1. 船舶设计专家

黄旭华（1926年3月12日-），出生于广东省汕尾市，毕业于国立交通大学船舶制造专业，核潜艇研究设计专家，中国工程院院士，是中国第一代核动力潜艇研制创始人之一，被誉为“中国核潜艇之父”。

1989年被授予“全国先进工作者”荣誉称号。2014年被评为“2013感动中国十大人物”。 2017年10月25日，获2017年度何梁何利基金科学与技术成就奖。11月9日，获得第六届全国道德模范敬业奉献类奖项。2020年1月10日，获国家最高科学技术奖。2020年12月18日，入选2020中国品牌人物500强，排名52。

2. 中国船舶设计专家

最近几年造船业快要处于饱和状态了，现在造船行业人才很缺.特别是设计人员与高级的技术人员的。这个行业工作很辛苦。管理方面的人才也很需要的。

发展来看的话，中国的造船业相对来说没有韩国、日本的效率高。现在中国的造船行业处于发展阶段，还没有进入技术阶段.

3. 船舶技术设计

上海佳豪船海工程研究设计有限公司（原佳豪研发有限公司）是天海融合防务装备技术股份有限公司（原上海佳豪船舶工程设计股份有限公司）旗下全资子公司，是一家集船舶与海洋工程装备的概念设计、基本设计、详细设计、生产设计为一体的综合性设计院，专业从事船舶及海洋工程、机电工程领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让等业务。目前佳豪船海工程研究设计公司拥有各类设计人员共计360人，其中教授级高工10人，高级工程师40人。

公司下设船舶中心设计一部（商船概念、基本、详细设计）、船舶中心设计二部（生产设计）、船舶项目管理部、海工中心设计一部（海工辅助船、工程船概念、基本、详细设计）、海工中心设计二部（平台概念、基本、详细设计）、海工项目管理部等部门。

4. 船舶设计专家招聘

山东儒恒船舶服务有限公司成立于2019-12-13，法定代表人为马恒建，注册资本为300万元人民币，统一社会信用代码为91371312MA3R74UM7T。企业地址位于临沂市河东区凤凰岭街道赵家黑墩，所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，经营范围包含：船舶维修，仓储服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。山东儒恒船舶服务有限公司目前的经营状态为在营（开业）企业。

5. 船舶设计专家英语

级别不同，电子电器员俗称老电是高级船员，电子技工俗称电工是普通船员，现在多数船舶的电子电器员由轮机员兼任，只有一些老船才配，电子技工更少！电子电器员拿二管轮工资，电子技工拿机工工资，两都相差万元左右

6. 船舶设计大师名单

中船设计研究有限公司不是国企。

江南电竞网站官网入口网址 船舶设计研究中心有限公司成立于2004年1月16日，是由江南电竞网站官网入口网址 集团公司控股，包括江南电竞网站官网入口网址 国际贸易有限公司等九家国际知名企事业单位共同参股组建的股份制企业，注册资金6800万元人民币。

公司具有集团级企业集团，顶层研发设计优势，拥有世界先进的船舶总体、性能、结构开发、设计软件，生产设计系统软件，技术力量雄厚，具备大型油船、集装箱船、散货船、化学品船、多用途船等多种船型以及海洋平台、浮式生产储油船等研究、开发、设计能力。

公司主要从事民用船舶及海洋工程研究、开发与设计，报价设计、合同设计、详细设计、生产设计，民用船舶及海洋工程技术转让、技术咨询与技术服务。

7. 中国船舶总设计师

、总吨（GT）是国际通行的船舶计量单位之一,是登记吨位的一种,主要用来衡量民用船舶的大小（容积）.总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》（1982年7月18日起实行）制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨.一艘船舶的总吨GT=K1·V,式中K1=0.2+0.02LgV,V为船舶围蔽处所的总容积（立方米）.船舶总吨位在船舶设计时应由设计部门负责计算,并在有关设计文件中予以列示.船舶总吨与载重吨是没有直接关系的

