1. 电推船舶功率模式和巡航模式的区别

说起复古续航车，很多人首先想到的都是进口车型，尽管现在国内摩托车的制造工艺非常先进，但是很多自主品牌都不太愿意开发这一块市场，导致很多车企尽管有这类型的车型，但是很少被人知道，更有的都直接被人忽略。而今天刚好有幸看到这款车，当时见到它的第一眼就被它的外观深深吸引住了，在了解它的性能后，更是觉得它就是国产复古车型的一标杆，它就是“叛逆者XM250”，接下来就让我们一起来看看这款车吧！

它是一款复古车型，在外观上采用的是复古设计造型，不管是前脸的造型，还是圆形的灯组都将复古的味道全部表现出来，特别从车身侧面看，圆润的线条、高挑的把手以及水滴形的油箱，好像无时无刻都在提醒你，这是一台复古的巡航车。但是它自身也不是全无特色，在它的尾部上下两条炮筒型的排气管，在你享受它激情的同时，澎湃的音浪让人感觉非常的悦耳。这款车目前的售价在9980元，不到万元级别的车型，外观方面就让人感觉性价比极高。

接下来我们再看看它的配置，复古的外观当然不能缺少复古的灵魂，仪表盘采用三个圆筒式的指针式仪表，在数据显示方面清晰、全面。而它的刹车系统也非常的复古，先进的刹车系统肯定是没有的，只有常规的前单碟和后鼓刹的配置，但是在减震方面，鉴于它的定位是一款巡航车，厂家可能给它的减震系统进行过一番调校，舒适感非常强，一些比较大的减速单也能优雅的通过。

说完外观和配置，最后我们再来看看它的动力系统，叛逆者XM250搭载了一台243cc的单杠引擎，最大功率13.5kw，最大扭矩14.5牛·米，在极速测试中可达143km，这样的数据足以比拟很多中高排量车型了。而它的引擎最大的特色是采用油冷跟风冷结合的散热方式，这是在常规巡航车上很少见到的一种配置。

总结：这款叛逆者XM250对于喜欢复古车型的车友来说是一个不错的选择，它不仅在外观非常的复古，而且性能非常的强悍，最重要的是它的性价比非常的高，相信它是会是成为城市代步的一个好选择。

2. 船舶电力推进有哪些优缺点

优点：

第一，使用全电推进有利于舰船节省空间。相对于老式的推进方式，全电推进的船舶没有了传动轴与许多齿轮。而在一般的船舶上，传动轴的长度往往占一艘船总长度的五分之二。通过取消这些设备，舰艇内部将会空出许多空间。这样既能够有较多的空间安装更多的设备，也能够为未来的改装留下冗余。而且这样，一艘军舰能够真正的像乐高积木一样拼起来，也就是我们常说的“模块化”建造。

第二，有利于使舰艇的操控更加容易。使用电推的舰船自动化程度是非常高的，这得益于电子终端控制的优越性。它就像一辆电动汽车一样，起步的速度总是比油动车要快。这样既能够保证舰艇能够在战备时以一种较快的速度迎敌，也有利于舰艇在在海上的机动更加灵活。说完了优点，我们来说一说缺点。首先，由于电推系统的动力传输是通过高压输电线来完成的，在战时一旦输电系统被敌方打断，那么纵然它的设计性能是多么的优秀，在这时只是一个漂浮在海上的活靶子。

其次，当舰艇断电后，舰艇上对电力依赖性极高的各种武器和设备也会同时瘫痪。一旦断电，这些东西平时虽说武德充沛，但这时就是一个就像是被人看着的模型一样。对电力依赖较高的船被断电之后的惨状可以参考二战时北卡罗来纳号的遭遇，它在海战中被击中发电机断电后，整艘船无法进行最基本的还击，以至于被雾岛号战列舰重创。

3. 船舶电推系统介绍

船用螺旋桨工作原理可以从两种不同的观点来解释，一种是动量的变化，另一种则是压力的变化。在动量变化的观点上，简单地说，就是螺旋桨通过加速通过的水，造成水动量增加，产生反作用力而推动船舶。由于动量是质量与速度的乘积，因此不同的质量配合上不同的速度变化，可以造成不同程度的动量变化。

