1. 船用电驱动系统

船电推进器工作原理是螺旋桨由推进电动机带动，是常用的电力推进方式。主要发电机除供电动机外，有时能供给船舶电网使用。

联合电力推进装置

螺旋桨由电动机和柴油机联合推进，它有四种工况：

①螺旋桨由推进电动机带动（主机螺旋桨脱开），作低速运行。

②螺旋桨由主机带动（电机脱开）。

③螺旋桨由主机与推进电动机共同带动，作高速运行。

④在航行时推进电动机由主轴带动，作发电机运行，发电给电网。

辅助电力推进装置

主发电机用来供电给主要工作机械，而在航行时，主要工作机械不工作，主发电机供电给推进发动机，推进船舶。这种装置用在自航式起重船、挖泥船、水上各种工程船等。

特殊电力推进装置

主机工作时，除带动螺旋桨外，还带动推进电动机，推进电动机实际上用作轴带发电机，供电给蓄电池充电；主机不工作时由蓄电池供电给推进电动机。

主动舵电力推进装置

为了获得良好的船舶低速回转性能，可在舵版内装设潜水电动机，由电网供电后带动一小螺旋桨，即成主动舵。

2. 电力驱动船舶

电力相关专业，主要有机电一体化，电气工程及其自动化，电力工程与管理，热能与动力工程，水利水电工程等等。

各专业就业方向如下：

1.机电一体化。该专业，主要学习数控设备的维修、制造、安装、操作等。除了电学知识以外，还会涉及到机械设备的相关知识。相比于其它电力相关专业，机电一体化专业，更侧重于机械方面的学习。除了电工外，该专业还会培养车床、电焊、钳工等方面的人才。

就业方向主要有两大块，其一是自动化程度较高的工厂维修、维护类员工；其二是自动化设备的研发、制造、销售等岗位。

2.电气工程及其自动化。综合性较高，主要学习强弱电的结合应用、电子技术应用等。对于计算机及配电方面知识学习较多。相比于其它专业，电气工程及其自动化专业对于电学的知识学习最为深入。诸如我们熟知的PLC等自动化编程，也是该专业的主要学习内容。

就业方向主要为电网、配电的设计、施工单位，自动化设备研发部门。

3.电力工程与管理主要学习对于电价、电力政策、投资项目的研究。学习信息的采集、整理、分析、报告等，此外还会涉及工程预算等方面知识。主要培养经济管理型人才。

就业方面，由于该专业培养的人才，专业性较为单一，只针对经济、管理方面学习，对于电力技术方面学习较少，因此就业方面限制较大。目前无法胜任电网相关工作，一般在事业单位、外企、上市公司做预算。

4.热能与动力工程。主要学习新能源开发、内燃机及驱动系统、水利火力发电等相关知识。相比较于其它电力专业，该专业涉及到能源的开发与利用内容更多。

就业方面，发电厂、电力设计院、发动机船舶等相关单位。

3. 船舶电驱动

船电推进器工作原理是螺旋桨由推进电动机带动，是常用的电力推进方式。主要发电机除供电动机外，有时能供给船舶电网使用，通过原动机驱动发电机发电，再通过配电变频系统把电分配给电动机，最后电动机驱动螺旋桨推动船舶前进。

简化后的原理路线就是：原动机➞发电机➞配电变频系统➞电动机➞螺旋桨。

4. 船用驱动电机

美国康明斯Cummins

　美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。其产品以优越的性能，卓越的品质，合理的价格，忠诚的服务遍及世界各地，早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。

英国珀金斯Perkins

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享誉世界，在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE（劳斯莱斯）公司的设计及制造。

瑞典富豪VOLVO

一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。今天，凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。

韩国大宇

大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，如今已成为韩国最大的机械公司。他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竞争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。1975年建成了当时亚洲最大的发动机械制造工厂并开始生产发动机，与德国的曼公司和日本的五十铃公司签署了一系列技术协议，为国内外用户生产全系列的发动机。公司产品立足于严格、规范的质量保证体系不，通过了ISO9000、ISO14000等各种国际认证，在重型建筑设备、工业车辆、机床、自化系统等经营领域中，提供世界最高水平的产品和服务。

5. 船舶电源系统

先说结论，船舶it系统供电设备要接地线。船舶it系统供电设备虽然是在船舶上的电线系统，但是其电路的运行原理和陆地上的电路基本上一致，所以为了消除安全隐患，同时也为了保护航行船只上的人员安全。船舶it系统供电设备要接地线。

6. 船用什么驱动

船顶上转动的那个横杆是船舶航海雷达天线。

航海雷达(Marine radar)是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，亦称船用雷达。航海雷达在能见度不良时为航海人员提供了必需的观察手段。它的出现是航海技术发展的重大里程碑。

雷达早期用抛物面反射天线，现已为波导隙缝天线取代。天线辐射以水平线性极化为主;为提高雷达在雨雪中的探测能力，有的天线装有圆极化装置。发射和接收一般合用一个天线，由双工器(收发开关)转换。天线由马达驱动，作360°连续环扫。为保证方位测量精度和方位分辨力，天线波束水平宽度要窄，很多3厘米航海雷达在1°以内。为防止船舶摇摆时丢失目标，波束垂直宽度较宽，约为25°。

7. 电驱动船的动力系统

船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。

8. 船用伺服电机

欧佩德集团位于广东珠三角著名侨乡江门市，是一家集电机研发、生产、销售的企业，公司厂房面积1.5万平方米，年产各类数控电机能力达3万台。

欧佩德产品包括同步伺服电机、异步主轴伺服电机、磁阻电机等。广泛应用于工业领域、科研领域、高端装备，如：数控机床、注塑机、压铸机、铝型材挤压机、塑料挤出机、空气压缩机、车辆动力系统、船用动力系统、造纸机械、印刷设备、包装设备、风电、太阳能等新能源以及机器人、自动化生产线等领域。

9. 船用电驱动系统有哪些

因为船舶用的空气动力发动机。用电池来启动，需要配的电池容量比较大，用30bar的压缩空气就很方便。用热空气产生的推力做动力的船；用压缩空气作为动力来源的船；运用了空气动力学的船。

空气动力学是研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化的一门学科。

10. 船用供电系统

电气设备 分 船舶电站设备、配电设备和船舶电力拖动设备 船舶电站设备主要介绍船舶电力系统的组成、船舶发电机、主电站和应急 电站；介绍船舶交流发电机的结构和运行原理、励磁自动调节原理、发电机保护的设置；介绍主电站的结构、主配电板各功能屏的一般使用要求。

着重介绍应急电站的结构、应急配电板和应急电站的码头试验方法。配电设备主要介绍分配电板、充放电板、区域配电板和岸电箱。着重介绍 临时应急配电系统的结构、充放电控制方式、充电装置电路、区域配电系统的结构和配电板控制电路。船舶电力拖动设备主要介绍磁力启动器、机舱泵和风机类电动机械的控制、冷藏设备、锚机。着重介绍磁力启动器的各种电路形式，机舱风、泵的典型控制电路，冷藏设备的电气控制电路，交流三速锚机的控制电路。