8. 船舶设计研究中心

简称民船研发中心，成立于2004年1月16日，是中国船舶重工集团公司为实现"三步走、翻四番，创建中国最强最大、国际一流船舶集团"的战略目标而组建的民船技术创新平台。它是由江南电竞网站官网入口网址 集团公司控股，包括江南电竞网站官网入口网址 国际贸易有限公司等九家国际知名企事业单位共同参股组建的股份制企业，注册资金6800万元人民币。

9. 船舶设计大师

自2009 年诞生至今，古思特一直是这11 年来深受客户喜爱的塔尖之选，也是劳斯莱斯汽车116 年品牌发展长路中的得意骄子。今天的全新一代古思特，更是站在变革交汇处，集万千于一身的时代宠儿。

11 年前，劳斯莱斯汽车宣布推出一款全新车型—— 第一代古思特。延承着旗舰车型幻影的奢华血脉，以更紧凑的身型和更年轻的姿态，与更多客户群体产生共鸣。这款旨在革新的杰作在长达十年的产品周期中，逐步成为劳斯莱斯汽车历史上最为成功的车型之一。而古思特车型的成功，对劳斯莱斯汽车拓宽产品线、升华自身、成长为如今享誉全球的品牌，都有非凡意义。

十年过去，劳斯莱斯汽车的奢侈品智库团队专家们，在把握全球奢侈品各行业发展趋势的同时，悉心洞察古思特客户的用车习惯以及对劳斯莱斯汽车的品牌认知。而这样一款驾乘皆宜、至简至臻的全新古思特，正符合这些崭新年龄段的新时代客户所倾心的，更为精炼、务实、低调的“ 新奢华观念” 。

这次劳斯莱斯汽车全新古思特“ 以简至臻” 之旅在三亚拉开帷幕，在时长简短的活动时间里，将“ 至臻” 细节融入到“ 至简” 安排中。充分体会劳斯莱斯汽车创始人亨利· 莱斯爵士所言的至臻体验——“ 细节成就完美，但完美不止步于细节” 。劳斯莱斯汽车大中华区总经理李龙先生多次提到的“ 以约驭博” ，是品牌经过对建筑、时尚、珠宝和船舶等各设计领域趋势的洞察，为这种细致入微且退去浮华的设计理念定下的美学基调。作为全新古思特加长版的全球首次试驾，远在古德伍德劳斯莱斯汽车之家的设计师也专程直播连线，呈现最原汁原味的车型解读。

说到货真价实的骄子身份，不得不提先后被应用于幻影及库里南车型的专属全铝车身架构。这不仅代表着全新古思特作为劳斯莱斯家族成员的纯正血统，灵活性高、扩展性强的特点，配合车辆全时四轮驱动系统及全轮转向系统，也同时满足全新古思特对美学设计感与机械独特性的双重需求。不仅赋予驾驶者崭新果敢的驾驭乐趣，也在劳斯莱斯汽车的产品矩阵中，凸显其极致静谧、刚柔并济的特质。

映入眼帘之刻，全新古思特身上属于劳斯莱斯的气质显露无疑。车宽增加了50 毫米，凌厉锋锐的轮廓线条与棱角分明的前大灯，打造出气势非凡的前脸造型。劳斯莱斯强化前脸个性的手段，并非通过浮夸的设计，而是匠心独运的光感。散热器格栅下方的20 组LED 灯巧妙昭示其简约内敛的风骨。在全新古思特研发阶段，设计团队认为早期设计的原型车视觉亮度过高，从抛光立柱反射的光线过于醒目。秉持“ 以约驭博” 的美学精神，劳斯莱斯汽车工程团队将金属格栅条的背面进行涂刷，以减少反射光，在三亚的强光日照下，映射出的光线柔和美妙，显露全新古思特的低调深沉之美。

手工焊接的铝制车身架构行云流水，无任何闭合线。首次去掉“ 欢庆女神” 底座环绕的镶板线，使“ 女神” 傲然独立矗于发动机舱盖上方。车身侧面贯穿一条笔直修长的车身线，从船舶设计中借鉴过来的“ 飘驰线” 相对照下，营造出一种简单纯粹的动感。全新古思特加长版轴距相较于标轴版加长170 毫米，拥有几近劳斯莱斯幻影长轴距版的最优腿部空间。为避免加长设计在视觉效果上的突兀，设计师团队仅将后门处加以延伸。

