1. 中国船级社领导

船长的基本职责对船舶安全、货物安全、人员安全以及防止水域环境污染负领导责任；熟悉并严格遵守有关国际公约以及国内强制性法律、法规、执行IMO、主管机关、船级社、行业组织推荐的规则、标准和指南，遵守港口国有关法律、法规， 接受有关主管机关的监督和检查；

2. 中国船级社领导最新名单

船舶SCR系统，是选择性催化还原系统。

由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司自主研发、大连船用柴油机有限公司建造的全球首台机载SCR（选择性催化还原系统）船用低速机CSSC WinGD X52正式向全球发布。

工信部党组成员、总工程师田玉龙，中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成出席发布仪式并讲话。国家相关部委、地方政府、船级社、航运公司、造船企业等相关领导和专家出席发布仪式。

3. 中国船级社领导班子调整

1.交通部内部司局：

办公厅、政策法规司、综合规划司、财务司、人事劳动司、公路局、水运局道路运输司、安全监督司、科技司国际合作司、交通公安局、机关党委离退休干部局、搜救中心纪检组、监察局机关服务局。

2.直属机构：

海事局?救捞局?长江航务管理局?珠江航务管理局?中国船级社?质监局?职业资格中心?

1.交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。

2.运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

4. 中国船级社领导去过大连海事大学吗

你好，我是海事电气本科的，研究生方向只有两个大的，一个是电力系统，也就是船舶电站方向，另一个是电力电子，就业本科都很热门，何况研究生，就业大多是去港航单位，船厂什么的，搞得好还可以去船级社，不高要求相当高，每年从研究生里拔一个，赚钱那是杠杠的

5. 中国船级社领导照片

，5家部属驻津单位“牵手”天津港（集团）有限公司，共同签署《交通运输部驻津单位服务天津港世界一流港口建设协同联动工作机制》（简称“5+1”工作机制）。为深入贯彻落实习近平总书记考察天津港重要指示精神，落实部党组书记杨传堂天津调研时提出的要求，6家单位将根据各自职责定位、专业特点和发展条件，发挥优势、形成合力，努力打造世界一流智慧港口、绿色港口。

“5+1”工作机制成员单位分别为天津海事局、交通运输部天津水运工程科学研究院、中国船级社天津分社、交通运输部北海航海保障中心、交通运输部北海救助局天津基地以及天津港（集团）有限公司。6家单位主要负责人将组成领导小组，统一协调、推进“5+1”工作机制运行，研究决定重大事项。

6. 中国船级社领导名单

职位跟其它行业没有什么区别，无非是职员、科长、经理、总裁、董事长、船长、司长、处长、局长、部长等，你的意思是职业有哪些吧？

总体上来看海运业是全程物流里时间最长，货物集中度最大，批量最大的一个环节。以下是本人能想到的，应该很全了：

涉及到了仓储、车队、报关行、理货行、包装行、绑扎公司、集散地、进出口货代、船代、发货人、托运人、收货人、海关、商检、卫检、港监、港务局、航道局、引航站、海警、边防、船东、船舶经纪人、承运人、气象学海洋学机构、船员劳务输出公司、气象导航服务机构、船研所、海图图书（会涉及到海军）、航海仪器制造商、导航卫星制造、银行、保险、船级社、船舶修造厂、海事组织、法院、律师行、仲裁机构、海运院校、轮机部及甲板部海员、管船公司、物料供应商，码头及码头投资商、装卸公司、运输工会、环保组织、渔业组织，并作为海军后备力量。从货物补给方面看还涉及到公路、铁路、内河运输。

由于海运业本身的优势地位越来越弱，竞争将使实现全程物流为大趋势，所以传统的海运业的起点和终点都在向两端的终端用户方向扩张，以降低大量的中间环节所吞噬的消费者承担的成本，管理要求越来越现代化，终极目标应该是从原料采购直到终极消费者，所以涉及面会越来越广，要求人员的综合素质也会越来越高。

回答得那么详细，请多加点分哦，谢谢！