1. 船舶用钢种类

1，产品规格：厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、长度4.0-12.0m。我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。

2，船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。,

2. 中国船舶用钢

中国造船钢板6大生产厂家是：

1.攀钢集团江油长城特殊钢有限公司多批次交付各种牌号液化天然气（LNG）船及储罐用9Ni钢板镍基合金焊接材料；

2.河钢集团邯钢公司成功研制大线能量焊接海洋工程用钢（EH420）；

3.马钢特钢公司成功试制深海采油树接头用不锈钢；

4.太原钢铁集团有限公司交付世界最高等级船用双相不锈钢板；

5.鞍钢交付自主研发新型非标40号对称球扁钢；

6.宝钢股份成为国内首家批量供超大型液化气船（VLGC）低温钢板的企业，一举打破以往此船型低温钢被国外钢厂垄断的局面，实现低温船板进口替代。

3. 船舶用钢种类图片

不容易生锈。

因为船体底部用特殊的油漆了,.,因为船体下部是与海水(或淡水)接触,如果油漆和普通一样不能防止水的侵蚀,船底很快就穿了.所以,船底漆与普通油漆不同,船底漆一定要能防侵蚀.而船底漆与船上部油漆的界线称为水线.(因此船类模型称为水线模型)。

4. 船舶用钢种类有哪些

　　在工业用钢中除铁、碳之外，还含有其他元素。分常存元素；偶存元素；隐存元素和合金元素。常存元素有锰、硅、硫、磷。偶存元素是由于矿石产地不同（有与铁共存的共生矿混入）及以废钢为原料，在冶炼及工艺操作时带入钢中，如铜、钛、钒、稀土元素等。隐存元素是指原子半径较小的非金属元素，如氧、氢等。合金元素是指为改变成分特别添加的元素，如铬、镍、钨、钼、钒等。 　　碳素钢（简称碳钢）是含碳量大于0.0218%而小于2.11%的铁碳合金。由于碳钢具有较好的机械性能和工艺性能，并且产量大、价格较低，因此它是机械工程上应用十分广泛的金属材料。但碳钢也有某些不足之处，如硬化能较低、回火软化抵抗较差、屈强比低。碳钢的强度潜力虽经热处理仍不能充分的发挥。为了满足现代工业和科学技术的不断发展，因而发展了合金钢。 　　合金钢是在碳钢的基础上，添加某些合金元素，用以保证一定的生产和加工技术以及所要求的组织与性能的铁基合金。合金钢用量虽少，但却非常重要。合金钢有较好的性能，但也有不少缺点。最主要的是由于含有合金元素，其生产和加工工艺比碳钢差，也比较复杂，价格也较昂贵。因此，在应用碳钢能够满足要求时，一般不使用合金钢。 　　钢的分类 　　钢的种类繁多，为了便于生产、使用和研究，可以按照化学成分、冶金质量和用途对钢进行分类。 　　一、按化学成分分类 　　1.按钢材的化学成分可分为碳素钢和合金钢两大类。 　　2.碳素钢按含碳量多少可分为低碳钢（C%≤0.25%）、中碳钢（C%=0.25%～0.60%）和高碳钢（C%>0.6%）三类。 　　特别极软钢（C%≤0.08%）、极软钢（C%＝0.08%~0.12%）、软钢（C%＝0.12%~0.20%）、半软钢（C%＝0.20%~0.30%）、半硬钢（C%＝0.30%~0.40%）、硬钢（C%＝0.40%~0.50%）、最硬钢（C%＝0.50%~0.60%）。 　　3.合金钢按合金元素的含量又可分为低合金钢（合金元素总量10%）三类。 　　4.合金钢按合金元素的种类可分为锰钢、铬钢、硼钢、铬镍钢、硅锰钢、铬钼钢、铬镍钼等。 　　二、按冶金质量分类 　　1.按钢中所含有害杂质硫、磷的多少，可分为普通钢（S%≤0.055%，P%≤ 　　0.045%）、优质钢（S%、P%≤0.040%）和高级优质钢（S%≤0.030%，P%≤0.035%）三类。 　　2.