1. 泉州海鲜码头
欧乐堡有三个餐厅分别是蓝色港湾、黄金海岸、渔人码头，每个餐厅在菜品搭配上各具特色，搭配中西式等众多世界美食。
蓝色港湾最好吃里面有奥尔良烤鸡套餐、冬阴功海鲜汤面、红烧牛肉面、蒲烧鳗鱼饭鱼香肉丝饭、梅菜扣肉饭等等都不错。
2. 泉州港务集团货柜码头
闽台码头原名刺桐港，是中国福建省泉州市境内的港口，位于泉州市东南晋江下游滨海的港湾，区域北至泉州湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河。
1997年9月，泉州第一座5000吨级集装箱码头（2个泊位）在后渚港建成并投入试运营；2012年4月1日，泉州港以及莆田港的兴化湾港区，合并组成新的湄洲湾港。
很显然，闽台码头可以坐船去台湾。
3. 泉州围头码头
首先，欢迎你来晋江，为晋江经济做贡献。
晋江本地的旅游资源并不丰富，规模都很小且开发不足。假如你时间充裕，本地的景点可去的有灵源寺、龙湖、深沪湾海底森林、龙山寺、草庵、安平桥等。但最值得一去的是草庵、安平桥、深沪湾海底森林。
草庵是我国唯一仅存的摩尼教寺庙,也即金庸《倚天屠龙记》张无忌教主的“明教”。金庸来泉州时专门去草庵证实他笔下明教的真实性。位于晋江华表山南麓，是研究世界宗教史及中外交通史之重要实物依据，全国重点文物保护单位。 据史料记载，摩尼教在我国旧称“明教”，其教义是杂揉佛教、基督教、祆教而成，公元3世纪中叶在波斯创立，唐武后延载元年(公元694年)传入中国。到明初，朱元璋嫌其教名上逼国号，遂驱逐信徒、毁坏寺院，摩尼教逐渐被其他宗教所融合。草庵摩尼教寺成为仅存的珍贵史迹。“金庸迷”必去之地。
安平桥，俗称五里桥，在晋江安海与南安水头交界海湾上。宋绍兴八年（1138 年）始建，十三年后建成。 它是我国现存最长的海港大石桥，全桥长2255米，宽3-3.8米，桥墩361座，桥上有水心亭、楼亭、中亭、雨亭、宫亭等五座。桥东头有白塔，高22 米，五层六角空心砖塔，外涂抹白灰。高塔长桥，相映成趣。 1961年3月，五里桥公布为国家重点文物保护单位。近年拨巨款重修巳倾圯塌。
深沪湾海底森林，来晋江一定要去看海，深沪湾全长6公里，滩岸林木繁茂。深萨湾(土地察)一带海滩，退潮时可见分布约一平方公里的古击森林(c14同位素年龄为7500年左右)遗迹和近万年的牡蛎礁，是研究台湾海峡西岸击地理、古气候、古生物、古植物及升降运动，海陆变迁的宝贵实物资料。国家海洋局已批准建立海底古森林遗迹。石圳海岸地质地貌景观自然保护区，该地区可供海内外旅客观赏，为一高级科学旅游区。
晋江其它一些地方，如灵源寺（位于灵源山南）、龙湖（位于龙湖镇区西南，是晋江市最大的天然湖泊）、龙山寺（在晋江市安海镇，台湾有龙山寺多座，都从安海祖寺分炉）不去也可。
晋江其实很小，假如景点局限于晋江就一点意思都没有了。晋江夹在泉州和石狮之间，到泉州或石狮也就不到半小时的时间。所以有时间还不如去泉州看看，泉州的景点包括：清源山、老子道教石造像、开元寺、清净寺、伊斯兰圣墓（穆罕默德弟子三贤四贤墓）等等，有“地上看泉州，地下看西安”之说，而且泉州的街道值得一逛。到石狮就是看海玩海，石狮有“黄金海岸”度假区，很休闲。还有到了这里当然要吃海鲜，坐在海边的大排档一边吃海鲜，一边看海、听涛，那可是世上最爽最浪漫的一件事了，不定还来点什么浪漫的遭遇了。再有时间可以去晋江的围头，那是离台湾最近的一个小码头了，听说有“二奶村”，呵呵。
酒吧文化在泉州、晋江、石狮一带不是主流娱乐，但也很多，个人感觉不够“地道”“纯正”，不去也罢。假如去了，保你反胃。
