1. 船舶用油指标是什么

运动粘度在8左右(100℃)。

粘度是流体粘滞性的一种量度，是流体流动力对其内部摩擦现象的一种表示。粘度大表现内摩擦力大，分子量越大，碳氢结合越多，这种力量也越大。 粘度对各种润滑油、质量鉴别和确定用途，及各种燃料用油的燃烧性能及用度等有决定意义。

2. 船用燃料油的指标有哪些?

GB17411-2015 船用燃料油闪点的标准解读

燃料油是成品油的一种，主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。作为炼油工艺讨程中的最后一种产品，燃料油产品质量控制有看较强的特殊性，最终形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。

根据用途，燃料油可以分为船用(内燃机)燃料油和炉用燃料油两大类，两类都包括馏份油和残渣油。

我国现行船用燃料油国家标准GB17411-2015，来源于国际标准ISO8217，是强制性国家标准。根据GB17411-2015，船用燃料油分为两类产品;馏份型船用燃料油和残渣型船用燃料油。

闪点

闪点是考察油品挥发性和可能发生火灾危险程度的安全性指标，表征油品着火燃烧的危险程度。闪点决定了燃料油在运输和储存过程中的安全要求，且闪点愈低愈危险。

根据GB17411-2015标准要求，船用燃料油的闪点测定是按照GB/T261中的步骤A进行检测，SH105B 全自动闭口闪点仪是严格按照GB/T261这个标准设计制作的，仪器按标准方法升温、自动升降、自动通气、自动点火、自动显示、自动锁定闪点值、自动打印结果。测试完毕后能自动冷却，实现工作过程全自动化。

按照国际公约的规定，一般船舶机舱燃料油的闪点不得低于60℃;应急发电机燃料油闪点不得低于43℃，但要确保燃料油的最高储存温度低于闪点10℃1。

考虑安全因素，GB17411-2015标准将适用于应急发动机的馏分型燃料油DMX的闪点由不低于43℃提高到了不低于60℃

3. 标准油船技术指标

船用燃料油分为两类，分别是馏分型船用燃料和残渣型船用燃料。

馏分型燃料包括DMX（相当－10＃轻柴油）、DMA（相当0＃轻柴油）、DMB（相当5＃轻柴油）、DMC（相当10＃重柴油或20＃重柴油），主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO（MarineGasOil）是轻柴油，适用于高速柴油机使用。MDO（MarineDieselOil）是重柴油，适用于中速柴油机。

残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15（或称为120＃）、RME25（或称为180＃）、RMG35（或称为380＃）。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异，通常分为180CST、380CST、500CST等，主要用在国际运输船舶，以及在沿海、沿江运输的较大船型上，发动机马力大的要求的粘度高，最高可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。

4. 船舶用油指标是什么意思

为有效实施国际海事组织(IMO)全球限硫令，交通运输部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称《方案》)，规定自2020年1月1日起，国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油，进入我国内河船舶排放控制区不得使用硫含量超过0.10%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域)，不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。

5. 180船舶油指标

船用燃料油指标有二十多个，分别从不同方面反映燃油的品质。根据其对柴油机工作的影响，大致可以分成三类：1）与燃烧性能有关的有：十六烷值、馏程、粘度、比重、热值。2）与燃烧产物成分有关的有：硫分、灰分、钒和钠的含量、残碳、沥青质、胶质。3）与管理工作有关的有：浊点、凝点、倾点、闪点、自燃点、机械杂质、水分等。

6. 船舶用油指标是什么标准

船舶级别是怎么划分的 船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的

答：⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；

⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；

⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；

⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；

⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶问题二：穿长和驾驶部船员所任职的船舶等级安什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。问题三：船长和驾驶员所任职的船舶等级按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。问题四：船员和驾驶部船员所任职的船舶等级按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。问题五：各类工程船舶的等级划分标准 5分甲类没有甲一和甲二之分，只有丙类有丙一和丙二之分，丙一是3000总吨以上，丙二是500——3000总吨。问题六：船长和驾驶部船员所任职的船舶登记按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。问题七：船舶的防火等级是怎么分的？ A60 代表该绝缘材料能在一侧60分钟的火烧下，另一侧温度不超过150度，并不散发有害烟。通常是钢壁上包岩棉。

防火等级要看相邻的舱室是什么级别的处所而定。这个不是几句话能说的清楚的，SOLAS上有表格，自己可以比照表格去查。查表格不难，难得是怎么定义这个房间的性质。没有人带，没有经验，是很难判断。而且这个是以船级社的决定为准。问题八：船长和贺驶部船员所任职的船舶等级按什么划分 按船舶总吨分3000以上，500-3000,500以下问题九：船舶共分五类，一类船还是五类船成差异？（,如：人身伤残告诉等级就是10级最低，一级最高的。） 船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的

一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；

二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；

三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；

四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；

五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶

7. 船舶使用的油是什么

邮轮这样的大型船舶都用船用内燃机燃料油（燃料油的一种）或者重柴油（柴油的一种），一般来说，高速柴油机用的是轻柴油（比如柴油车），中速和低速柴油机用的是轻柴油或者重柴油，邮轮上一般都是船用低速柴油机，以重柴油居多。

8. 船用油标准

根据国家标准GB17411-船用燃料油，馏分燃料油按照硫含量分三个等级，并增加了硫含量有关检测方法；

船用柴油机及其锅炉用燃料油馏分燃料DMZ的闪点不低于60℃；

馏分燃料和DMZ硫含量指标不大于1.0%；

RMA 10和RMB 30号残渣燃料油按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%和0.1%三个等级，其他牌号按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%两个等级。

执行起始时间是2015年7月1日

更详细内容信息可查阅相关标准。

9. 船用柴油指标

柴油机转速通常是500-800转左右，过低的话发动机容易抖动，过高的话则油耗相对较高。一般出现冷启动，水温过低、电池出现亏电、空调制冷启动等情况，怠速会自动上升50-150转。

发动机怠速对于排放、油耗以及舒适性都有着很大的影响，所以说发动机怠速性能是评判发动机性能的重要指标。而且柴油发动机对机油的要求与汽油的不同，需要使用专用的机油，更换机油最好在6000公里之内。另外柴油发动机动力好而且燃烧率更高以及省油，相比同样排量的汽油机，动力更加强，油耗更加低，值得注意的是，添加柴油需要及时，不能等消耗尽了再加，以免发动机在空转时吸入空气，而造成发动机损坏。当发动机长时间运转时，不要马上关机，应怠速运转两三分钟左右，再关机防止热量累计产生积碳。