1. 船舶排烟脱硫技术

最好的烟气降温方法当然是增加烟气余热利用装置，因为还能获得节能收益，可以布置在空预器之后，电除尘之前，对于除尘效率的提高也是有好处的，回收的热量接到脱硫之后加热排烟，以防止烟囱腐蚀，按你这里的烟气温度250℃，正负抵消肯定是有回收效益的。

2. 船舶排烟脱硫技术要求

烟气换热器　　英文：Gas Gas Heater　　中文意思：烟气换热器　　GGH，是烟气脱硫系统中的主要装置之一。它的作用是利用原烟气将脱硫后的净烟气进行加热，使排烟温度达到露点之上，减轻对净烟道和烟囱的腐蚀，提高污染物的扩散度；同时降低进入吸收塔的烟气温度，降低塔内对防腐的工艺技术要求。

3. 船舶脱硫装置

喷淋塔是不断酸雾废气由风管引入净化塔，经过填料层，废气与氢氧化钠吸收液进行气液两相充分接触吸收中和反应，酸雾废气经过净化后，再经除雾板脱水除雾后由风机排入大气。

吸收液在塔底经水泵增压后在塔顶喷淋而下，最后回流至塔底循环使用。净化后的酸雾废气达到地方排放标准的排放要求，低于国家排放标准。

4. 船舶脱硫脱硝工作原理

脱硫脱硝工作原理，是指把已生成的NOX还原为N2，从而脱除烟气中的NOX，按治理工艺可分为湿法脱硝和干法脱硝；

主要包括：酸吸收法、碱吸收法、选择性催化还原法、非选择性催化还原法、吸附法、离子体活化法等；国内外一些科研人员还开发了用微生物来处理NOX废气的方法；

脱硫和脱硝简单说就是用碱中和酸的过程，脱硫就是：脱去锅炉烟气中所含的二氧化硫；脱销就是：脱去锅炉烟气中所含的氮氧化物；

脱硫的过程就是将碱性脱硫剂（如石灰石,CaO,氢氧化钠等）制成浆液,与锅炉烟气混合,二氧化硫遇水成酸,与碱性脱硫剂反应生成CaSO4（硫酸钙）等脱硫终产物得过程,脱硝与脱硫的原理类似,就是脱硝剂换为 氨水或尿素。

5. 烟气除尘脱硫工艺

以碱性液体（石灰、石灰石、其他碱液废液）为吸收剂，在一结构紧凑、功能齐全的装置中去除烟气中so2，脱硫效率50～95%，除尘效率>90%，投资节省，运行费低，占地面积小，阻力小，适用于35t/h以下锅炉使用。

6. 船舶排烟脱硫技术规范

烟气换热器　　英文：Gas Gas Heater　　中文意思：烟气换热器　　GGH，是烟气脱硫系统中的主要装置之一。它的作用是利用原烟气将脱硫后的净烟气进行加热，使排烟温度达到露点之上，减轻对净烟道和烟囱的腐蚀，提高污染物的扩散度；同时降低进入吸收塔的烟气温度，降低塔内对防腐的工艺技术要求。

7. 排烟脱硫的技术有什么

在大烟囱附近的地下烟道上面安装闸板阀，并在插板阀前面安装管道將烟气引出，首先通过旋风除尘器除掉大部份烟尘，后烟气进入引风机，引风机出来的烟气直接鼓入喷淋调质塔内进行喷淋降尘，喷淋后的烟气就是你所说的雾化气体了。

8. 船舶排烟脱硫技术规程

脱硫设计规范为:GB 51284-2018

GB 51284-2018是关于烟气脱硫工艺设计标准方面的国家强制标准。该标准的具体的编号及名称为：GB 51284-2018烟气脱硫工艺设计标准。

本标准适用于有色金属电力钢铁、黄金烟气制酸等行业的烟气脱硫。

烟气脱硫工艺设计在总结生产经验的基础上，应遵循技术先进、经济合理、安全可靠的设计原则。

对涉及安全环保等的关键参数应采取监测、报警、联锁控制等措施确保安全生产。

脱硫过程产生的“三废”应妥善处理，不得对环境造成二次污染。