推荐“爱尔兰音乐酒吧”，在江滨路，很老的一家酒吧了，怀旧的可以独自一人去。还有象万国会酒吧、苏格兰酒吧等等等等。不过还是要说泡晋江的酒吧真的很没意思。还不如到海边泡海去。
4. 泉州水头码头
到他们当地的去看就好了，这儿问没有的
5. 泉州货柜码头餐厅怎么样
位于山东省荣成市。拥有我国北方最大的渔港、国家一类开放口岸石岛港，国内外客商来往频繁，素有“小香港”之称。石岛依山傍海，风景秀丽，气候宜人，比之青岛、威海犹在之上，冬无冰寒，夏无酷暑，空气温润；可登山望远，亦可下海怡情；晓可观海上日出，夜可啖鱼虾之美...... 石岛管理区位于胶东半岛东南端，三面环海，海岸线长88.5公里，与日、韩隔海相望，是中国大陆距离韩国最近的地方。总面积260平方公里，辖6个街道，149个行政村，36个居委会，总人口20万。区内拥有石岛湾省级旅游度假区，国家级一类开放港口--石岛港和北方最大的渔港--石岛渔港。 历史悠久，享誉海内：石岛自春秋战国时期就有人居住，隋唐时期就成为东部沿海的重要商埠；明末清初，更是商贾云集，被誉为北方的“小上海”、“小香港”。孙中山先生在《建国方略》中两次提到石岛，将石岛与上海、广州并列为中国东方三大港口。1945年以来石岛先后设立特别区、石岛市、石岛县、石岛公社、石岛镇、石岛管理区。 经济发达，实力雄厚：已形成造船、食品加工、机械制造、塑料制品、化工、电子、建材、建筑等22个门类为主的综合工业产业体系。2004年完成国内生产总值55亿元，财政总收入1.97亿元，工业销售收入204亿元，外贸出口总值1.3亿美元。 区位优越，资源丰富：石岛距韩国94海里，距日本240海里，距威海机场45公里，烟台机场150公里，青岛机场242公里。开通了至韩国仁川客货班轮航线，至韩国釜山、日本门司、博多和朝鲜南浦的集装箱航线，至泉州集装箱内贸支线，成为青岛港集装箱外贸内支线。拥有国家一类开放口岸-石岛港和中国北方最大的群众性渔业港口-石岛渔港，拥有海关、检验检疫等诸多联检部门的快速通关优势，拥有鱼、虾、贝、藻等丰饶物产的海洋资源优势，拥有山、海、岛、滩、花、画等丰富的旅游资源优势，拥有农、工、渔、商各业并举的产业基础优势。 物华天宝，人杰地灵：石岛海文化底蕴深厚，以石岛大鼓为灵魂的渔民祭海、娘娘送灯等一系列海文化活动独具特色；石岛民间艺人成就突出，在书画、奇石、收藏、根雕、剪纸等方面都有很深的造诣，有多人被联合国教科文组织授予“民间艺术家”称号；石岛人杰地灵，国内外知名学者、专家、政界省部级以上和部队军级以上要员共计六十多人。 展望未来，前程似锦： 2005年1月1日，石岛区划调整升级，建制设区，区内各种积极因素和发展要素都蓄势待发，各行各业都面临着一次千载难逢的发展机遇，石岛管理区党工委、管委会将按照加强党的执政能力建设，始终保持共产党员的先进性和科学发展观的总要求，努力将石岛建设成为辐射带动荣成南部发展的“强势龙头”、环黄渤海经济圈的“重要板块”和沟通东北亚地区经贸往来的“重要窗口”。
6. 泉州货柜码头餐厅电话
若是普通用户的账号忘记密码，联系自己公司OA管理员即可，让他到系统后台清空这个用户的密码。
若是超级管理员用户的密码忘记，就得到服务器打补丁清空密码
7. 泉州货柜码头餐厅地址
交通强国建设中远海运集团有限公司试点任务要点
一、绿色航运建设
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司、交通运输部水运科学研究院。
（二）试点内容及实施路径。
