产品简介

1. 马士基船公司中文官网

马士基集团（全名：A. P. 穆勒-马士基集团），简称马士基（Maersk），是一家成立于1904年的综合性集装箱物流公司，总部位于丹麦哥本哈根。

主要是以运输（集装箱运输船队）及能源（离岸石油开采和运输）作为业务核心，也是世界上最大的集装箱船运经营者及集装箱船供应商之一。

2021年8月20日，2021胡润世界500强发布，马士基集团以3,474亿元企业估值位列第320名。

2. 马士基船公司图片

MCC船公司是A.P穆勒-马士基(Maersk)航运集团旗下亚洲支线的实体公司,全称为MCC运输新加坡有限公司。

3. 马士基船公司招聘

.马士基大中华区 数字化创新总经理 陈龙

陈龙，2004年毕业于中山大学国际贸易专业，获学士学位，同年，他加入马士基，并于2006年参与马士基航运国际管理培训生(MISE)项目，在客服、销售等部门任职。2015-2016年，他在奥林科技担任华南商务总监，负责产品设计和市场拓展，以及供应商招聘及管理。2016年，他重回马士基，任马士基大中华区数字化创新总经理。他负责主持马士基在线订舱产品MaerskSPOT的孵化，现在Maersk SPOT变成马士基全球数字化产品，并引领了航运业订舱产品线上化的风潮。

2.香港伟马化学品船务有限公司 上海代表处常务副总经理 陈建明

陈建明自2012年加入伟马以来，凭借扎实的专业功底以及对航运事业的敏感性和出色的学习能力，积累了一定的实操经验，2019年起担任香港伟马化学品船务有限公司上海代表处常务副总经理，成为公司最年轻的高管。此后配合公司组建、自营化学品船队，船队数量从0条发展到16条，航线遍布全球，与EXXONMOBIL、BP、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底，伟马化学品船队总运力排名迅速上升，国内第三，国际第二十九。过去的一年，尽管受疫情影响，他带领团队及时抓住市场低燃油成本机遇，不断创新、控制成本、优化航线，促使公司利润较上年增长134%。

3.中国港湾尼日利亚莱基港有限责任公司 总经理、董事 杜若罡

杜若罡，2007年进入中国港湾工程有限责任公司，2020年1月担任莱基港项目公司董事、总经理。他从事港口建设、投资及运营14年，在港口工程管理、市场开发、商务管理、项目投资领域经验丰富，成功开发喀麦隆克里比深水港、尼日利亚莱基港等投资项目，总投资约11亿美元。其中尼日利亚莱基港项目是几内亚港首个由中资企业控股的现代化深水港，也是第二届“一带一路”国际高峰合作论坛的重要成果，2020年莱基港项目共获得包括发改委国际产能合作重点投资项目、2020年路透社“非洲基础设施年度最佳交易奖”、2020年亚太开发性金融协会“杰出发展项目奖”等7项荣誉。

4.中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心 副秘书长 黄晨亮

黄晨亮，现任中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长一职，兼任最高人民法院国际海事司法浙江基地智库涉外法律专家、上海市航海学会海事法律专业委员会委员、上海市法学会海事海商专业委员会委员、上海海事大学研究生校外导师。加入海仲以来，黄晨亮作为案件经办人处理了大量的仲裁案件，经验丰富，主导并参与起草了中国海仲标准定期租船合同疫情条款。

5.新海联船员培训有限公司 总经理 刘欣

刘欣，现任湖北新海联海员培训有限公司总经理，拥有多项培训资质，兼任武汉船舶职业技术学院鑫裕盛产业学院副院长/理事会理事、武汉交通职业学缘鑫裕盛海事学院理事/副主任、交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会秘书长。刘欣在工作过程中钻研进取，鼓励公司引进西方先进的培训认证课程，自主研发新海联培训管理系统，实现船员培训结果数据化和可视化。

6.山东港口日照港二公司卸船队 团支部副书记 卸船机司机 李路

李路，现任山东港口日照港二公司卸船队团支部副书记、卸船机司机，是日照港卸船机岗位第一位“90后”山东港口技术能手，年卸船作业量近百万吨，曾获山东港口首届技能大比武(卸船机)第四名。除了拥有一手好技术，还善于通过创作内容积极、形式生动的高质量原创网络作品，展示我国港航经济文化建设成果，弘扬青春正能量。