此外，按冶炼时脱氧程度不同，可将钢分为轻度脱氧之未净钢（rimmed Steel）、充分脱氧之全静钢（Killed Steel）和中度脱氧之半静钢（Semi- Killed Steel）三类。 　　三、按用途分类 　　1.按钢的用途可分为结构钢、工具钢、特殊钢三大类。 　　2.结构钢又分为工程结构件用钢和机械构造零件用钢两部分。工程构件用钢包括建筑工程用钢、桥梁工程用钢、船舶工程用钢、车辆工程用钢。机械用钢包括调质钢、弹簧钢、滚动轴承钢、渗碳和渗氮钢、耐磨钢等。这类钢一般属于低、中碳钢和低、中合金钢。 　　3.工具钢分为刃具钢、量具钢、模具钢。主要用于制造各种刀具、模具和量具，这类钢一般属于高碳、高合金钢。 　　4.特殊性能钢分为号规用钢、易切钢、轴承钢、弹簧钢、磁性用钢、不锈钢、耐热钢等。这类钢主要用于各种特殊要求的场合，如化学工业用的不锈耐酸钢、核电站用的耐热钢等。 　　四、按金相组织分类 　　1.按钢退火态的金相组织可分为亚共析钢（hypo-eutectiod steel）、共析 钢 （eutectiod steel）、过共析钢（hyper- eutectiod steel）三种。 　　2.按钢正常化态的金相组织可分为波来体钢（Pearlite steel）、变韧体钢（Bainite Steel）、麻田散体钢（Martensite Steel）、沃斯田体钢（Austenite Steel）等四种。 　　在给钢的产品命名时，往往把成分、质量和用途几种分类方法结合起来。如碳素结构钢、优质碳素结构钢、碳素工具钢、高级优质碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢、高速工具钢等 　　五、钢的发展趋势 　　目前，钢的发展趋势有以下特点： 　　1．新钢种不断增加 　　为适应工业和科学技术的发展对钢提出的日益增高的要求，不断创造出具有某些特殊性能的新钢种。钢的种类在不断地增加。 　　2．旧钢种不断减少 　　为了生产、管理和使用的方便，目前大量使用的成熟钢种又在不断地减少，集中生产使用效果较好的通用性强的少数品种。 　　3．旧的生产工艺不断改进，钢的性能不断提高 　　在发展新钢种的同时，集中力量改进钢的生产工艺，提高现有钢种的质量。例如，在钢的冶炼上采用真空冶炼，电渣重熔或真空去气等技术，大大减少钢中的有害杂质和气体，提高钢的性能。因此对于同一种钢，由于生产工艺的改进，性能也不断在提高。 　　4．钢的纯净度越来越高 　　为了适应科学技术发展对钢材性能的要求，发展出了高纯净度钢。其基本特点是高纯净度，硫、磷含量极低，已经达到百万分之一数量级。超纯净钢晶粒非常细小，无应变时效，成形性能极佳，被称为新一代超级钢。 　　六、机械工业用新金属材料及精密陶瓷 　　1. 超高强韧钢－麻田散体钢、二次硬化钢（thermo-mechanical treatment）、麻时效钢（marage steel） 　　2. 形状记忆合金（shape memory alloy） 　　3. 超塑性合金（superplasticity alloy） 　　4. 非晶质合金（amorphous alloy） 　　5. 储氢合金（hydrogen storage alloy） 　　6. 精密陶瓷（fine ceramics）

5. 船舶用的钢板型号

EH40是高碳钢，是高强度船板钢

1、牌号：EH40钢板

2、产地：河南舞钢

3、EH40钢板简介：EH40是制造远洋、沿海和内河航区航行船舶、渔船及海洋工程结构用厚度不大于150mm的钢板，有Z向要求的钢板在后缀加Z25、Z35，用途为高强度船舶及海洋工程用结构钢。

4、船板EH40尺寸、外形、重量及允许偏差

钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GEH40/T709的规定，厚度下偏差为-0.3mm.

