1. 苏北船舶交易信息今年上半年,京杭运河苏北段累计船舶通过量9.5亿吨,累计货物通过量7.4亿吨,货物运量14252万吨,集装箱运量13.7万标箱,同比增长35.3%。 京杭运河,是古代交通文明成果和现代内河航运成果的历史见证。作为我国南北向的水上运输大动脉,江苏干线航道网规划“两纵四横”中的第一纵,京杭运河在我国综合运输体系建设和长三角地区经济社会发展中具有十分重要的地位和作用。 2. 中国船舶交易网
第八条 海洋渔船按船长分为以下三类: (一)海洋大型渔船:船长大于或者等于24米; (二)海洋中型渔船:船长大于或者等于12米且小于24米; (三)海洋小型渔船:船长小于12米。 内陆渔船的分类标准由各省、自治区、直辖市人民政府渔业主管部门制定。 第九条 国内海洋大中型捕捞渔船的船网工具控制指标由农业农村部确定并报国务院批准后,向有关省、自治区、直辖市下达。国内海洋小型捕捞渔船的船网工具控制指标由省、自治区、直辖市人民政府依据其渔业资源与环境承载能力、资源利用状况、渔民传统作业情况等确定,报农业农村部批准后下达。 县级以上地方人民政府渔业主管部门应当控制本行政区域内海洋捕捞渔船的数量、功率,不得超过国家或省、自治区、直辖市人民政府下达的船网工具控制指标,具体办法由省、自治区、直辖市人民政府规定。 内陆水域捕捞业的船网工具控制指标和管理,按照省、自治区、直辖市人民政府的规定执行。 第十条 制造、更新改造、购置、进口海洋捕捞渔船,应当经有审批权的人民政府渔业主管部门在国家或者省、自治区、直辖市下达的船网工具控制指标内批准,并取得渔业船网工具指标批准书。 第十一条 申请海洋捕捞渔船船网工具指标,应当向户籍所在地、法人或非法人组织登记地县级以上人民政府渔业主管部门提出,提交渔业船网工具指标申请书、申请人户口簿或者营业执照,以及申请人所属渔业组织出具的意见,并按以下情况提供资料: (一)制造海洋捕捞渔船的,提供经确认符合船机桨匹配要求的渔船建造设计图纸。 国内海洋捕捞渔船淘汰后申请制造渔船的,还应当提供渔船拆解所在地县级以上地方人民政府渔业主管部门与渔船定点拆解厂(点)共同出具的渔业船舶拆解、销毁或处理证明和现场监督管理的影像资料,以及原发证机关出具的渔业船舶证书注销证明。 国内海洋捕捞渔船因海损事故造成渔船灭失后申请制造渔船的,还应当提供船籍港登记机关出具的灭失证明和原发证机关出具的渔业船舶证书注销证明。 (二)购置海洋捕捞渔船的提供: 1.被购置渔船的渔业船舶检验证书、渔业船舶国籍证书和所有权登记证书; 2.被购置渔船的渔业捕捞许可证注销证明; 3.渔业船网工具指标转移证明; 4.渔船交易合同; 5.出售方户口簿或者营业执照。 (三)更新改造海洋捕捞渔船的提供: 1.渔业船舶检验证书、渔业船舶国籍证书和所有权登记证书; 2.渔业捕捞许可证注销证明。 申请增加国内渔船主机功率的,还应当提供用于主机功率增加部分的被淘汰渔船的拆解、销毁或处理证明和现场监督管理的影像资料或者灭失证明,及其原发证机关出具的渔业船舶证书注销证明,并提供经确认符合船机桨匹配要求的渔船建造设计图纸。 (四)进口海洋捕捞渔船的,提供进口理由、旧渔业船舶进口技术评定书。 (五)申请制造、购置、更新改造、进口远洋渔船的,除分别按照第一项、第二项、第三项、第四项规定提供相应资料外,应当提供远洋渔业项目可行性研究报告;到他国管辖海域作业的远洋渔船,还应当提供与外方的合作协议或有关当局同意入渔的证明。但是,申请购置和更新改造的远洋渔船,不需提供渔业捕捞许可证注销证明。 (六)购置并制造、购置并更新改造、进口并更新改造海洋捕捞渔船的,同时按照制造、更新改造和进口海洋捕捞渔船的要求提供相关材料。 第十二条 下列海洋捕捞渔船的船网工具指标,向省级人民政府渔业主管部门申请。省级人民政府渔业主管部门应当按照规定进行审查,并将审查意见和申请人的全部申请材料报农业农村部审批: (一)远洋渔船; (二)因特殊需要,超过国家下达的省、自治区、直辖市渔业船网工具控制指标的渔船; (三)其他依法应由农业农村部审批的渔船。 第十三条 除第十二条规定情况外,制造或者更新改造国内海洋大中型捕捞渔船的船网工具指标,由省级人民政府渔业主管部门审批。 跨省、自治区、直辖市购置国内海洋捕捞渔船的,由买入地省级人民政府渔业主管部门审批。 其他国内渔船的船网工具指标的申请、审批,由省、自治区、直辖市人民政府规定。 第十四条 制造、更新改造国内海洋捕捞渔船的,应当在本省、自治区、直辖市渔业船网工具控制指标范围内,通过淘汰旧捕捞渔船解决,船数和功率数应当分别不超过淘汰渔船的船数和功率数。国内海洋大中型捕捞渔船和小型捕捞渔船的船网工具指标不得相互转换。 购置国内海洋捕捞渔船的船网工具指标随船转移。国内海洋大中型捕捞渔船不得跨海区买卖,国内海洋小型和内陆捕捞渔船不得跨省、自治区、直辖市买卖。 