1. 越南造船厂名单

根据越通社8月18日最新报道，今年上半年，越南现代造船公司累计已完成移交船只7艘，获得订单收入2.34亿美元。

越南现代造船公司一直在不断努力扩大市场，目前已将产品业务等出口至全球16个国家。但遗憾的是，该公司的造船实力不是很强，业务推广较为艰难，自2008年起的12年以来，其收入累计仅为40亿美元。

2. 越南船舶工业集团

根据美国“数字地球”公司月初披露的卫星图片，越南的新设施也相当规模宏大，能够停靠大量船舶，彭博社分析，这一举动表明，“越南想要坚守争议水域”。

根据外媒的统计，在过去3年，越南重点在南沙10个岛礁填海造陆，扩展陆地面积48.6万平方米，加长飞机跑道，部署雷达设置，提高南海巡逻能力。其中，南威岛被越南侵占的时间最长，目前已为越南在南沙群岛的军事指挥中心和行政中心。

3. 越南中国工厂名录

优衣库的供应商基本都是业内领先的大厂，里面有些还是日资或中日合资的，比如北京的快鹿、珠海的多丽、张家港的冈本、平湖的茉织华等，可能是老乡的关系吧。优衣库的代工厂比较集中，虽说总数有两百多家，但它是按独立法人来统计的，里面很多都属于同一家母公司的不同工厂。

还是以申洲为例，申洲的工厂遍布海内外，国内有浙江、安徽等，海外有越南、柬埔寨。

4. 越南造船业世界排名

报道称，越南造船业主力船型是运输船，到2020年将形成三大造船中心，包括九大船厂，分别是北部中心，包括海防和广宁的三大船厂Ha Long、Pha Rung、Bach Dang；中部中心，包括广义和庆和省的四大船厂Dung Quat、Hyundai-Vinashin、Cam Ranh、Oshima-Cam Ranh；南部中心，包括两大船厂： 越南西贡工业造船厂、Long Son造船和船舶维修厂。

5. 越南船民营

不是国企，是民营企业

佳源国际控股有限公司（股票代码：2768）（以下简称“佳源国际”），2016年3月在香港联交所主板上市。是一家以房地产开发为主的上市企业，业务范围遍及长三角的上海、江苏、安徽，粤港澳大湾区的广东、香港、澳门，海南自由贸易区（港），中西部的贵阳、乌鲁木齐等重点省会城市，并积极开拓越南、柬埔寨等一带一路沿线国家和地区。

6. 越南造船厂名单最新

任职十年后，越南总理阮晋勇周三卸任。美联社评论认为，他的政绩毁誉参半，国企改革虽不成功，但为争取外来投资作出了贡献。

周三越南国会召开全体大会，免去了阮晋勇的总理职务。表决时，在462个有效投票中，430票赞同。免除阮晋勇总理一职是计划当中的程序，总理本届任期在3个月后结束。

越南共产党党代会上。中站立者为阮晋勇。

阮晋勇结束总理任期并没有出乎人们的意料，今年1月，在同现任越南共产党总书记阮富仲的权力争夺战中，阮晋勇败下阵来，而阮富仲则再次当选越共总书记，任期5年。

一般认为，越南国会将于周四选举现任副总理阮春福为新总理。在越南，越共总书记、政府总理和国家主席构成该国权力构架中的3大支柱。

阮晋勇堪称越南有史以来最具影响力的总理。他不仅颇具个人魅力，口才绝佳，也很会同外国领导人打交道。然而在党内，因对包括越南造船厂以及越南船运等巨型国企的整顿失败而招致批评。

在他离开总理职位的时候，越南国企中有很多在破产后留下巨额公共债务，越南政府的财政赤字经久不衰，干部中的腐败现象更是处处可见。

阮晋勇是对华强硬派

香港城市大学越南问题专家伦敦（Jonathan London）对美联社表示，阮晋勇将自己塑造成媒体的宠儿、企业家领导的形象，加上他以改造国企的执政核心内容，招致了党内保守和改革两派的共同批评。

此外，阮晋勇同许多新生代富裕阶层保持密切交往，让许多人心生怀疑。但伦敦说，即便如此，阮晋勇执政期间，越南经济得到了持续性发展并能够同地区和全球不景气的趋势逆行而上，吸引了大量外国投资。

他认为，很难找到一位像阮晋勇这样有经验的继任,"基本而言，越南目前的上层领导圈内，无人能出其右。 "

阮晋勇于2006年初任越南总理，不久后便经历了全球性金融危机，之后又遭遇全球经济不景气，越南深受其害。直到今天，该国的经济非常依赖外国投资以及外贸。

新加坡东南亚研究所学者黎洪和指出，阮晋勇设想的大型国企也许是不错的初衷，但却不幸夭折。"他没有去支持强健并更具活力的私人企业，而是决定支持毫无效率、腐败盛行的国企。"

不过，也不能将以上措施看作是阮晋勇一人的决策。黎洪和说，当年越南共产党希望将国企打造成该国经济的"铁拳"，"从这层意义上说，他是制度的牺牲品。"

在同中国的南海主权争议问题上，阮晋勇扮演了强硬派的角色，为此在国内赢得了很多掌声。2014年5月，中国在南海争议海域部署钻井平台，引发越南大规模反华浪潮。

一些中资企业不得不关门停工。当年7月，中方宣布在南海部署钻台的使命已完成并撤走设备才算结束了一场双边危机。

7. 越南船公司

一、总体要求自越南搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须在中国驻越南使领馆指定机构进行新冠病毒核酸检测和血清特异性lgM抗体检测，并向中国驻越南使领馆申领绿色健康码。