推进现有集装箱、散货、杂货船舶受电设施升级改造，分步推动挂五星旗沿海航行船舶实施符合岸电要求的相关改造。推进港口岸电设施升级改造，重点推进连云港新东方码头、泉州太平洋码头、武汉阳逻国际港铁水联运码头等在建码头岸电配套设施改造建设。建立实施岸电使用制度，鼓励船舶靠港使用岸电，总结岸电推广经验，提高岸电使用率。打造绿色航运样板工程和绿色航线，积极推进40万吨超大型干散货船航线岸电使用、津冀港口集装箱和干散货船舶岸电使用、自有船舶靠泊自有港口岸电使用，形成绿色航运建设和推广机制，完善相关标准规范。
（三）预期成果。
通过2年时间，完成35艘挂五星旗沿海航行集装箱船舶、16艘散货船舶、16艘杂货船舶受电设施改造。完成连云港新东方码头等在建码头岸电配套设施改造4套。新建集装箱船舶、散货船舶全部加装船舶受电设施，船舶靠港使用岸电艘次年均增加10%以上，自有船舶靠泊自有港口岸电100%使用，年替代燃料量8万吨标准油，年减少二氧化碳25万吨。绿色航运建设取得明显成效，在绿色航运机制、绿色航线建设等方面形成可推广、可复制的相关政策成果、技术标准等。
二、基于区块链的航运商业网络平台建设
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司。
（二）试点内容及实施路径。
1.加强航运数据共享。加强与航运产业链上下游、政府监管部门及相关行业对接，推动航运数据互联互通。依托区块链技术，强化多方数据共享，推动物流、资金流、信息流高效衔接。利用跨链存储、去中心化和加密技术，提升数据安全保障能力。开展航运区块链相关标准研究，推进航运数据安全制度建设。
2.优化航运服务流程。依托区块链电子数据的可靠性和不可更改性，改造传统航运服务模式和单证体系，建立多式联运全程“一单制”，优化航运服务流程。
3.拓展航运物流服务。推动航运物流信息透明化与全程共享。优化库存管理，促进供应链降本增效。基于航运物流全程可视化信息数据，提供物流征信服务，创新航运物流信用监管模式。
4.发展供应链金融。推动区块链和实体经济深度融合，借助区块链技术，保证物权凭证的真实性、可承兑性和防伪性，打通供应链金融信息通道，加强供应链金融产品研发。
（三）预期成果。
通过1—2年时间，基于区块链的航运商业网络平台初步建成，进口提货单、提单等海运单证基本完成电子化，初步实现区块链流转。危险货物全程监测监控、供应链金融产品开发取得有效进展。
通过3—5年时间，基于区块链的航运商业网络平台基本建成，并实现航运领域多场景应用。航运物流实现“无纸化”“零接触”，航运数据安全保障达到新高度。在航运区块链建设方面取得可复制、可推广经验，在海运全程单证数据、区块链流转流程、技术与接口标准、数据安全等方面形成相关标准规范。
三、集装箱管理系统建设
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司。
（二）试点内容及实施路径。
1.业务流程数字化。以运输产品为中心，标准化、数字化集装箱运输业务流程，实现产品运输全过程可视化。建立作业任务自动分配与自动监控工作机制，推进主动式、标准化和细节化管理，提升内部协同效率。
2.客户服务数字化。客户交互方式数字化。利用大数据、人工智能等新一代信息技术，实现预警功能和例外管理，提升运输服务品质和业务操作效率，改善客户服务体验。
3.集装箱管理系统建设。推动航运业务规则数字化，建立集装箱舱位、设备资源预测分析模型，提升资产利用效率。依托大数据，加强船舶航速智能优化管理，减少能源浪费。以机器学习为重点，优化与模拟空箱调运配置，降低运输成本。搭建智能决策平台，自主研发算法模型，推动智能审批，提升市场及时响应能力。