另一方面，由压力变化的观点可以更清楚地说明螺旋桨作动的原理。螺旋桨是由一群翼面构建而成，因此它的作动原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化与入流的攻角，使流经翼面上下的流体有不同的速度，且由伯努利定律可知速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同，因而产生升力。而构成螺旋桨叶片的翼面，它的运动是由螺旋桨的前进与旋转所合成的。若不考虑流体与表面间摩擦力的影响，翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力，而在旋转方向的分量就是船舶主机须克服的转矩力。

以一片桨叶的截面为例：当船艇静止时，螺旋桨开始工作，把螺旋桨看成不动，则水流以攻角α流向桨叶，其速度为2πnr（n为转速；r为该截面半径）。根据水翼原理，桨叶要受升力和阻力的作用，推动螺旋桨前进，即推动船艇前进。船艇运动会产生顶流和伴流。继续把船艇看成不动，则顶流以与艇速大小相等，方向相反的流速向螺旋桨流来，而伴流则以与艇速方向相同，流速为ur向螺旋桨流来。通过速度合成，我们可以得到与螺旋桨成攻角α，向桨叶流来的合水流。则桨叶受到合水流升力dL和阻力dD的作用，将升力和阻力分解，则得到平行和垂直艇首尾线的分力：

dT＝dL•cosβ－dD•sinβ

dQ＝dL•sinβ＋dD•cosβ

dT使船艇前进称为推 力；dQ称为横向力，即桨叶的旋转阻力。

显然，攻角α和流入桨叶的水流合速度V合决定了T和Q的大小。通常螺旋桨转速越高，而航速越低，即攻角α较大时，T和Q也越大。

设艇速V不变，如伴流流速增加（合速度减小），则攻角增大，推力和阻力也大；如果螺旋桨转速增加（合速度增加），则攻角增大，推力和阻力也大。当船艇静止不动时，螺旋桨转动时，水流攻角很大，则推力和阻力可能达到很大的值。阻力过大，对主机工作不利。所以船艇在从静止开始用车时，不宜用高速；同理，船艇在前进中换倒车时或从后退中换正车时，都应经过停车阶段，让艇速下降后再行转换，而不宜直接转换。主要是防止出现大攻角，产生巨大的旋转阻力，造成主机超负荷。

4. 电推船舶功率模式和巡航模式的区别在哪

1柴油机推进装置：比较省油、,经济性比较好、有良好的操作性、启动方便、正倒车迅速， 但是不能做到很大的功率,一般用于低速巡航；2;燃气轮机：能较好的满足现代舰艇对动力装置提出的高速、高机动性和极低单位质量的战术、技术要求，但主机由于没有反转性，必须要设置专门的倒车设备；启动时必须借助启动电机或其他机械启动，所以燃气轮机的启动操作性较差；由于燃气的高温，叶片材料的工艺需具备良好的材料，且价格昂贵，工作可靠性差，且寿命短。燃气燃烧由于需要的空气流量很大，所以需要的管道尺寸较大，不利于舱内的布置。

3蒸气轮机：能提供较大的功率,机组振动小、噪音少‘工作可靠性大、蒸汽轮机使用的低劣燃油料，对滑油的消耗率较低；但是蒸汽轮机的总质量及尺寸很大。占据了船体许多的排水量及空间；燃油的消耗量也大，装置效率低下，续航力降低；蒸汽轮机的机动性较差，启动速度慢，一般在舰艇上为保证立即起锚的要求，一般以暖机状态停泊（不熄火），从而增加停泊时的燃料消耗。

4联合动力装置：即蒸汽轮机与燃气轮机结合方式、柴油机与燃气轮机结合方式、燃气轮机与燃气轮机结合方式。

5核动力装置：以极少的燃料获得巨大的能量，保证舰艇能以较高的航速航行极远的距离；核动力装置能发出极大的功率；核动力装置工作时不需要消耗空气而获得能量，这就不需要进、排气装置。（所以一般潜艇使用较多）；但是由于核反应堆需要加装多层屏蔽系统，使得装置质量显著增加，操作管理检查系统比较复杂，另外在核动力装置舰船上还必须设置专门的机器设备，用以装卸核燃料和排除反应堆中载有的放射性排泄物；核动力装置使用的高技术含量使得装置的造昂贵。

5. 电推船舶功率模式和巡航模式的区别是什么

电动车的巡航类似于汽车在固定速度下的巡航。具有巡航功能的电动车在骑行时，只需要拧开旋钮，达到想要的速度后按下巡航按钮，电动车就可以一直以这个速度行驶，骑行者不需要一直拧旋钮。...