国内现有海洋捕捞渔船经审批转为远洋捕捞作业的,其船网工具指标予以保留。因渔船发生重大改造,导致渔船主尺度、主机功率和作业类型发生变更的除外。 专业远洋渔船不计入省、自治区、直辖市的船网工具控制指标,由农业农村部统一管理,不得在我国管辖水域作业。 第十五条 渔船灭失、拆解、销毁的,原船舶所有人可自渔船灭失、拆解、销毁之日起12个月内,按本规定申请办理渔船制造或更新改造手续;逾期未申请的,视为自行放弃,由渔业主管部门收回船网工具指标。渔船灭失依法需要调查处理的,调查处理 3. 苏北船舶交易信息查询根据苏交财〔2016〕101号(《关于对船舶过闸费实行优惠的通知》)文件精神,自2017年1月1日0:00起,通过苏北运河船闸的船舶过闸费在原有征收标准基础上给予20%的优惠,优惠期限至2020年12月31日。现征收标准如下: 1、施桥、邵伯、淮安、淮阴、刘山、解台船闸优惠期间的标准为:拖轮、货轮及其他机动船0.80元/次·总吨位;驳船及其他非机动船0.64元/次·总吨位;排筏及其他浮运物体0.32元/次·立方米。 2、泗阳、刘老涧、宿迁、皂河优惠期间的标准为:拖轮、货轮及其他机动船0.64元/次·总吨位;驳船及其他非机动船0.48元/次·总吨位;排筏及其他浮运物体0.32元/次·立方米。 4. 苏南船舶服务有限公司宽度不超过22米的船舶。 谏壁船闸地处长江和京杭大运河这两道黄金水道“十字”交汇口,是沟通南、北两段京杭运河最便捷和最安全的水运主通道,也是苏南运河唯一直达通江的一座船闸,素有“江南第一闸”之美称。由于一线闸室长230米,宽20米,水深4米,年通过量2100万吨。二线闸室长230米,宽23米,全年通过量大约1.5亿吨,可以称得上是“水上高速公路”。由于航行于大运河上的船舶船宽一般都在8~12米,船长30~45米左右,所以经过谏壁船闸是没有任何问题的。 5. 二手江苏船舶交易网江苏船舶工业在全国各省名列前茅,尤其这几年的海上项目风电,和海洋石油设备制造,全国领先 6. 江苏二手船舶交易市场江苏新航海船舶管理有限公司于2019年11月28日成立。法定代表人黄九红,公司经营范围包括:船舶管理服务;港口经营;国内货物运输代理;普通货物配载服务;海上、航空、陆路国际货物运输代理等。 7. 苏北船舶交易信息网黄河以北就不说了,山东一段1500吨左右,江苏苏北段通航吨位最大能达到3000吨级左右,苏南至杭州1500左右。 因为运河只有山东济南至杭州通航。8. 华东船舶交易网东华理工大学原是上海纺织大学,后随大学改革以及上海发展,改名东华理工大学,因此专业分布以纺织制造为主,集中在环境保护,控制专业,现在学校已荣升211。江苏科技大学原是镇江船舶学院,位于江苏镇冮,二、三线城市,先后更名华东船舶学院,江苏科技大学,以船舶设计专业为主,但在镇江,限制了其发展,更无法与位于上海的大学相比,因此东华理工大学更好 9. 江苏船舶交易市场华一船舶位于江苏常州,在1997年成立的常州市武进天马船艇厂的基础上注资2000万元成立的一家制造玻璃钢船舶的企业,属常州玻璃钢造船业老牌企业之一。设计开发、生产制造于一体的高性能船舶生产企业,可以为客户提供定制等一系列服务。交货快,厂家直销,经久耐用,造型美观,物美价廉,产品齐全,规格多样。 我公司是一家从事画舫船,公园游船,观光游艇,公务执法艇等相关产品的设计制造、生产、销售及售后服务于一体的玻璃钢制造企业。 公司产品设计新颖、性能稳定、品质优良、做工精湛。我们以“高标准、高品质、高服务”为经营理念,用玻璃钢船舶制造技术,为客户提供完善的服务。 公司先后获得了江苏省船舶检验局颁发的《船舶修造厂生产技术条件认可证书》;并通过了ISO9001质量体系认证;获得了由船舶检验和海事部门颁发的“质量优胜企业”“质量信得过企业”等荣誉。 公司一贯秉承“以科技为生产力、以高品质协同市场发展、以诚信赢得市场”的发展原则,努力引进人才,提高管理水平,提高产品质量,使得公司迅速发展。公司通过多年的积累和拼搏有游船、游艇近200个品种,坚持以人为本,技术力量为坚强后盾,不断开发设计多类型船舶来满足客户和多元化市场需求。在未来的几年内,我公司为适应市场发展,将增加铝合金船、钢制船和玻钢结合艇的设计研发。 为不断扩大的市场前景下,为满足更大的市场需求,我公司已于2014年在常州金坛薛埠工业园区选址新建生产基地,新厂房建设1期工程已基本完工,总占地面积180亩,建筑面积60亩,2016年年底正式投入生产运营,旨在打造玻璃钢船艇制造企业,建造高质量的玻璃钢游艇! 10. 苏州二手船舶交易市场在苏州市吴中区的东山游客中心码头乘坐快艇到湖州。 |
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