（三）预期成果。
通过3年时间，基本建成集装箱管理系统，并在外贸核心业务开展应用。作业任务自动分配、自动监控等机制逐渐完善，实现主动式、标准化和细节化管理，内部协同效率显著提升。货物运输实现面向客户的全程可视化和例外预警。实现对船舶航速的智能优化管理和对空箱的优化调运配置，能源、资产利用效率有效提升。建成智能决策支持平台，市场及时响应能力大幅提高。
四、航运数据集成平台建设应用
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司、上海海事大学。
（二）试点内容及实施路径。
1.搭建航运数据集成平台。推动数据中台建设，加强大型航运企业数据、市场行情数据和互联网数据等整合。建设数据集成平台及展示平台，提高航运经营数据等业务的可视化程度。建设决策支持系统，提升科学管理水平。构建综合经营分析系统，提供生产运营、投资、财务、安全和人力资源等多维分析和自助服务。加强数据质量、元数据和数据安全统一管理。
2.提升航运数据集成平台能力。完善优化数据中台、决策支持系统、综合经营分析系统，打通数据壁垒、进行功能扩充，满足各业务部门需求。搭建数据实验室平台，实践数据挖掘、机器学习。开展专项智能应用，提升扩展数据集市，新建投资、财务、采购等业务数据集市。扩展元数据、数据质量等数据管理功能。
3.加强智能航运应用。推动产业集群数据统一纳入数据中台，加强外部数据资源采集，拓展数据中台服务功能。优化数据实验室平台，建立深度学习框架与知识图谱，开展人工智能应用场景分析与建模。扩建数据自助服务平台，推动集团级数据资产自主应用。优化和扩展“团队智能管理”“智慧舆情”等专项智能应用。优化数据管理功能，加强数据全生命周期管理，推动数据自动化管理。研究构建航运指数体系。
（三）预期成果。
通过1—2年时间，完成航运数据集成平台基础建设，初步实现数据管理和服务功能。航运业相关数据积累量达到60TB，建成不少于3个模型算法的算法库。
通过3—5年时间，航运数据集成平台功能进一步完善，系统进一步优化，应用成效显著。建成150个应用服务封装，企业用户数量超过300家，系统用户数量超过2000人。建成不少于6个模型算法的模型算法库，建成航运业行业指数体系。航运数据赋能服务航运高质量发展成效显著，
五、智能船舶发展应用
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司、上海船舶运输科学研究所。
（二）试点内容及实施路径。
1.船岸数据平台开发。建设船岸数据中心。推动智能航运数据可视化监管应用中心建设，开发应用营运能效优化管控、机舱设备健康运维辅助决策、船舶结构安全评估、发电机运行监管等数据应用系统。加强行业数据共享衔接，畅通船岸数据通道，提升海事监管、船舶安全等数据支撑能力。
2.企业智能船舶标准制定。建立智能船舶运营安全标准和评估体系。制定船舶智能化设备系统配套标准。搭建设计船舶智能化系统架构。研究制定集团智能船舶通信协议与接口、数据传输与交换等相关标准。
3.新技术集成应用。依托船舶自动识别系统、雷达及自组网系统，增强大型集装箱船舶态势感知能力，开展感知图像识别及安全保障功能验证。推进远海、近海智能避碰及自主航行测试。加强货物状态监控与优化配载研究应用。
4.智能化方案应用推广。完善新造船项目技术规格书，增加智能船舶符号，增设集成平台、智能机舱、智能航行与智能能效等功能。研究制定营运船舶技改方案，增设智能船舶集成平台、智能能效、智能机舱等功能模块。强化智能船体结构应力监测能力，加快在大型散货船、矿砂船、大型油轮、大型集装箱船等船型中推广应用。开展全船能效监测与优化控制，优化以机舱综合能效为中心的能源管理模块。