电动车巡航什么意思

电动车的巡航类似于汽车在固定速度下的巡航。具有巡航功能的电动车在骑行时，只需要拧开旋钮，达到想要的速度后按下巡航按钮，电动车就可以一直以这个速度行驶，骑行者不需要一直拧旋钮。

电动车是一种常见的交通工具，非常方便易用。许多消费者将电动汽车视为城市通勤的首选。

电动车价格便宜，后期使用成本很低，所以这种交通工具受到了消费者的欢迎。

电动车的结构非常简单。其主要部件包括机架、电池、电机和电控系统。

车架是安装电动车所有部件的基础。电动车的所有部件都安装在车架上。

不同品牌和型号的电动车有不同的车架设计。

电控系统一般安装在后排座椅下方。电控系统用于控制整车电路。没有电控系统，电动车就无法正常行驶。

电池是电动汽车用来储存电能的一部分。电池可以为电动汽车上的所有电子设备供电。

如果没有电池，电动车也跑不动。

电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。

电动车新国标和老国标的区别

新国标与旧国标的区别主要包括以下几点:1。新国标电动车必须具备带踏板骑行功能。旧国标中没有这样的要求。

而且新国标要求电动自行车30分钟内蹬车距离必须大于等于5000米。

2.新国标电动车整车、电机、充电器的插座上必须有3C标志。旧国标中没有这样的要求。

3.新国标汽车可以通过扫描证件上的二维码来查看汽车的基本信息。旧的国家标准是不允许的。

4.对于新国标的电动车，将速度控制旋钮转到三分之二左右位置会发出清晰但不尖锐的提示音。旧国标没有这个功能。

5.新国标的电动车均为检验机构检测合格的车辆，可通过企业官网或当地电动车协会查询。旧国标电动车无法查询。

6.新国标时速25公里，旧国标时速20公里。新国标整车质量55 kg，旧国标整车质量40 kg。新国标电动车电机额定持续功率为400瓦，旧国标电动车电机额定持续功率为240瓦。

7.新的国家标准明确规定了电气安全、耐火性、阻燃性和无线电干扰特性。

6. 电推船舶与传统区别

指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船（古称舳舻）、船舶、轮机、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、舰艇，小型船称为艇、 舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

7. 船电推好还是汽油

一、“船”的英文是：ship [ʃɪp] [ʃɪp]

二、ship：

1、n.船;<口>宇宙飞船;（舰船上的）全体船员;运气

2、vt.& vi.运送

3、vt.把…装上船;装好（船具）;上市;使乘船

4、vi.在船上工作;乘船旅行;当船员

三、例句：

1、Within ninety minutes the ship was ready for departure

90分钟之内轮船准备出发。

2、Food is being shipped to drought-stricken Southern Africa.

食物正被运往遭受旱灾的非洲南部。

3、We went by ship over to America.

我们搭轮船去美国。

4、A fishing vessel and a cargo ship collided in rough seas.

一艘捕鱼船和一艘货船在波涛汹涌的海上相撞了。

四、第三人称单数： ships 复数： ships 现在分词： shipping 过去式： shipped 过去分词： shipped

五、其他船的英文：

1、vessel

n.容器;船，飞船;血管，管束;…的化身

A Moroccan fishing vessel and a South Korean cargo ship collided in rough seas.

一艘摩洛哥渔船与一艘韩国货船在波涛汹涌的大海上相撞了。

2、boat

n. 船；船型物

v. 划船；放于船上；乘船

They pushed the boat further into the water.他们把小船又往水里推了推。

Let's go boating on the lake.我们去湖上划船吧。