古思特的车内木饰并未上漆，以开孔饰面尽现甄选木材的本真原貌。内饰套件共采用20 组半张皮革，每张皮革均通过了汽车行业内最严格的质检，无论是否位于车内显眼位置，都满足最优品质。全新古思特也没有采用杂乱繁复的缝制方式，而是选择用疏阔的加长直线缝制工艺以追求纯粹的空间感。

劳斯莱斯汽车Bespoke 高级定制部门为全新古思特打造了专属的星光仪表面板，与劳斯莱斯汽车的星空顶巧妙呼应。这件星光仪表面板四周由850 多颗星星环绕，发光效果源自152 支LED 灯源，每个LED 灯的颜色都与车内时钟及仪表盘完美契合。为使“Ghost” 字标发光效果均衡且柔和至极，全新古思特采用了厚度为2 毫米的光导，表面有90,000 余个激光蚀刻点。但当车内灯光未开启时，位于副驾驶前方的星光仪表面板会处于完全隐蔽的状态。

全新古思特车身运用了超过100 千克的隔音材料，遍及车门、车顶，甚至是层车窗和轮胎内衬，不仅保证静谧体验，还贴心创造了一种类似“ 耳语” 的低音环境声场，以防止过于安静的环境产生的眩晕感。研发及测试周期历经十载的平面悬架系统，令标志性的魔毯驾乘体验进一步得到提升，为全新古思特带来超越以往的陆地飞行感。加长版后排座椅中间还配备了车载香槟冰箱。在该车载香槟冰箱设计之初，劳斯莱斯汽车的工程师团队向侍酒大师进行了相关咨询，最终将全新古思特车载香槟冰箱设计了2 种制冷模式，分别为非年份香槟的最佳饮用温度6 摄氏度及年份酿制的香槟最佳饮用温度11 摄氏度。

自第一辆幻影诞生以来，一键自动关闭车门功能就是深受劳斯莱斯客户青睐的配置。只需稍动手指按下仪表板或后门C 柱上的按钮，就可轻松实现自动关门。随着技术进一步提升，劳斯莱斯汽车再开电动辅助开门的先河。配备的车载纵向和横向传感器、重力传感器，确保即便在坡度较大的山路泊车，自动开闭车门的速度都保持不变，使驾乘者无论何时都保持游刃有余的姿态。

全新古思特装备的是劳斯莱斯汽车倾心创造的6.75 升双涡轮增压V12 汽油发动机。动力调节虽然并不张扬，但做到了在各种情况下毫不费力。动力总成迸发420 千瓦的最大功率及850 牛· 米的最大扭矩。1600 转/ 分的最大扭矩介入转速，仅比怠速状态高出600 转/ 分，完美契合了年轻一代客户对动力的期许。为实现车内静谧性的极致精进，全新古思特进气系统采用更宽大的进气口，以降低发动机噪声，构建顶级静谧声场。

对于身处变革的时代精英来说，拥有一辆全新的古思特汽车无疑是件幸福的事。不仅因为一件以汽车形式展现的奢侈品能够给人们带来的实用价值和无可限量的附加值。对于全新古思特来说，在前沿审美基调下讨喜的设计语言背后，仍旧是这个星球最豪华的百年汽车企业最强劲的造车能力。从某种程度来讲，放眼整个汽车行业已逐渐清晰的未来，在今天通过坐拥一辆汽车同时触碰两个时代最优秀极致的审美观念和造车水准，驾驶着全新古思特的他们，也是整个汽车进化史里名副其实的宠儿。

10. 船舶设计研究中心有限公司

最有名的<上海船舶研究设计院>

,江苏省船舶设计研究所有限公司

,浙江欣海船舶设计研究院

,中国船舶重工集团公司第701研究所

,武汉708船舶研究所

大概就这些。