（三）预期成果。
通过1—2年时间，智能船舶应用水平初见成效，形成企业智能船舶相关标准，完成船岸数据中心建设，智能船舶运营数据共享水平有效增强，数据信息服务能力显著提升。
通过3—5年时间，智能船舶应用水平显著提升，智能船舶营运数据实现深度应用，海事监管、船舶安全、营运水平得到有效提升。智能化方案得到广泛推广和应用，建成不少于100艘标配智能船舶系统的智能化船队。
8. 泉州货柜码头餐厅在哪里
泉州晋江经济较好的十个镇
1.陈埭镇位于晋江市东北部，境域大多属晋东平原。面积35.6平方公里，人口7.3万。陈埭地势平坦，土壤肥沃，气候温和，雨量充沛，沟渠纵横交错，水域星罗棋布，自古素有“晋江粮仓”的美誉，盛产水稻、海蛏等。
陈埭企业起步早、发展快，已形成以制鞋业为龙头，五金机械、日用塑料、印刷包装等行业竞相发展的格局。
据不完全统计，全镇制鞋业在全国各大中城市建立的专卖店、商场专柜已多达6000多个，其中安踏公司多达2000多个，别克公司800多个；企业在国外设立的办事机构也达40多个，其中三兴、万宝利、诚和等公司已在美国、阿联酋、俄罗斯等国设立了自己的办事机构。
到目前，陈埭镇已有2个中国驰名商标，3个中国名牌，1个全国重点新产品。 拥有以安踏、爱乐、别克、三兴、德尔惠、金莱克等为代表的国内外知名品牌，其中安踏荣获中国驰名商标称号，安踏、爱乐、特步等荣获中国名牌产品称号，并有7个福建省著名商标及8个泉州市知名商标，有5项产品荣获省部优称号。
陈埭鞋材专业市场以其“全、新、优、廉”的特点吸引全国各地客商，其辐射面日益扩大。
陈埭鞋业造牌的初步成功，提升了陈埭作为中国最重要运动鞋生产基地的地位，也是陈埭鞋业二次创业的开始。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，陈埭镇榜上有名
2.晋江市辖镇。古称海湾，宋以后称安海。1958年成立五星公社，1985年改安海镇。位于市境西南部，面积67.7平方公里，人口11.8万。
福厦高速公路、石厦公路过境。辖兴胜、海东、鸿塔、复兴、东鲤5个居委会及西安、型厝、安东、灵水、曾林、大山后、可慕、西畲、西门、梧山、山兜、桥头、菌柄、上安、社坛、坝头、赤店、前湖、新店、坑边、瑶前、前林、下山后、庄头、后蔡、水后、曾埭、西柄、桐林、前埔、庵前、仁寿、西溪寮、外曾、下洪、后林36个村委会。
主要企业有机械、建材、皮塑件、铸造、粉末冶金、蚊香、印刷、制糖、电子、食品、砖瓦等业，“三资”企业发展迅速。农业主产红薯、水稻、大小麦。有国家重点文物保护单位安平桥，省重点文物保护单位龙山寺、灵源寺、星塔、晋江县革命烈士纪念碑。历史人物有宋代军事家高惠年、明代文学家王慎中、何乔远。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，安海镇榜上有名。
3.英林镇位于晋江市南部沿海，面积29.8平方公里，人口4.4万。
英林的优越地理位置，拥有独特的侨乡优势，目前已发展成为璀灿的“闽南服装名镇”。
服装纺织业和矿产业是英林经济的两大支柱产业。
全镇现有服装加工、纺织化纤以及其他服装产业相关企业1100多家，成为晋江市乃至全省的主要服装加工基地和原辅料集散地。
全镇形成了西装、西裤、T恤、茄克等十多个中、高档服装系列产品，。共获得ISO9000质量体系认证5家，其中劲霸公司获得《中国环境标志产品证书》，成为全省第一个获得该认证的服装品牌。
