1. 船舶开工仪式

上海海事大学有校船的。校船名为“育锋”轮。它是上海海事大学的一艘集教学、科研、生产于一体的远洋教学实习船，该轮由上海船舶设计院设计，广州文冲船厂1990年动工建造，1992年3月31日完成建造并交付我校使用，一开始经营东南亚航线，2005年改装成集装箱船，经营中韩集装箱班轮航线一直到报废。

2. 船舶开工仪式新闻报道

调度员是生产管理的核心，主要负责本部门的生产安排。

首先必须熟练掌握本岗位的相关操作，能独立处理事务。

其次，在安排工班时充分考虑各方面的因素，确保达到本部门的质量目标。

整个部门关于生产上面的事务，很多都是在调度员的监控下运作的，小到D/D提箱，大到江海船靠离泊，都需要调度员尽心负责。

关于调度员的管理权限，主要有以下几个方面：

1． 合理安排泊位及船驳靠离泊控制。码头全长300米，上水和下水各有20米不能作业。有效作业泊位长260米，只有合理安排泊位，才能使2条线或者3条线工班同时进行，因此对每条船的船长必须心中有数。如果碰到船舶抢档的情况，一经发现，立即处理，也能使其他船舶感到港口的严肃性，从而听从调度的安排。在船驳靠离的过程中，还必须察看码头靠球等辅助设施有无损伤。

2． 装卸船控制，特别注意的是装卸船的效率，一旦发现装卸效率少于额定数，必须查找原因，寻找解决方法。遇到由于人员消极怠工所引起的，要指出当事人的不当之处，严重的按部门规定处理。对于由于场地D/D相冲突的时候，根据重要性，采取“疏”与“堵”相结合的办法，确保船舶作业效率。另外，遇到由于船方的原因，比如靠泊之后，缆绳没系紧，必须及时通知船方，确保作业的顺利。

3． 场地作业控制，包括D/D作业与杂项作业。D/D作业主要是场地作业秩序的维护，特别是场地上D/D作业车辆过多的时候，务必维护好作业的顺序，避免个别D/D长时间等待的情况。对于杂项作业，特别是海关查验的排箱工班，要优于其他工班，先安排。

4． 上栈填箱作业控制，收排箱要及时，工班作业过程中如遇降雨天气，要提前提醒船方盖油布，工班暂停。雨停后，再予以作业。

5． 每天进行现场巡查，并检查工人、司机及有关人员是否按《安全技术操作规程》进行操作，并且做好防风等应急事项的监控。

上周的工班会上，其中有位调度员提到，由于接班的工人，找不到上班次所下达的装卸船清单，为了避免由于工人的拖拉，调度员自己跑去办公室拿单子的事情。细想下，对于装卸船单证，规定工人是必须在开工班之前拿的，其实每天工人都会到计划室拿当天的作业计划书，调度员只要规定拿到计划书之后，工人必须核对自己手上的装卸船单证，缺少的在开工班之前，或者利用船舶动档的时间去计划室拿即可，对于由于交接班引起的单证丢失，建议弄个文件夹或者弄个交接班记录，记载本班次收到的单证与作业的船舶，以及留到下班次的单证。这些都是可以和陈欣建议的。对于由于装卸工的拖拉，而引起的船舶作业的延误，则必须追究当事人的责任！

由此引申开去，许多事情是我们调度员必须约束当班作业人员的，如果不约束，任由其发展，必然会造成消极怠工以及影响工班的事情发生。对于以下情况，发现后要及时指出，严重的还必须与以处理：

工人的穿着不符合安全规定，未带安全帽，箱下穿行，下半夜工班作业时轮流睡觉，在码头上抽烟，车辆在定线之后串线等等事情，如果不及时指出，让他们认识不到后果的严重性，就会让他们养成无所谓的心理，造成安全隐患和工班的延误。

除了对当班人员加强管理，对在港的船舶也要加强管理的，上水位置不能靠船，在港作业的船舶不能超过2档停靠，等计划的船舶可以靠在下水位置，但是只能靠20米左右的泊位，相信以上的规定，我们调度员都熟悉，问题是能否贯彻执行。对船方的管理，不能听之任之，想靠哪边就靠哪边，要根据我们工班的要求、机械的现状，合理安排泊位，引导船方靠泊。

另外，我们调度员也要提高自身的素质，提高决策的科学性和正确性。对于现场出现的问题，要透过现象看本质，琢磨出现问题的原因。努力使自己成为一个合格的调度员

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绝对的铁饭碗

待遇很不错

具体的不好说

3. 船启动仪式

1:加热燃油,增加启动压力 2:开启辅助机械预热和测试启动 3:动车开启就可以运行了

4. 船厂开工仪式

江阴船厂公园的由来是原址为江阴扬子江船厂，后船厂搬迁至靖江，遗址开放为江阴船厂公园。船厂遗址公园位于江阴外滩。临江而建的8000平方米大型广场，修旧如旧的大型塔吊、工业厂房点缀其中，彰显江阴现代工业的发展剪影。

