1. 希腊造船厂

各船级社焊接证书的区别:我们国内常规的有九大船级社，还不包括俄罗斯、希腊等，（船级社互不认可对方的检验证书）各国船级社对相应的船舶产品实行法定检验，规范里规定需要进行检验的，必须有相应的船级社检验后才能用于船舶。

船厂根据船东的

2. 希腊船东公司

这个主要看船东公司的意愿、一般系列船（姊妹船）名字基本相同、 曾经看到过希腊船东公司就用希腊神话里的众神名字命名、也有用公司老总的女儿们的名字命名的、也有用老总国家各个城市的地名命名的、 总之：我是老总、我想取啥名就叫啥名儿、 曾经看到过一条外轮、估计老总应该是个很萌的人、那条船叫：HAPPY SEA

3. 古希腊造船技术

四大文明古国分别是古巴比伦(亚洲西部)、古埃及(非洲东北部亚洲西部)、古印度(亚洲南部)和中国(亚洲东部)。

一、古巴比伦文明（七大成就）：

1、世界最早的人类文明——两河城邦文明（6500年前~6000年前）。

2、世界最早的文字——苏美尔人楔形文字（5200年前）。

3、世界最早的城市——耶路撒冷附近的耶利哥城（8000年~10000年前）；叙利亚首都大马士革（8000年~10000年前）。

3、世界最早的冶炼实践——两河流域城邦金银矿石冶炼实验（7000年前）。

4、世界最早的青铜冶炼技术——两河流域城邦青铜冶炼术（6000年前）。

5、世界最早的铁器文明——赫梯文明（3500年前）。

6、世界最早的历法——苏美尔人太阴（月）历（具体时间不详，早于埃及太阳历；有说法认为其有5000年历史）。

7、世界最早的系统宗教——犹太教（4000年前，与印度教并列）。

相关书籍：

汉谟拉比法典

吉尔伽美什史诗

苏美尔法典

苏美尔王表

亚述法典

埃努玛·埃立什

吉尔伽美什与阿伽……

二、古埃及文明（四大成就）：

1、世界最早的统一王朝（帝国）——美尼斯统一上下埃及建立埃及第一王朝（5100年前）。

2、世界最早的数学——古埃及数学（5200年前）。

3、世界最早的几何——古埃及几何（5000年前）。

4、世界最早的专用书写工具——芦苇笔、莎草纸（5000年前）

古埃及数学取得了较高的成就，从现今遗留下来的古埃及数学纸草文献“莫斯科纸草书”、“兰德纸草书”等可看出，古埃及人的数学知识包括算术、代数和几何三个方面。

相关书籍：

《死亡之书》

《亡灵书》

三、古印度文明（四大成就）：

1、印度数字（印度数字通过阿拉伯才传到欧洲，所以称：印度-阿拉伯数字系统）。

2、世界最早的三角函数——出自《太阳悉檀多》（公元1世纪成品）。

3、世界最早的日心说——出自《阿利耶毗陀论》（公元499年成品）。

4、世界最早的系统宗教——印度教（4000年前，与犹太教并列）。

相关书籍：

《摩诃婆罗多》

《罗摩衍那》

《吠陀》……

四、中华古文明（七大成就）

1、世界最早的铜冶炼技术——陕西西安姜寨遗址冶炼黄铜（6700年前；4675±135B.C.）。

2、世界最早的农业——江西万年县万年仙人洞遗址驯化水稻、栽培稻植硅石（12000年前）。

3、世界最早的造船技术——浙江萧山跨湖桥遗址独木舟（8000年前）。

4、世界最早的酿酒技术——河南舞阳贾湖遗址果酒沉淀物（9000年前）。

5、世界最早的乐器——河南舞阳贾湖遗址骨笛（9000~8600年前）。

6、世界最早的哲学著作——老子《道德经》（2500年前）。

7、世界最早的军事学著作——孙武《孙子兵法》（2500年前）。

相关书籍：

四书五经

《老子》

《孟子》

《墨子》

《史记》

四大名著……

4. 希腊船公司

菲诺斯电影公司，

阿尔发电影公司、

法罗斯电影公司。

希腊有关的电影；

《大力神》《特洛伊》 《尤里希斯》 《蛇发魔女》 《新木马屠城》 《奥德赛》 《奥菲斯》 《亚历山大大帝》 《世纪对神榜》 《时光大盗》 《百劫英豪》 《杰逊王子战群妖》 《米蒂亚》 《伊阿宋与金羊毛》 《俄底浦斯王》 《特洛伊的女人》 《非凡的阿芙洛狄特》 《赫拉克勒斯》 《赫拉克勒斯的爱情冒险》 《伊阿宋和阿耳戈船英雄记》

希腊1900年在雅典放映了最早的外国电影。

1906年开始拍摄纪录片。

1911～1912年拍摄了几部短喜剧片，导演都是S.季米特拉普洛斯，由他自己和法国演员M.林戴主演。

1914年，S.C.巴哈托里斯开办雅典电影公司，希腊开始正常的影片生产，第一次世界大战期间主要生产报道战事的新闻片。1

925年，导演D.弗拉查诺斯拍摄了故事片《被命运厌弃者》。

1927～1931年，卡吉阿狄斯兄弟创立了达哥电影公司，该公司摄制了历史片和根据文学作品改编的电影。

如导演D.卡吉阿狄斯的《爱情和波浪》（1927）和《被缚的普罗米修斯》（根据古希腊悲剧诗人埃斯库罗斯的作品改编）。

5. 古希腊造船

据悉，广州龙穴造船准备添加两个陆地造船设施，以扩大产能。通过上述举措，广船国际在2017年前迁出市中心厂址后，即可将造船业务移至龙穴基地。

贸易风消息称，一位船厂高层证实，广船国际确将搬至龙穴，且相关的扩建工程已经展开。“明年起，我们就可使用新设施造船了，”