全镇现有服装厂1000多家，拥有“柒牌”、“劲霸”、“乐尔舒”、“凯悦”、“奔驰”、“一度红”、“子月明”等一批在全省、全国评比中夺魁的名牌产品，并逐渐形成服装原辅材料市场，成为全省重要的服装加工基地和原辅材料集散地，赢得了“闽南服装名镇”的美誉。
该镇花岗岩矿储量达300万立方米，石料产品畅销各地并有部分出口。
规模化企业蓬勃发展，全镇现有年产值超千万元企业29家，其中超亿元企业6家，千万元以上规模企业产值超过全镇工业总产值一半以上。柒牌、劲霸公司被列入全国5000家重点工业企业，锦福化纤公司被确定为省九大重点建设项目之一。
英林的第三产业也蓬勃发展。镇区拥有英华酒店、振英大酒店、捷龙酒店、捷龙超市、鑫龙购物中心等大型餐馆（商贸）企业。
各类特许专卖店不断增加，信息咨询、物流等服务行业迅速发展，餐饮、娱乐、购物等消费对周边乡镇形成较大的辐射作用。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，英林镇榜上有名。
4.晋江市辖镇。1952年属涵坂乡，1958年属苏厝公社，1961年析置池店公社，1984年改乡，1991年改镇。位于晋江下游南岸，市境北部。面积29平方公里，人口5.2万。
324国道、306省道、福厦高速公路过境。辖池店、浯潭、新店、钱头、洋茂、赤塘、霞福、溜石、溪头、古福、东山、大洲、华州、霞美、清磎、柴塔、御辇、唐厝、旧铺、茂厝、屿崆、营边、仕春、潘湖24个村委会。
主要企业有制鞋、陶瓷、建材、家具、食品加工、五金机械、印刷等业。农业主产水稻、红薯、大小麦、蔬菜。名胜古迹有溜石塔、御赐桥。.
2021年2月，福建省2018-2020年度省级文明村镇社区名单出炉，池店镇上榜。
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，池店镇榜上有名。
5.晋江市辖镇。东晋升平元年(357)始称东石，唐宋先后称东安乡、舟建乡、仁和里，1958年置东石公社，1984年改镇。位于市境南部，面积65平方公里，人口9.4万。辖东石以序数命名的5个居委会和井林、肖下、金瓯、平坑、龙下、永湖、东埕、檗谷、郭岑、埔头、白沙、许西坑、大白山、大房、潘径、潘山、张厝、光渺、塔头刘、塔头孙、三乡、梅塘、梅峰、洪塘、坑园、清透、柯村、金泽、湖头29个村委会。
企业有纺织、制鞋、制伞、塑料制品、盐业。农业主产红薯、水稻、大小麦、花生、大豆、甘蔗。盛产花蛤、紫菜、对虾。曾是郑和下西洋起点，海上丝绸之路的始发港，又是郑成功收复台湾、操练水师的演兵场。
有省级文物保护单位宋代的南天禅及市级文物保护单位东石寨、白沙古战场遗址。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，东石镇榜上有名。
2020年5月，东石镇被确定为2020年农业产业强镇建设名单。
6.金井镇位于晋江市东南沿海围头湾畔，距金门岛仅5.6海里，面积56.7平方公里，人口5.8万。
金井的农业综合开发有较大发展，海水养殖面积超万亩，建立了一批粮食、蔬菜、林果、畜牧和水产基地。
金井的工业企业蓬勃发展，以服装、针织、玩具、电子、皮革为主，拥有多元化的服装织造及辅料工业企业近千家，其中有荣获全国驰名商标的福建七匹狼集团公司。创造了“七匹狼”、“大永日”、“黑太狼”等一批名牌产品。
民间对台贸易稳步发展，目前正积极争取建立民间贸易市场，把海上贸易引到陆上。先后被授予“福建省科技示范镇”、“综合实力百强镇”、“福建省双拥模范镇”、“福建省十好文明集镇”等称号。