7.克拉克森柏拉图有限公司上海代表处 董事 钱立武

作为克拉克森上海最年轻的董事，钱立武拥有10多年的大宗干散货航运从业经验，致力于长期期租市场，为客户提供不断优化的综合化服务和解决方案，服务客户涵盖国内外的船东、贸易商、船舶经营人、矿山以及金融机构等。在加入克拉克森前，钱立武曾任职于上海航运交易所，期间完成了《FFA发展研究》、《中国航运发展报告》等项目。他是中欧国际工商学院金融MBA，上海市虹口区青联委员。

8. 中远海运集运欧洲钻石快航有限公司 副总经理兼航线经营中心总经理 王海先

王海先，2005年加入中远集装箱运输有限公司，2015年3月外派至中远海运集运(欧洲)公司任商务部副总经理，落实区域航线战略，2021年2月起，担任欧洲钻石快航有限公司副总经理兼航线经营中心总经理。在过去的6年时间里，他积极落实区域航线战略，通过航线规划及合作谈判，将中远海品牌自有欧洲区域航线网络覆盖拓展至26个国家、50多个港口码头，区域船队运力排名从20名提升至第4名，亚洲背景船公司排名第一。

9. 山东海运股份有限公司 党委委员、董事会秘书、总法律顾问 王振伟

王振伟，2011年加入山东海运，现任山东海运党委委员、董事会秘书、总法律顾问。参与创建山东海洋集团气体船队，负责公司境外资产股权架构设计、设立工作;带领团队完成公司“十三五”、“十四五”战略发展规划的编制工作。顺利完成公司业务板块多项股权资产优化、引进战略投资者工作，并带领团队完成集团内部航运由业务板块资产重组工作，为山东海运后期资本运营工作打下坚实基础。2016年，成功运作山东海运登陆新三板市场，2019年为公司成功引入战略投资者，完善公司治理结构，助力公司高质量发展。目前带领团队启动公司上市筹备工作，克服疫情困难，全力推进公司资产证券化进程。

10. 上海瀛泰律师事务所 合伙人律师 伍健鸿

伍健鸿，2008年加入上海瀛泰律师事务所成为合伙人律师，长期专注于航运、船舶、港口所涉各项法律事务，专业处理各类物流和海商事案件的诉讼及非诉事宜。同时担任多家大型跨国航运物流企业公司法顾，提供公司日常业务运作、合同审查修改、律师见证及合规等多方面法律服务，曾多次在该领域以独创性的视角和经验代理委托人并最终胜诉，主要客户为境内外知名船东、跨国物流企业、保赔协会、保险公司及互联网航运企业等。此外，他还能够及时洞察航运市场变化，凭借缜密的法律专业思维及良好的沟通能力，获得业内及同行的高度评价。

4. 马士基船运公司

1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。

2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。

3.法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM "。

4.中国的长荣海运创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。

5.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年成为其全资子公司。

6.中国的中远集运1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。

7.美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1849 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。

8.韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。

9.中国的中海集运 2003年1月13日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。

10.日本邮船集运1885年成立，现为世界顶尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。

5. 马士基船公司简称

msc不是是马士基船。

MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航运公司的缩写。该公司总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。

6. 马士基船厂

世界上最大的货轮——马可波罗号长达396米

世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客“玛丽女王”2号长51米，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰——法国核动力航空母舰“戴高乐”号。

上世纪80年代，普通集装箱货船只能装载1600个集装箱，而“马可波罗”号的装载能力提高了十倍，能装载1.6万个集装箱，无愧于“海洋巨人”的称号。此前，世界最大集装箱货船是建造于2006年的“艾玛马士基”号，其装载能力约为1.56万个集装箱。

如果你对上面这些数字没什么概念的话，我们就拿帝国大厦和法国著名的埃菲尔铁塔来对比，马可波罗号货轮可以同时撑下帝国大厦和埃菲尔铁塔，或者是2个埃菲尔铁塔，够不够恐怖，够不够大！现在你该明白这艘世界上最大的货轮有多大了吧！不过曾经的保持者马士基号不甘寂寞，现在正在寻求方法重夺“世界上最大的货轮”的头衔。

二、世界上最早的轮船

早在南北朝时期，我国就已经出现了“轮船”，当时的人们称它为“车船”、“车轮轲”。“轮船”作为专有名词出现在唐朝以后。据史料记载，唐代的李皋曾发明了一种“浆轮船”。它采用人力踩动浆轮轴为船只提供前进的动力，这便是轮船的雏形。

