1. 舟山正和船厂老板

有4家大点的船厂 中远船厂 鑫亚船厂 龙山船厂 大岙船厂 规模按前面顺序

2. 舟山市龙山船厂总经理

郑氏后人今何在

2016年02月10日　　黄岳大

　　黄岳大

　　从上海驱车驶上杭州湾跨海大桥，桥的那头就是浙江慈溪市。慈溪市龙山镇因伏龙山而得名，此山“跨东海西海之门，宛若龙头龙尾之形，又若龙赴海之状”。西门外村就坐落在伏龙山下，至今仍集居着许多郑氏后裔。这里山清水秀，哺育出许多宁波帮早期旅沪商人主要代表人物，郑景丰、郑良裕就是出身西门外村的近代商界翘楚。

　　上海开埠以后逐渐确立中国经济发展中心地位的过程中，宁波商帮是一支不可忽视的力量，“无宁不成市”、“无宁不成商”就是当时的生动写照。

　　郑景丰（1813—1884），系近代宁波帮著名商人、晚清民信局巨头。他早年学习酒业，曾经历过挫折。鸦片战争后，宁波商人在上海有数十万人之多，他发现，仕商往来，传递书信还不方便，于是，他创办了全盛信局，经营信递业务。他的生意渐渐扩展，在全国各地大小信局达到数千家，营业范围还远及南洋诸岛。当时，天下之人无不知“全盛”，无不信“全盛”。19世纪90年代上海《申报》上经常可以看到全盛信局的广告。

　　郑良裕（1866—？），是近代航运业中心人领军人物之一。他创设的通裕航业公司是近代第一家大规模的民营航运集团。史料记载，郑良裕从小随父去上海。“一战”后，他的船厂曾建造多艘2000吨级远洋轮，逐渐成为上海规模最大的民营造船厂之一。1937年8月4日，郑良裕旗下的新平安轮被国民政府征用，沉塞于长江江阴要塞。可以说，这家民营船企也为抗战出了力。

　　由于年代已久，郑景丰、郑良裕以及他们的后代长期在沪经商或从事他业，与家乡失去了联系；也由于一度受到“左”的干扰，他们的后代不愿提及曾经辉煌的家族历史，逐渐失去了联系和交往。

　　龙山人善于经商，更重乡情。慈溪市已建立了乡贤研究会，着力挖掘、整理、研究慈溪历史文化和名人档案史料，推动乡贤故居、旧居的修复和保护。因此，笔者希望“全盛信局”郑景丰、“通裕航业集团”郑良裕的后代或他们的亲朋好友，有空回家乡看看，寻根祭祖，投资开发，续写家族奋发团结的新篇章！

3. 舟山正和船厂最新动态

舟山最大的船厂是金海湾船厂在岱山县。

4. 舟山正和船厂老板是谁

秀山岛：常石集团鲁家峙岛，蚂蚁岛：扬帆集团小干：欧华船厂马峙岛：万邦永跃修船基地岱山：金海重工

5. 舟山欧华船厂老板

1.金海湾——现在叫金海重工了！

2.常石集团（舟山）船业发展有限公司

3.舟山中远船务有限公司

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5.舟山欧华船厂

6.浙江正和造船有限公司

7.舟山市鑫亚船舶修造有限公司

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6. 浙江正和船厂又活了

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7. 舟山船老大

王船山（1619-1692），本名夫之，字而农，号姜斋，因其在衡阳县曲兰镇的石船山下著书立说数十年而终，故世称船山先生。　　船山于明万历四十七年（公元1619年）夏历九月一日诞生于衡阳市回雁峰王衙坪，祖籍江苏高邮打鱼村，明永乐初迁入衡阳，到他出生时已是第九代。船山的祖先系中下级军官，至高祖才以文墨教子弟，曾祖王雍“名著楚南”，“颇为豪盛”，至祖父王惟敬时“徒四壁立”，父亲王朝聘“薄田但供膻粥”。船山在三兄弟中排末，四岁伴大哥王介之读书，七岁读完十三经，十四岁中秀才，二十岁就读岳麓书院，先后结“行社”，“匡社”，以博学多识著称。明崇祯十五年（1642年），他赴武昌乡试，中第五名举人。因急风暴雨般的农民起义阻断了他的仕途之路。农民军领袖张献忠过湘时就邀请其参加，他自伤面容以拒之。　　清顺治五年（1648年8月），王船山怀着一腔忠愤，毅然举起“抗清复明”的战旗，与好友管嗣裘、夏汝弼等人在南岳组织起义。失败后，他投奔肇庆，继续追随南明朝廷抗清，官授行人司行人之职。因其弹劾大臣王化澄等弄权乱国，残害忠良，身陷大狱，险至死地。获救后，他又投奔桂林瞿式耜继续抗清，不久桂林又陷。南明桂王亡命绚甸，又遭吴三桂追杀南明灭亡。王山为避清廷缉害，先后避身湘西、衡山、永州、郴州、常宁等地。　　清顺治十七年（1661年），清廷大局已定，实行怀柔政策，王船山才带着家小隐居衡阳县曲兰镇湘西村，始筑败叶庐，继筑观生居，最后于57岁那年，在石船山下竹花园构筑湘西草堂，潜心著述，直至1692年夏历正月三十日病逝，享年74岁。

8. 舟山正和船厂老板被抓

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