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，金井镇榜上有名。
7.磁灶镇地处晋江市西北部，面积56平方公里，人口8.7万，蕴含着丰富的瓷土资源。
磁灶陶瓷业，源于西晋武帝泰始元年，到宋代时已远播世界，距今已有1700多年，是我国陶瓷发源地之一。磁灶因南朝晚期1500多年来延续不断炼制陶瓷而得名，该镇生产陶瓷花色品种数以千记。年产石材在1000万平方以上，成为全国四大陶瓷石材生产销售基地之一。
目前，磁灶镇现有建陶企业350多家，其中34家企业采用国际标准生产；30家企业通过ISO9000质量体系认证，其中18家企业通过质量双认证；申请专利产品59个，5家企业产品获国际金奖，培植4个中国名牌产品、7个省名牌产品、5个省著名商标；42家企业获农业部全面质量管理达标，76家企业获省级先进单位；有15家企业产品被有关重点工程采用，被评为建筑最高奖“鲁班奖”。
在众多企业产品中，“汇源”、“世隆”、“华泰”、“阔兴”、“毫山”已成为福建名牌产品，“汇源”牌系列产品荣获农业部优质产品，中国名牌产品。“汇源”、“闽南”商标被认定为福建省著名商标。
2000年6月18日，该镇被中国建筑卫生陶瓷协会命名为：“中国陶瓷重镇”，连续多年跨入福建省十强镇行列。
磁灶镇企业发扬得天独厚的营销资源，生产的外墙砖国内市场占有率高达百分六十五。
琉璃瓦几乎垄断了全国市场，对全国瓷砖行业的通路具有重要地位，并在磁灶镇形成了以天工陶瓷城为代表的一级砖批发市场和以东山陶瓷城为代表的二级砖市场，形成了严密完善的营销网络，目前镇政府正在进行进一步的产业规划，以帮助企业有更快的发展。
福建天工陶瓷城从2000年起先后承办了多届全国陶瓷石材晋江博览会，该博览会由中国建筑卫生陶瓷协会、中国石材工业协会、福建省经济贸易委员会、晋江市人民政府共同主办，规模、影响、效益逐年提高，已成为全面展示国内陶瓷工业水平成就、经贸洽谈、科技文化交流、信息发布的重要平台之一。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，磁灶镇榜上有名。
8.永和镇地处晋江市中南部，东邻著名侨乡石狮市8公里，南近深沪、金井对台贸易万吨级码头15公里，北临晋江机场16公里，西接福泉厦高速公路入口处15公里；全镇土地面积50平方公里，其中耕地2.8万亩，红壤埔地1.2万亩。
永和镇以盛产石材闻名,优质花岗岩资源储量1.5亿立方米以上，2003年5月被中国石材工业协会授予“石材之乡”荣誉称号。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，永和镇榜上有名。
9.晋江市辖镇。唐称壁山里，宋称弦歌里，元称深沪。1958年属金井公社，1966年置深沪公社，1984年改镇。位于市境东南沿海突出部，面积33平方公里，人口4.8万。
深沪港，有集装箱码头。辖港阜、壁山、南春、东垵、后山、狮峰、金屿7个居委会及首峰、群峰、华峰、东华、华山、浔光、华海、坑边、东山、柳山、运伙、科任12个村委会。
主要企业有针织漂染、服装鞋帽、五金塑料、电器装配、机械配件、冷冻加工、建筑材料、海陆运输、造船、织网、采矿、制衣。“三资”企业发展迅速。农业主产红薯、小麦、花生、芦笋、药材，盛产紫菜、海带、带鱼、鳗鱼、马蛟鱼。
名胜古迹有古深沪对外联系通道“壁山栈道”，台湾同胞祭祖圣地宝泉庵，国家级海洋自然保护区“海底古森林遗址”。.
