一、螺杆式空压机能否代替活塞式空压机用在船舶上？

螺杆式空压机产气量大，但是一般压力不高，在十公斤左右。

活塞式空压机产气量不大，但是压力可以在30公斤以上，甚至能达到200多公斤的压力，螺杆机在这一方面是替代不了的。

二、请问船用空压机 型号怎样规定的

这个空压机的型号嘛，一般来说一开始是根据船上需要的空压机的排量和压力制定。厂商会根据参数的要求，生产符合要求的空压机，然后向船检局们申报此空压机的参数，就制定了相关型号。常用参数的空压机，他们的型号也是普通的，被一些设计院采纳了。有些型号被船检局认可后，一般厂商不会随意更改，这样配件易购。但是也不排除一些型号是各个厂商根据自己空压机的参数随意取的型号。这种情况的空压机配件具有垄断性的。

以上是个人主观分析。有时间可以探讨一下，如果你真的感兴趣的话。请打我公司电话： 姜堰市顺天空压机制造有限公司

三、船用活塞式空压机原理与故障分析？

活塞式空压机排出气体中有机油的主要原因是活塞环磨损严重，曲轴箱的润滑油(同时可能润滑油加太多了)跑出去了。这个时候空压机工作效率也很低。

如果气量能满足使用,检查油是否加太多了；再加装一个好质量的油水分离器。

往复活塞式空压机在软包装塑料行业中起着极其重要的作用。例如：制袋时将其用到打孔机上进行气冲打孔；印刷塑料时，也有人将其用到汽缸上对胶印压辊起升降作用。往复活塞式压缩机性能优良，具有噪声低、油耗省、比功率低等优点，但在生产中易出现排气量降低、排气温度高、油温高、敲缸声、活塞卡住或咬住等故障。

往复活塞式空压机的工作原理:

往复活塞式空压机一般由电动机经三角带带动轴旋转，再经连杆带动活塞产生往复运动，使气阀、活塞、汽缸所组成的活塞腔容积发生变化，达到压缩空气的r的。压缩空气经中冷器再进行压缩，最后进入储气罐。