1807年，美国工程师富尔顿制造出一艘长45.72米，宽9.14米，重达100吨的具有现代意义的“克莱蒙特”号轮船。它以72马力的蒸汽机为动力，速度可达7.74千米/小时。8月17日，富尔顿驾驶着“克莱蒙特”号轮船从纽约出发，开始了行程为240千米的实践航行。在此之后，富尔顿开通了纽约至奥尔巴尼之间的航线，他不但开启了轮船航运的新纪元，还因此而被誉为“轮船之父”。

7. 马士基船公司英文缩写

Ues集装箱是国际香港控股有限公司的。简称Ues。系提供集装箱租赁服务的香港公司。这些箱子都是他们生产的，租给船公司用的。 排名前三大的集装箱租赁公司，马士基航运马士基集团成立于1904年。地中海航运公司，总部位于瑞士。还有达飞海运公司。

8. 马士基船公司是哪个国家的

世界三大船公司分别是：

马士基航运

地中海航运

法国达飞海运集团

1. Maersk：马士基（丹麦）

世界500强马士基集团（Maersk Group）成立于112年前的1904年，总部位于丹麦首都哥本哈根，在全球130多个国家或地区设有数百个办事机构，在集装箱运输、专业物流、码头运营、石油和天然气开采与生产、航运等方面为客户提供一流的服务。

集团旗下的马士基航运（Maersk Line）是全球最大的集装箱运输公司，服务网络遍及六大洲。Maersk Line由Maersk Sea-land（马士基海陆）合并英国P＆O Nedllord（铁行渣华）后改组而成，目前约占世界集装箱航运市场的17％，拥有600多艘集装箱船以及340万个集装箱。

除集装箱运输以外，马士基的集装箱运输及相关业务还有：马士基物流公司（Maersk Logistics）、马士基集装箱码头公司（APM Terminal）、马士基集装箱工业公司以及Safmarine（主要经营南北航线及非洲航线）等。

2. MSC：地中海航运（瑞士）

地中海航运（MSC）于1970年成立，总部位于瑞士日内瓦，是仅次于马士基的、世界第二大集装箱航运公司，业务网络遍布全球。上世纪70年代，地中海航运从非洲与地中海之间的航线起家（非洲线很强）；80年代，开拓欧洲和泛大西洋航线；90年代开辟远东地区航线并迅速在远东地区打开局面；90年代末，MSC泛太平洋航线开辟并广受欢迎……

目前，MSC船队拥有约480 艘集装箱船，航线约200 条，覆盖港口300多个，全球运力约260万国际标准箱（TEU）。马士基是340万TEU，老二跟老大差距还比较大。

3. CMA CGM：达飞海运集团（法国）

达飞海运集团（CMA CGM），也经常叫做法国达飞轮船，

1. 它是一家法国的集装箱运输公司

2. 它的创始人是Jacques Saadé（headed by Jacques Saadé.——Saadé家族为法国航运世家）

3. 它是世界第三大集装箱航运公司

4. 大约开通70条航线、停靠150个不同国家的400个港口

5. 其总部位于法国马赛

6. 其北美总部位于美国弗吉尼亚州的最大城市诺福克

达飞轮船（Companie Maritime D'affretement, 简称CMA） 始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务；进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（Companie General Maritime , 简称CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），并正式更名为“CMA CGM ”（达飞集团）

2005年, CMA CGM又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马，成为法国第一、世界第三的集装箱承运人，成为全球航运界的后起之秀。

截止2016年6月，达飞集团在全球运营的船队有532艘，航线200多条，运力240万TEU（马士基340万TEU，MSC 260万TEU），覆盖160个国家（地区）的420多个港口，全球雇员2.9万多。

9. 马士基船公司英文全称

马士基是法国法国朗格多克-鲁西永大区上加龙省省会城市。位于拉泰拉勒-加龙运河和南运河的汇合处。欧洲空中客车的总部就位于这里。由于大部分建筑均由红砖砌成．所以称之为玫瑰之城。马士基建于古代，是沃尔卡埃泰克托萨热斯的要塞。在罗马时期城市得到发展，名为托洛萨。后为阿基坦的加洛林王朝的主要城镇。778年后成为马士基封建伯爵领地首府。以后，修建了一些宗教建筑和大学

10. 马士基船公司电话

你很有勇气啊， 做东南亚船公司主要有，PIL,WANHAI,OOCL,CHINA SHIPPING,MAERSK,HAPAG LLOYD, 你还是找几个明白人吧，要不给你货做也会出问题的，没有电话就弄本船期表，定个航运周刊和船务公报什么的，反正以后你也要用的