2021年2月，福建省2018-2020年度省级文明村镇社区名单出炉，深沪镇上榜。
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，深沪镇榜上有名。
10.龙湖镇以湖得名，位于晋江市东南沿海，毗邻石狮和深沪、金井、英林、永和四个镇，距深沪6公里、围头万吨级码头10公里，距泉州晋江机场20公里。省道308线、大深线贯穿境内，是晋南的重要交通枢纽。
全镇面积63.9平方公里，属沿海丘陵地带，海洋性季风气候，海岸线长5公里，气候温和，年平均气温21ºC，雨量充沛，年均降雨量990毫米。辖42个行政村，84个自然村，总人口8.7万人,总户数1.68万户，福林粘厝埔、衙口粘厝粘氏为满族、后溪郭氏为回族，其余均为汉族。
海外华侨、港、澳、台同胞达12.5万人, 全镇共有侨属6.5万人，占总人口数的五分之四，素有“侨乡中的侨乡”之美誉。
宋时属安仁乡弦歌里，元至清代属十七八都，1942年属衙口镇，1944年改属霞坡乡；1956年归入西梧区， 1958年合并设龙湖公社，1978年由公社改为乡建制，1991年经省民政厅批准，由龙湖乡改为龙湖镇建制。
辖区有42个行政村，84个自然村。
行政村名称：新丰村：大埔、新埔；后溪村：后溪；内坑村：内坑、新内坑；杆柄村：杆柄；埔头村：埔头、洋林、林埔内；鲁东村：鲁东；埔锦村：火夫埔、倒石埔、东厝；梧坑村：梧坑；
秀山村：秀山、山头、山脚、历山、祖钞茂；新街村：新街、下炉灶、顶炉灶；衙口村：衙口；南浔村:南浔、田头、小埭、桥头、灰窑、山前；石龟村：许厝；苏坑村：苏坑；埭头村：埭头；后宅村：后宅；枫林村：枫林；吴厝村：吴厝、洋安；
湖北村：西浔、英厝、十三施、庄厝、翁厝、枪城；前港村：前港、新乡；福林村：檀林、粘厝埔；西吴村：旧西吴、新西吴、苏厝；古盈村：古盈、中山街；锡坑村：锡坑；古湖村：古湖；坑尾村：坑尾；
南庄村：古婆庄；石厦村：东头、中份、厝后、杏坑、竹山里、刘厝；洪溪村：洪溪；钞厝村：钞厝、山尾；仑上村：仑上；杭边村：杭边、银埕下、湖仔内；龙园村：龙园、西湖；陈店村：陈店；曾厝村：曾厝；溪前村：溪前、山边；溪后村：新溪后、溪后、中堡；后坑村：后坑；龙玉村：龙湖亭、玉斗；
龙埔村：龙埔；烧灰村：烧灰、新烧灰；瑶厝村：瑶厝。
交通网络：境内主干道路包括省道308线、龙英公路、大深线、龙永路段、东环路和西环路，总里程33.6公里；泉州市沿海大通道龙湖段北至杆柄村，南至前港村，全长6.4公里；现有村级水泥道路188公里，实现村村通水泥路。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，龙湖镇榜上有名。
9. 泉州 码头
今年起，泉州泉港区将以石化产业集群为依托，投入14多亿元资金，规划建设海洋集团5万吨液体化工码头、泰山石化10万吨化工仓储码头、福建石化集团3万吨石化储运码头、国电南埔火电厂5万吨级煤炭码头、泉州港务集团万吨级杂货码头等八大码头。