6. 船用钢材的种类有哪些

钢材的材质符号有，碳钢10＃，20＃，30＃，45＃，Q195，Q235，Q355等。合金钢40cr，20cr，30cr，16Mn，65Mn，42crMo，25crmo，35crmo等。不锈钢2cr13，3cr13，4cr13，5cr13，7cr13，9cr13，201，210，410，420，430，440，301，302，304，316，321等。船用钢板D32，E32，D36，E36，A板，B板，A32，A36等。

7. 船用钢板分类

造船用的钢板是各钢厂专门为造船而生产的高强度耐腐蚀性钢板，就算是普通船用钢板，其耐腐蚀性、柔韧性、杂质含量等指标也要优于陆地建筑用的普通钢板。

CCS 中国船级社推荐的常见的是 船用A级钢板，也就是过去的Q235－A，注意，是 船用。

8. 船舶用钢种类分类

　　航母舰体采用高强度特种合金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，比较而言，民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨。　　中国的航母情况不太清楚，美国用来制造航母飞行甲板的钢的屈服强度一般在850兆帕左右。他们现在已经生产了两种型号的特种钢。　　一种是HY系列特种钢材。　　HY-80的屈服强度在800兆帕左右，用于航母制造，是镍铬和加入钛的合金钢。而后美国又在HY-80钢的基础上，发展了屈服强度不低于686兆帕的HY-100钢，其也是当前美国海军航母重要部位的主要材料。　　另外一种是HSLA型钢材。　　HSLA-80钢是美国20世纪80年代研制成功的新型高强度、高韧性结构钢。该型钢已部分或全部取代HY-80钢用于建造大型水面舰艇，如驱逐舰、巡洋舰和航空母舰等，其中尼米兹级核动力航母的某些结构采用此钢种。HSLA-100钢是美国为新建的航母壳体和先进的攻击型核潜艇（非耐压壳体）而研制的钢，屈服强度约为690兆帕，其性能已达到HY-100钢的水平，板厚可达100毫米。HSLA-100钢的第一批订货是用于核动力航母“斯坦尼斯”号（CVN-74）。　　这种型号钢板由于采用了尖端低合金技术，其硬度超强，重量非常小，因此建造构件非常轻便，并且成本还很低。用HSLA-100这种特殊用钢建造的福特级航母，其整体重量减轻了很多，建造成本也节省许多。如果在航母舰体外壳上使用这种特种钢，它能够在提供相同或者更长的使用寿命情况下，比采用传统高强度钢建造的舰体外壳更薄，重量更轻。　　美海军原打算采用HSLA-100钢作为航母CVN-78的飞行甲板用钢，为了减轻重量，经过攻关，又研制出了HSLA-115钢。它的屈服强度达到了800兆帕，不仅可以降低航母的重心，还可显著减小飞行甲板厚度，从而减轻航母重量。此外，美国海军的建造冶金专家与日本的船舶专家在合作开发一项高强度合金钢焊接新技术，这门技术将会在很大程度上减少采用高强度钢建造航母而造成的成本增加。可以想象，采用这些新技术手段打造的美国航母将会更加坚硬和强悍。

9. 船用型钢标准

国内目前常见钢号表示方法的分类原则

一、碳素类结构钢

其牌号一般为大写字母Q+数字+质量等级符号+脱氧类型符号组合而成。在牌号加“Q”，表示钢材的屈服点。而Q后的数字则表示屈服点大小，单位兆帕。例：Q235则理解为屈服点为235兆帕的碳素结构钢。

针对特殊情况还可以在数字后加符号，用来表示其等级好坏及脱氧类型。目前的等级分：a、b、c、d、f、z等。

对于使用于特定环境中的钢材，如桥梁、船舶等，基本以碳素类钢材为主，不过需要在其前面加上字母特殊用途的碳钢，如桥梁钢，船用钢等，是以碳素结构钢为主要用料，但必须加上钢号的前字母。

二、优质碳素类结构钢

对于优质钢材，其主要是考虑其碳含量，一般用万分之几来表示。例：“45”钢则是含碳量为0.45%的钢材，一般直接称“45号钢”。如果钢材中含有锰元素，则其一般在含碳量数字后加“Mn”，如50Mn。