公园棋布着滨水栈桥、船坞草坪、景观亭、景观廊、草阶下沉空间等观景点，同时还配备了中央活力广场、游乐场、运动场等生活休闲设施，为市民提供了多元化的生活休闲设施。

5. 船舶开工仪式新闻

沱江（自贡段）航道升级工程由市指挥部牵头，目前正开展项目专项论证、实物调查等前期施工准备工作，富顺县交通运输局配合做好相关工作。按照市上工作安排，计划年底前启动二期银蛇溪电站建设。

据了解，沱江自贡段航道等级提升工程起于大安区牛佛镇，止于富顺县长滩镇，是省政府重点工程，工程涉及整治航道103.9公里，建设内容包括改造渠化航道103.9公里，新建银蛇溪、幺滩两座枢纽，改造黄泥滩、黄葛浩两座枢纽，以及相应的库区防护、库区航道整治、相关支持保障系统等，工程总投资约为78亿元。该工程建成后，沱江通航条件将大幅改善，自贡大件货物可由水路经泸州与长江汇合，航道可常年通行500吨级船舶,中洪期可通行1000吨级船舶,可吸引更多货物采用水路运输，届时我市水路运输将真正实现通江达海的目标。

6. 上船台仪式

海葬是继墓葬以后的又一次重大改革，是人类思想的一大飞跃，是社会文明的一大标志。海葬有利于节约土地、发展经济，有利于移风易俗，有利于社会主义精神文明建设。具体流程规定有：

仪式流程

办理程序

1． 市民带好本人居民身份证到怀恩殡葬服务中心办理登记或者打电话进行电话预约登记。

2．怀恩殡葬服务中心根据预约登记要求，确定海葬进行的时间，同时发信给已经登记好的市民，通知交费的时间（一般在活动进行的前一周）和地点。

3．市民在收到信件后，按照所指定的时间和地点去办理交费手续，领取海葬活动须知。

4．按照须知上的时间到指定地点乘车、乘船，进行海葬活动。

海上追思

在船行过程中，举行海上追思仪式，一般过程如下：

（1）由怀恩殡葬服务中心向先人敬献花篮;

（2）全体参加海葬的丧家起立，向本次骨灰海葬的先人默哀;

（3）由丧家代表发言

（4）由有关领导讲话

（5）丧家将鲜花花瓣与骨灰相拌

（6）在工作人员的引导下，丧家陆续将拌有鲜花的骨灰撒向大海

（7）向先人海葬地献花

海葬仪式

海葬典礼通常在日出或日落前举行，但根据战地特殊状况也可于夜间举行. 当举行海葬典礼的时候，全体舰员在后甲板列队,遗体包殓好并绑上重物放置于木板上，当告别仪式完毕后将木板稍倾斜，尸体随之滑入海中下沉。此时舰艇汽笛长鸣, 军舰降半旗，舰上军乐队奏哀乐，并将日期、时间、经纬度加载航海日志。这就是他们最初传统的海葬仪式。

水葬的一种，又分为直接把死者沉在海中，或先将尸体烧成骨灰（先火葬处理），撒向大海两种。

中国绝大多数海葬是将骨灰撒入大海的葬法。骨灰撒海，冲破了传统的“入土为安”观念。人从自然中来，又回到自然中去。海葬是继墓葬以后的又一次重大改革，是人类思想的一大飞跃，是社会文明的一大标志。海葬有利于节约土地、发展经济，有利于移风易俗，有利于社会主义精神文明建设。党和国家领导人在这方面起了很好的带头作用，为人民树立了榜样。骨灰撒大海，情意留人间。