他说。“我们将完全在陆地造船，也即不使用干船坞。”

这类设施通常也被称作“平移式下水”造船系统，比起建设新船坞的成本要低些。

据了解，韩国现代重工10多年前就已采用这一方式建造商船，并开创了国际先河。之后，包括STX海洋造船、城东造船及大宇造船等船厂也相继效法。

市场人士认为，龙穴应该是首家采用陆地造船法的国有船厂。

一位经纪商指出，尽管注重海工装置的船厂常选在陆地造船，但一般而言中国船厂更倾向使用船台造船的方式。

据了解，目前在中国国内，韩国三星重工（宁波）可能是唯一一家在建造商船时，采用创新型“平移式下水”技术的厂家。

在为希腊Capital Maritime打造中程油轮时就采用陆地造船法。 

6. 欧洲造船厂

荷兰。

濒临北海的荷兰瞄准了航运业，搞航运离不开船只。17世纪，荷兰赞河两岸集中着约60家造船厂。这些造船厂普遍采用风力锯木机、动力运料器、滑车、绞轳、重型起重机等机械化装备，提高了工厂的劳动生产率，几乎一天就有生产一条船。

在造船设计、船体部体等环节，实行标准化管理，政府在阿姆斯特丹专门成立了研发航海装备、制造航海仪器和绘制航海地图的部门。社会化的造船模式，减少了生产和使用成本。这一模式还包括三个方面：

一是销售策略。造船厂既接受消费者定制，又对外销售，盘活了整个造船市场的资金。

二是降低成本。17世纪中期，荷兰产的船只比英国产的船只价格便宜40%至50。

三是种类多样。运输用的“大肚船”、速度较快的“飞船”以及捕鱼用的“大帆船”等船型风靡欧洲。

荷兰造的船只设计合理、结构坚固、工艺先进，而且船只操作人员要比其他国家的船只少20%，这对于当时仅有150万人口的荷兰来说至关重要。在荷兰发展的黄金时期，全世界有2万艘船只，3/4属于荷兰的，比其他国家的总和还要多。有了得心应手的交通工具，点燃了马车夫的勃勃雄心。

7. 希腊主要的造船和工业中心

西班牙

西班牙王国简称西班牙，位于欧洲西南部的伊比利亚半岛，地处欧洲与非洲的交界处，西邻葡萄牙，北濒比斯开湾，东北部与法国及安道尔接壤，南隔直布罗陀海峡与非洲的摩洛哥相望。领土还包括地中海中的巴利阿里群岛，大西洋的加那利群岛及非洲的休达和梅利利亚。

西班牙地势以高原为主，间以山脉。海拔3718米的泰德峰为全国最高点，本土最高点为海拔3478米的穆拉森山。中部的梅塞塔高原是一个山脉环绕的闭塞性高原，约占全国面积的3/5，平均海拔600米～800米。北有东西绵亘的坎塔布里亚山脉和比利牛斯山脉。比利牛斯山脉是西班牙与法国的界山，长430多公里，有海拔3000米以上的高峰。

西班牙中部高原属大陆性气候，北部和西北部沿海属海洋性温带气候，南部和东南部属地中海型亚热带气候。

西班牙全国划分为17个自治区、50个省、8000多个市镇，在摩洛哥境内另有休达和梅利利亚两块飞地。

西班牙是中等发达的资本主义工业国，经济总量居欧盟第五位、世界第十三位。主要工业有纺织、钢铁、水泥、造船、汽车制造、电力等。农业现代化水平较高，橄榄油产量和葡萄种植面积均居世界第一。

8. 瑞典造船厂

1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。

公司以造船为核心业务，可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船，产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等，并已成功进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术、高附加值船舶市场。2002年，成功为中远集团建造出中国第一艘、世界上最先进的大型半潜式运输船；2003年，成功为瑞典GOTLAND航运公司建造出中国第一艘豪华客滚船，填补了中国半潜船、客滚船建造史上的空白。公司超过75%的产品出口。目前，公司已经成为中国最大的灵便型液货船制造商。

公司坚持“做强造船、放活非船，以世界一流的性价比和客户化赢得市场”的经营宗旨，追求企业整体价值的不断提升和企业由强及大的可持续性稳定成长，力争成为“全球灵便型液货船市场的领先者”，为股东和员工创造效益！

9. 希腊造船业现状

日本是世界上造船最多的国家，早在1967年它就已坐上了世界造船业的第一把交椅，依次是瑞典、英国、德国、法国、挪威、意大利和丹麦。

1969年，日本造船465艘，共1566万载重吨，占世界造船量的52．7%。1973年，全世界下水的船只总吨数是3100万（不包括帆船、驳船及百吨以下的船舶）。日本就下水15673115吨，占世界造船量的一半以上。1986年造船吨位达818万吨。