1. 低速船用柴油机转速

因为船载荷很大，发动机要承受极大扭矩，所以转速低。

2. 船用柴油机为什么低速呢

一般汽车用的2800转速的是高速柴油机，工程机械用的2000转速的是中速柴油机，发电机组和船用的1600转速的是低速柴油机 。

缸径和行程的关系，缸径大于行程，是高速发动机，表现为高转速低扭矩，代表发动机为跑车等。反之为低速发动机，农村常用的都是低速发动机，低转速高扭矩，车有劲。

3. 低速船用柴油机转速多少

柴油机的额定转速是根据用途事先由生产厂家设计并确定的。

提问中的额定转速应该是船用柴油机的转速。对于船用柴油机而言，气缸直径越大，相应的转速就会越低。且大型船用柴油机以二冲程循环居多，其转速也不会太高。如某型二冲程六缸船用柴油机，其额定转速仅为120r/min左右。

所以，柴油机有的转速额定750转、有的柴油机额定150转的原因是通途和工作循环不同所致。

4. 船舶柴油机转速

船舶柴油机分以下几类:按工作循环分类有四冲程和二冲程柴油机；按进气方式分类有自然吸气和增压柴油机；按曲轴转速以及活塞平均速度分类有低速、中速、高速柴油机；按结构特点分类有筒形活塞式和十字头式柴油机，或者为直列式和V形柴油机；按旋转方向分类有左旋柴油机和右旋柴油机；按行程缸径比（S/D)分类有短行程，长行程和超长行程柴油机。

5. 船舶低速柴油机

同系列的柴油机如:135系列的既有车用也有工程机械或船用以及发电机用的.

基本构造是一样的,所不同的是,车用柴油机要求的是转速高一些,对扭力要求稍低一些.而工程机械如:装载机,对扭力要求大,而转速不需太高.

因此:柴油机根据用途不同,对柴油机的功率标定是不同的.如:6135G柴油机,12小时功率是120马力/1500转/分.如:6135Q车用柴油机,15分钟标定功率是160马力/1800转/分.

我国根据柴油机的用途有四种标定功率.

1,15分钟功率:柴油机允许连续运转15分种的最大功率,用于汽车,摩托车,摩托艇等用途的柴油机的功率标定.

2,1小时功率:柴油机允许连续运转1小时的最大功率.用于工程机械的柴油机的标定.

3,12小时功率:柴油机允许连续12小时最大功率.用于拖拉机,内燃机车,船舶的柴油机的标定.

4,持续功率:柴油机允许长期连续运转的最大功率,用于农业排灌,电站等用途的柴油机的标定.

6. 船用低速柴油机的转速范围

柴油机转速通常是500-800转左右，过低的话发动机容易抖动，过高的话则油耗相对较高。一般出现冷启动，水温过低、电池出现亏电、空调制冷启动等情况，怠速会自动上升50-150转。

发动机怠速对于排放、油耗以及舒适性都有着很大的影响，所以说发动机怠速性能是评判发动机性能的重要指标。而且柴油发动机对机油的要求与汽油的不同，需要使用专用的机油，更换机油最好在6000公里之内。另外柴油发动机动力好而且燃烧率更高以及省油，相比同样排量的汽油机，动力更加强，油耗更加低，值得注意的是，添加柴油需要及时，不能等消耗尽了再加，以免发动机在空转时吸入空气，而造成发动机损坏。当发动机长时间运转时，不要马上关机，应怠速运转两三分钟左右，再关机防止热量累计产生积碳。

7. 大型船用柴油机转速

大型船舶柴油机有二冲程和四冲程之分：二冲程机一般直接带动螺旋桨，属于大型低速机，转速太高了螺旋桨效率就会大大降低，这种主机一般可以变速，变向，最低可以达到三四十转/分，一般正常航行时在80-170转/分左右，在集装箱船舶和客船的船舶主柴油机一般为四冲程机，转速为三四百转/分，不可逆转，需要减速齿轮箱把主机转速降到可以带螺旋桨，也可以带调距桨。

8. 船用低速机的转速

宁波中策6300最大马力115。

很纠结的问题对于车辆来说，马力越大，车速越高/扭矩越大，车子越有劲儿（装货或者拉人更多）。115/6300的意思是，发动机转速达到6300转时达到最大马力115。但是这个转速我们一般情况下都用不到。

车速的高低很大因素上在于发动机和变速箱的配合，车辆生产厂家对于他们的配合都有一定得调教数据。调教不一样，车辆的性能就不一样。

9. 船用高转速柴油机

1、燃油管路进空气，导致供油不畅不稳定。

2、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下，各缸供油不均匀度不得超出规定范围（一般12﹪）。否则，怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。

3、各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐，也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力，改善雾化质量，保证各缸压力偏差在允许范围内。

4、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降，使柴油机转速不能稳定。

10. 低速船用柴油机转速多少合适

不管柴油、汽油高速低档位对发动机都是不好的，短时间没什么伤害（比如就几分钟），如果长期高速低档，那发动机容易高温，因为发动机转速高，对散热的要求就高了，而车速低不利于发动机散热。

其实低档高速伤害最大的还是变速箱，如果您1档时速跑60迈车（60公里/小时），那跑不出3公里，变速箱就会严重发热，再跑几公里，变速箱就可以报废。