1. 中国船舶总数量

一是过数比如数量货要查数量的，不用看水尺以理货员出的数字耒认可，另一个是查吨位数，这得看水尺，水尺看好后去大付(船方)处去查造船时船厂方出具的货物吨位数书我们称为″天书"，查好数量后得一个数再减去船舶常数没油(燃油)水及各个压载水仓的剩余后就是货物重量

2. 船舶数量统计

如果按海事部门要求最低有17个人就可以将5000吨级船开航，但是船不是车，能开走就完了，船是拉货物的，船到港需耍靠码头的，船靠好码头得有人为其值班保障船24小叶供电，供水等，得有人做饭，有人干活船在码头靠着待有人涨潮卸货松缆绳，得有人看着舷梯别碰码或挤坏，所以一般一艘万吨以上的船少至25人可以将船开航和码头运转

3. 各省船舶数量排名

常年可通500吨级船舶。

西江干流航道长287公里，平均河宽约1000米，常年可通500吨级船舶。沿岸有大、中、小内河港口数十个，其中江门、肇庆、六都、容奇港是年货物吞吐量百万吨以上的大型内河港口。西江水系是两广水上运输的大动脉，对两广地区的物资交流和对外经济联系起着巨大的作用，是广东内河运输价值最大的河流。随着西江水系的开发和整治，西江将成为贵州的煤炭、西南各省的磷矿外运广东和中国北方地区的另一重要通道。

4. 中国船舶产量

2021年3月31日，自然资源部发布《2020年中国海洋经济统计公报》。据初步核算，2020年全国海洋生产总值80010亿元，比上年下降5.3%，占沿海地区生产总值的比重为14.9%，比上年下降1.3个百分点。

　　2020年，面对新冠肺炎疫情和严峻复杂的国际环境，我国主要海洋产业稳步恢复，全年增加值29641亿元。除滨海旅游业和海洋盐业外，其他海洋产业均实现正增长，展现了海洋经济发展的韧性和活力。

　　海洋渔业实现恢复性增长，海洋捕捞得到有效控制，海水养殖实现较快发展；海洋油气业增加值取得较快增长，产量继续保持双增长；海洋生物医药业研发力度不断加大，增加值稳步提高；海洋电力业快速发展，海上风电新增并网容量增幅较大；海水利用业保持良好发展，多个海水淡化工程建成投产；海洋船舶工业企稳态势明显，新承接订单量增加；海洋工程建筑业继续保持平稳增长，智慧港口、5G海洋牧场平台等新型基础设施建设加快推进；海洋交通运输业总体呈现先降后升，逐步恢复的态势。

5. 中国船只运输量

根据民航局统计公报 2013年，飞机起降731.5万架次，比上年增长10.8%。其中：运输架次627.7万架次，比上年增长10.8%。起降架次中：国内航线678.7万架次，比上年增长11.0％（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为18.9万架次，比上年增长8.8％）；国际航线52.8万架次，比上年增长8.3％。 据此测算，平均每天 731.5万/365=2万架

6. 全国船舶数量

联合国贸易与发展会议(UNCTAD)发布了其最新的全球海运发展报告，全球总共有95402船（100gt以上有推动船舶），总计运力19.7亿dwt。干散货船舶和油轮毫无疑问的是占据了最大的比重。分别占中dwt比重的42.6%和28.7%。与2018年初相比，运力增长了2.6%。实际上自2011年以来，全球船队运力增长率一直在下降，除了2017年略有增长外，一直低于过去十年的趋势。

7. 我国船舶数量是多少

一艏船舶所配备的救生艇的数量是没办法计算的！国际劳生公约规定：适航船舶所配备的救生艇，要满足单舷救生艇能够乘下所有在船人员。因为在海上发生事故，船舶会倾斜，只能释放一舷的救生艇。

这又有两个方面的意思，就是说，一方面要看所配备救生艇的乘员数量，另一方面就是船舶的乘员数量。只要能满足这两方面，都是合格的。

8. 中国民用船舶总数量

31%

我国海船船员注册总数为574,117人。我国是世界上海员数量最多的国家，人数众多的海员承担了我国90%的对外贸易运输。为了不断推动建立公开透明的船员市场、激发市场活力、增强市场自我调节能力、引导船员合理流动，自今年起《中国海员信息公告》将定期发布。

9. 中国船舶数量世界排名

第一。

目前中远海能LNG船队总规模为38艘，现投入运营30艘，剩余船舶将于2020年前全部投入运营。

中远海能为中国远洋海运集团有限公司（下称中国远洋海运集团）旗下上市公司，主要从事油品、LNG等能源运输及化学品运输。