三、碳素工具钢

为区别其它料号，一般会在其前面加字母“T”。在碳素工具钢牌号中数字代表的是千分之一的含碳量。例：“T8钢”表示含碳量为0.8%。如果钢材中含有锰元素，则其一般在含碳量数字后加“Mn”，“t8Mn”。

如果钢材中的磷、硫元素含量低于常见碳素工具钢，则为优质碳素工具钢。为了表示区别一般会用字母“A”进行区分，例：“T8Mna”。

四、易切削钢

其特点是在钢材牌号前加字母“y“，后面的数字也是用来表示碳含量多少，其含碳量表示为十分之一，例：“y30”表示其含碳量为0.3％易切削钢。如果钢材中含有锰元素，则其一般在含碳量数字后加“Mn”，如“Y40Mn”。

五、合金结构钢

牌号中的数字依然表示含碳量，钢号尾部的两位数字表示钢的碳含量，其含碳量表示为十分之一。合金钢材中除了一般的微量合金元素，还有可能存在二次合金，其含量一般为百分之一计算。

钢材中检测出的钒、钛、钛、铝、硼、稀土等合金元素都属于微量元素，即使在钢材中的含量非常低，也必须在牌号上进行备注字母“a”来进行区分。例：20NVB钢。其中钒的含量约为0.07-0.12％，硼的含量约为0.001-0.005％。

六、低合金高强度钢

这种钢号的表达方法与合金结构钢的表达方法基本类似。对于特殊类低合金高强度钢，必须在钢号上标明。例：合金钢16mn，其桥梁用钢为“16mnq”，汽车梁用钢为“16mnl”，压力容器常钢为“16mnr”。

七、弹簧钢

对于弹簧钢，一般通过其中的化学成分来进行划分，有碳素弹簧钢、合金弹簧钢两种。钢号的表示方法，碳素弹簧钢与碳素结构钢表达基本一致，合金弹簧钢与合金碳素钢表达基本一致。

八、滚动轴承钢

当牌号中出现字母“G”则表示其钢材为滚动轴承钢。对于高碳、铬轴承钢中碳含量并不需要进行标明，只需要按千分之一的铬含量来标明即可。例：gcr15。

九、合金、高速工具钢

目前常见的合金工具钢其碳含量如果>1.0％，碳含量不需要进行标明；只有<1.0%时才按千分之一进行标明。例：Cr12、CRWMN、9SICR、3Cr2W8V。

高速工具钢牌号中不表示含碳量，主要注明合金元素即可。例：钨高速钢表示为“w18cr4v”。如果在钢号中出现字母“c”，则表示其含碳量较高。

十、不锈钢、耐热钢

当钢中的碳含量以千分之一表示。例：“2Cr13”则表示其含碳量为0.2％；当材料中的含碳量小于0.03％或小于0.08％，则需要在钢号前加“00”和“0”进行区分，如：00Cr17Ni14Mo2、0Cr18Ni9等。

十一、焊条钢

这类钢号一般用字母“h”表示。例：不锈钢焊丝的表示方法是“h2cr13”，主要是用于区别不锈钢如：“2cr13”。

十二、电工用硅钢

这种钢材由字母和数字组成。如果前面字母为dr，则表示电工用热轧硅钢，而dw则表示电工用冷轧硅钢，dq则表示电工用冷轧取向硅钢。

十三、电工纯铁

电工用纯铁其牌号前需要用字母“dt“表示。后面的数字表示不同品牌的订单号，如：dt3。如果在数字的后面再加上一些字母则有别的表示。如电磁功能：a - primary、e - special，c - super、例：dt8a。

10. 船用钢材一般可分为

造船材料，有碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢、有色金属及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。

船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢，通常为优质碳素钢和优质低合金钢。船用钢要求有一定的强度、韧性和 、一定的耐低温及耐腐蚀性能，并要求有较好的焊接性能。

常用的 船体结构钢有GB712规定的一般强度钢（A、B、D、E级）钢板， 高强度钢（AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36 级）钢板； GB5312规定的船舶用优质碳素钢（CIO、C20)钢管；GB9945规 定的造船用A、B级钢球扁钢等。