二、检测时间核酸检测和抗体检测均应于乘客登机前2天内在越南完成，以采样时间为准，不精确到小时。如航班时间为10月3日，则取样时间最早为10月1日（全天）。

三、检测机构中国驻越南使领馆指定检测机构信息。注：上述医院为中国驻越南使领馆根据地域分布、检测能力及检测时效等标准进行筛选后对外公布，后续将视情进行动态调整。

四、自越南始发人员检测要求

（一）请在登机前2天内在指定检测机构完成核酸和血清lgM抗体各一次采样、检测，并凭核酸检测、血清lgM抗体检测阴性证明，根据所在领区，向中国驻越南使馆、中国驻胡志明市总领馆、中国驻岘港总领馆申领绿色健康码。

（二）申请人还需上传居留证明、签证等材料，证明个人常住地为越南，否则无法获得健康码。

(三）在越中资机构和项目拟回国人员，需在登机前进行至少21天的隔离闭环管理。自越南搭乘航班赴华的临时来越出差人员，应在当地进行至少14天的隔离闭环管理。上述人员应在申请健康码时一并上传企业出具的《隔离管理承诺书》（附件一），否则无法获得健康码。

（四）自越南搭乘航班赴华的登陆船员，入境越南后需进行至少14天的隔离闭环管理再进行双检测。登陆船员申请健康码时一并上传船公司出具的《船员隔离闭环管理证明书》（附件二）。（五）对于已接种疫苗人员：完成接种疫苗所需全部针剂数量满14天的人员视为接种人员。应接种两针但只接种一针的、同一天内完成2剂灭活疫苗接种的，均不视为接种人员。请在完成接种14天后赴华，接种完成不满14天的，即使符合“双阴”要求，亦不予审发健康码。搭乘航班赴华人员原则上应完成疫苗接种全部剂次且14天后再进行“双检测”并申请健康码。如lgM抗体检测为阳性，请在申请健康码时一并上传正式接种证明。

（六）对于有感染史人员：曾在医疗机构确诊患有新冠肺炎，或虽未确诊但核酸、lgM（非疫苗导致）、lgG抗体任一项检测曾呈阳性的人员，均视为有感染史人员。此类人员如需赴华，请提供当地医院出具的载有肺部CT或X光结果的诊断证明，以及采样时间间隔24小时以上的两次核酸检测阴性证明，并在第二次核酸检测后3天内发送至所在地使领馆邮箱。相关馆审核回复后，请自我隔离14天，并持登机前2天内的核酸和IgM抗体阴性检测证明申领健康码。(七）中国驻越南使领馆不为自越南出发经第三国或港澳台地区中转赴华人员核发健康码，请大家选择直飞航班赴华。因转机造成的滞留、遣返等后果由个人承担。

8. 越南造船厂分布图

首先是种植业，东南亚是世界主要的大米产区和出口基地，泰国，越南，柬埔寨，缅甸都是主要的大米出口国。其中泰国是优质大米-泰国香米的产地，同时也是世界最大的大米出口国之一。泰国香米享有世界声誉，从种子到产地，生长条件等，泰国都有严格的规范和标准。

东南亚地区农业比较发达，因此也诞生了许多著名的以农产品加工为主的企业集团，其中最著名要属泰国卜蜂集团（国内叫正大集团），和新加坡丰益国际（国内叫益海嘉里）集团和印尼金光集团。丰益国际是世界五大粮商之一，也是世界最大的食用油精炼企业，旗下拥有金龙鱼，香满园等众多国际知名品牌。2019年丰益国际营收达到426亿美元，位居世界500强企业之列。

印尼金光集团是印尼最大的财团之一，旗下包括有制浆造纸（亚洲浆纸业），农产品加工等众多产业。亚洲浆纸是世界纸业十强之一，是世界最大的单一铜版纸，国内最大的工业用纸和生活用纸生产企业。金光集团还是世界最大的棕榈油生产商。巧合的是，以上三家东南亚领先的农产品加工集团都是由华人经营，并且在中国拥有大量的业务。

东南亚的海洋工业装备，造船业同样值得一提。区域内海洋工业和造船最发达的两个国家分别是新加坡和菲律宾。新加坡是全球最大的自升式钻井平台生产国，两家代表性的企业分别是吉宝集团和海事胜科。数据显示，近年来全球115座钻井平台中，有42座由新加坡建造。菲律宾主要的船厂包括苏比克湾的韩进船厂，常石重工宿务船厂等，目前菲律宾船厂造船完工量已经仅次于韩国，中国和日本。

除了造船业，东南亚的电子工业同样非常发达，新加坡，马来西亚是重要的国际半导体和电子产业中心，菲律宾是重要的国际电子元器件生产基地，越南则是新兴的国际电子产业基地，尽管东盟内部目前还没有具有国际影响力的企业集团和品牌，不过随着越来越多的外资涌入该地区，未来极有可能催生本土电子品牌的落地。目前在新加坡设立总部基地的有国际著名的EMS代工巨头伟创力。

东盟的旅游业是该地区的支柱产业之一。新加坡，泰国曼谷和普吉岛，马来西亚的吉隆坡和槟城，印尼巴厘岛都是世界著名的旅游胜地。曼谷是世界“佛教之都”，新加坡，吉隆坡是东南亚地区的商业中心，而马尼拉，曼谷则是著名的国际会议中心。旅游业的繁荣还促进了本地区航空业的发展，新加坡航空公司多年来一直是世界最佳航空公司之一，此外本地区的低成本航空公司发展很快，著名的航空公司包括印尼狮航，马来西亚亚洲航空公司等。