两种船型尽管大小不同，但均有吊杆，能自装／自卸，可在港口条件相对较差的港口间从事小批量货载的运输。此外，OBO船舶(Ore／Bulk／Oil多用途船)在油轮运输市场和干散货运输市场也占有一定的份额。这种船型因船龄偏高，成本较低，且吨位较大，在市场中有一定的竞争力。

如果你说的是油船，则主要是以下几种船型：

(1)阿芙拉型(Aframax)。指载重量在80000～119999吨级的油船，该船型的船舶设计吃水一般控制在12．20米。此船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性。

(2)苏伊士型(Suezmax)。指在满载状况下可以通过苏伊士运河的最大油船，该船型载重量一般在120000～200000吨，满载吃水不超过20米。

(3)大型油轮／超大型油轮VLCC／ULCC(Very Large Crude Oil Carrier／Ultra Large Crude Oil Carrier)。VLCC

最早出现在1967年，载重量一般小于300000吨，ULCC载重量多在300000吨以上，1969年出现。这两种船型是由于中东战争导致波斯湾向欧洲和北美运输石油距离大幅上升所致。目前VLCC更多用于中东——远东航线，而ULCC大多改作海上储油船使用。

供参考。大宗散货一般用哪些船型运输？

9. 十万吨散货船用钢量

船长 船宽 型深 满载吃水250m 43.0m 20.3m 14.5m这是海港总平面设计规范里规定的设计船型尺度