7. 船舶开工仪式的讲话

一个项目开工需要三方准备资料，分别是建设、监理、施工三方。

一、监理单位准备

1、建立委托合同（副本）以及评审议见；

2、公司对施工单位承包合同的分析结论；

3、监理公司对本建设工程的总监任命及授权；

4、项目监理部组成及分工；

5、已批准的本工程项目的监理规划；

二、建设单位准备

1、建设工程规划许可证（包括附件）；

2、 建设工程开工审查表；

3、建设工程开工证、施工许可证；

4、规划部门签发的建筑红线验线通知书；

5、在指定监督机构办理的具体监督业务手续；

6、经建设行政主管部门审查批准的设计图纸及设计文件；

7、本工程项目的中标通知书（复印件）；

8、本工程项目的中标价；

9、施工承包合同（副本）；

10、水准点、坐标点等原始资料；

11、工程地质勘测报告、水文地质资料；

12、建设单位驻工地代表及授权书；

13、建筑工程施工图审查备案证书；

14、图纸会审纪要

15、工程依法允许分包的，要尽量提供不少于三家分包单位的资质，以便共同研究确定分包单位；

16、建设单位与有关部门签定的协议书。

三、施工单位准备

1、施工单位资质证书、营业执照及注册号（复印件）；

2、国家企业等级证书、信用等级证书（复印件）；

3、施工企业安全资格审查认可证（复印件）；

4、企业法人代码证书（复印件）；

5、质量体系认证证书；

6、施工单位提供的实验室资质证书（复印件）；

7、工程预算书工程中标通知书（复印件）；

8、工程项目经理、主任工程师及管理人员资格证书、上岗证（复 印件）；

9、特殊作业工人上岗证（复印件）；特殊作业包括：电工作业、锅炉司炉、压力容器操作、起重机构作业、爆破作业、金属焊接（气割）作业、机动车辆驾驶、机动船舶驾驶、轮机操作、建筑高架、煤矿井下瓦斯检测等。

10、本工程自审手续齐全、经各部门负责人签证的、有针对性、有特殊性措施（如冬、雨季施工） 的施工组织设计（施工方案）；

11、施工组织设计（施工方案）中开列的按施工进度进场的第一批施工机械设备的名称、规格、型号、数量；

12、建设单位已提供的水准点和坐标点的复核记录；

13、施工现场质量管理检查记录；

14、建设工程开工报告；

15、工程依法允许分包的应提供分包单位的资质等级及业绩，以便有关部门进行研究选择确定。

8. 船舶开工仪式流程

渤海船舶重工有限责任公司 渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之点击此处添加图片说明一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。 目录 地理位置 产品 荣誉 评价 编辑本段地理位置 公司濒临中国内海渤海湾北岸，著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年，是中国第一艘鱼雷核潜艇和第一艘导弹核潜艇的诞生地。现有占地面积360万平方米，注册资金15.237亿元。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，包括中国最大的七跨式室内造船台，5万吨级可逆双台阶注水式干船坞，15万吨级半坞式船台，钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等。能够按中国、挪威、法国、美国、英国、日本等国家船级社和各种国际公约建造38.8000吨级以下各类船舶，年造船能力达400万吨，年创汇能力近两亿美元。2004年11月18日，公司又开工建设大型船舶建造设施——30万吨级船坞。该坞2007年竣工使用，可建造38.8万吨级以下各类船舶，年造船能力可达200万吨。编辑本段产品 公司已设计建造各类船舶190多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司1994年通过了ISO9002质量体系认证。2002年又通过了 ISO9001—2000版质量管理体系换版认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。编辑本段荣誉 2002年以来，公司先后被授予全国质量管理先进企业、国防科技工业质量先进单位和被认定为国家级企业技术中心。从1994年公司获准对外开放、1996年获准出口经营权以来，为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在世界航运界赢得了良好的信誉。2004年公司为长航南京长江油运公司建造的两艘46000吨原油/成品油船“大庆453 渤海船舶重工有限责任公司 ”、“大庆455” 号和为中海发展股份有限公司建造的57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（USCG）“21世纪质量信得过船舶”证书；“嘉诚山”号还登上美国PSC信得过船舶名单。公司2004年、2006年连续两次被评为全国用户满意企业。2006年，57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。为中国远洋运输（集团）总公司建造的159000吨原油船开创了国内设计、国内建造、国内检验大吨位油船的中国之“最”，添补了国内空白；创造了中国企业新纪录；为希腊特兰梅斯特航运公司批量建造的，具有我国完全自主知识产权的优选型散货船——174000吨好望角型双壳双舷侧散货船，为国内首创。2005年，中国企业联合会、中国企业家协会联合发布该船创中国企业新纪录。这也是渤船重工继159000吨原油船创造中国企业新纪录后又一次创造的中国企业新纪录。2005年，在“中国机械500强发布会”上，以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名，跻身中国机械百强，是江南电竞网站官网入口网址 所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年6月，美国克拉克松研究公司发布国际船舶市场统计材料，以5月底手持船舶订单数量为统计标准，排出位居前50名世界造船企业，渤船重工列第26位。2007年2月，公司荣获中国优秀诚信企业称号。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。编辑本段评价 公司生产经营工作实现的重大突破引起了国内各大媒体的高 渤海船舶重工有限责任公司 度关注，中央电视台、人民日报、经济日报、工人日报、中国船舶报和省、市媒体先后报道了公司两个文明建设的突出成就。 [1] 参考资料 1 渤海船舶重工有限责任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp