产品简介

1. 香港工程船务公司官网

香港明华船务有限公司

2. 香港船务代理公司

简介：中海船务代理有限公司是中国海运（集团）总公司直属的经营内、外贸船舶运输代理业务的专业公司，总注册资本1.485亿元人民币。

3. 香港工程船务公司官网首页

是香港注册的船务公司

4. 船务工程有限公司

南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。现有船舶配套企业488家，其中骨干企业30多家。

　　下面给你有点名气的

　　南通知名造船企业：

　　1、南通中远川崎船舶工程有限公司

　　2、南通中远船务工程有限公司

　　3、江苏熔盛重工有限公司

　　4、吉宝（南通）船厂有限公司

　　5、南通惠港造船有限公司

　　6、南通韩通船舶重工有限公司

　　7、南通明德重工有限公司

　　8、惠生（南通）重工有限公司

　　9、南通亚华船舶制造有限公司

　　10、南通港闸船舶制造有限公司

　　11、南通市通德船舶修造有限公司

　　12、通洋船务有限责任公司

　　13、南通市通顺船舶制造有限公司

　　14、南通美利昌通宝船务有限公司

　　15、南通通茂船舶制造有限公司

　　16、南通长青沙船舶工程有限公司

　　17、南通通盛船舶制造有限公司

　　18、南通宏强船舶重工有限公司

　　19、南通启亚船务有限公司

　　20、南通海通船舶修造有限公司

　　21、华泰（南通）船务有限公司

　　22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司

　　23、南通江海船舶修造有限公司

5. 香港工程船务公司官网招聘

香港昆仑船务有限公司是昆仑控股有限公司旗下公司。昆仑控股成立于2008年，业务涉及国际能源贸易、航运、海工、投融资等方面，致力于国际能源服务，业务涉及上下游多产业。目前公司在上海市虹口区。

香港昆仑船务目前自有两艘VLGC，航线遍及全球但以中东到中国航线为主。

6. 香港工程船务公司官网电话

中船进出口是贸易型企业。

中国船舶集团有限公司旗下的贸易公司包括中国船舶工业贸易公司、中船国际贸易有限公司、江南电竞网站官网入口网址 国际贸易有限公司、深圳国际贸易有限公司、香港华联船舶有限公司等。其中以中国船舶工业贸易公司为最，范围最广、人员最齐、全球分支机构最多。

7. 香港船务公司有哪些

中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。

中远集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。

集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

据中商产业研究院不完全统计，集团旗下一共有公司103家，其中上市公司有中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司、武汉钢铁股份有限公司、中远海运控股股份有限公司、招商局蛇口工业区控股股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中远海运特种运输股份有限公司。

8. 香港船务周刊官网

除了中国航务周刊和船务公报之外基本没什么常读的期刊杂志。会用到的网站就很多啦，本地港口的物流信息网，船公司网站，入货仓库的网站，本地海关的官网，还有很多杂七杂八的网站

9. 香港船舶公司

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

10. 香港中英船舶管理公司官网

中英船舶管理有限公司，是全球最大的船舶管理公司之一，已成功完成Navigator Port在其650艘船舶上的实施。2019年中英船管已经超越了V.Group，成为了世界最大船管公司。