1. 船舶发动机马力

康明斯发动机设计一般按200克/千瓦.小时左右来计算柴油耗油量。

但是发动机会因为汽车车况（行走部分或发动机燃油油质等其他原因）、路况（高速路/国道等）、载货（空车/满载/超载等等）驾驶精炼等等的原因影响其发动机燃油消耗量。

康明斯要求一般都得用0#柴油，或-10#、-20#、-30#等油质好的柴油

2. 船舶主机马力

转速=额定转速*根号三次方下的功率百分比。

举个例子: 主机额定功率 5675kw 额定转速:146r/min 求75%MCR 是的转速n。 n=146*3√ 0.75 n=132.6r/min 功率是主机自带的。功率大不大,跟转速没关系,一个船是5000吨。主机很小。转速和4W吨的货轮差不多。因为螺旋桨很大不可能转很快。还有就是速度。风速和逆流还是顺流都要考虑,关系式写出的只是理想状态。

3. 船舶发动机功率

船用6210发动机是柴油发动机，其功率参数50000瓦，扭距3200

船用6210发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），所以相对于汽油发动机来说是环保的。缺点：转速较汽油机低（一般转速为1800—3000R/MIN），质量大，制造和维修费用高，噪声大，启动困难等。

4. 船只发动机马力

根据资料显示,现代的柴油机,不管什么机械使用,不管多大排量,最高转速只是5000RPM左右.据查,奥迪R10勒芒赛车的柴油机最高转速也只是5200RPM.一般的轿车柴油机最大马力释放转速能达到4500RPM就已经相当了不起了.但有一天,一位汽修厂的老板对我说,瑞风柴油机版的发动机在挂空挡时最高可以踩到5500RPM,捷达1.9SDI的发动机竟然还要比这个数高出很多!我不相信,但也无可辩驳.因为我没有开过这些车,也不能证明这些车的转速表是否准确.有人能证明国产的柴油机真的可以转到6000转吗?

5. 船舶发动机马力计算公式

根据缸径大小，马力也不一样，目前最大马力是35马力，单缸柴油机g按气缸数量分类时，只有一个气缸的柴油机，单缸柴油机应用于农业机械，工程机械，汽车工业，船舶机械，电力，工业等领域单缸风冷柴油机以及重量轻，体积小，布局简单，修理便利的特点深受广大用户的喜爱。

6. 船舶发动机马力怎么计算的

排水量与功率是两码事也就是说1000吨的轮船，发动机可能有三个，可能有很多个，根据客户需要来配置多大的马力。

排量的定义是指：各个气缸活塞行程体积的总和。一辆1.6L排量的四缸汽车，每个气缸排量大概是0.4L。

一艘八万吨级的船舶，假如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是11300KW最高转速是105RPM。

透平（就是涡轮增压器）最高转速是11800RPM，每个气缸直径0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。

7. 船舶发动机马力多大

万吨货船是超大船舶，需要4万马力，配低速柴油机 。

8. 船舶 发动机

船用发动机绝大部分都是柴油发动机，因为柴油发动机体积小，燃料便以携带。

蒸汽发动机需要锅炉，系统庞大且复杂，体积更大。

电机驱动是需要电力的，船上的电力还是需要柴油发动机驱动发电机后，发出电力供给电机使用

9. 货船发动机马力

大概在5500-7000马力之间,主要还得看船的流线和吃水.

目前国内生产的厂家较少,好象只有三四家吧,大连\陕西\武汉\,近年因为海运发展较快,柴油机跟不上造船十分紧缺.如果要现货都会一笔不菲的佣金.总价大概会在3000-4500万吧.

我们目前有两台可调剂的船用主机不知道你们是否用的上,现货:型号6S35MC,功率6060HP,转速172转\分钟.(电话:13880712170谢)

你也可先国外的,像MAN\RD\野马\三菱什么的都可以的但要订货,一般交货时间为2年吧(好象)价格比国产的高出三分之一左右.

10. 船舶发动机马力与动力的关系

货船都是以柴油发动机为动力，一般一艘八万吨级的船舶，假如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是11300KW最高转速是105RPM，透平(就是涡轮增压器)最高转速是11800RPM，每个气缸直径0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。货轮柴油机烧的一般都是重油，所谓重油就是原油提炼完轻柴油和汽油之后剩下来的残留物，货用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高经济性，其次就是安全。如今重油的价格大概是2169元/吨，而轻柴油的价格是7127元/吨。

11. 船舶马力和功率

2000吨的船配1500匹以上马力。船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分，2000吨货船属于一等船舶。

二等船舶是600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦以上至1500千瓦以下。

三等船舶是200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦以上至441千瓦以下。

四等船舶是50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦以上至147千瓦以下。

五等船舶是50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶。