1. 镇海有几个码头港口
上海漕泾、浙江宁波、广东惠州、福建古雷、大连长兴岛、河北曹妃甸、江苏连云港七大世界级石化基地。
七大基地全部投射沿海重点开发地区，瞄准现有三大石化集聚区，同时立足于海上能源资源进口的重要通道。
上海漕泾、浙江宁波、江苏连云港三大基地位于长三角地区，该区域经济活力强劲、发展潜力巨大，是石化下游产品消费中心，也是当前国家实施“一带一路”与长江经济带两大战略的关键交汇区域。
广东惠州、福建古雷两大基地位于泛珠三角地区，面向港澳台，区位独特，是国家实施“一带一路”战略的核心承载腹地。
大连长兴岛、河北曹妃甸两大基地位于环渤海地区，是国家实施京津冀协同战略的集中辐射区域。
从现有基地综合条件来看，预计2020年左右，长三角地区宁波、上海两大基地可望率先达到4000万吨级炼油、200万～300万吨级乙烯和芳烃的规模；珠三角地区惠州基地通过加快发展，也有望形成同类规模。与此同时，上海高桥石化将向上海漕泾基地迁移，南京金陵石化将向连云港转移，而大连地区3000万吨/年炼油能力应逐步向长兴岛基地集聚。与长兴岛同处环渤海地区的曹妃甸，将积极适应京津冀协同发展战略，逐步实现石化产业集聚发展。
此外，舟山新区立足于“一带一路”与长江经济带两大战略交汇点，利用海岛及航运等优势条件，将作为宁波基地拓展区，重点应对国际市场竞争，以民营资本为主体，聚焦发展以化纤原料为特色的石化基地。预计2025年左右环杭州湾地区炼油规模将达到1亿吨以上，乙烯及芳烃规模均达到600万吨以上，成为独树一帜的世界石化产业集群。
随着《石化产业规划布局方案》的顺利实施，预计2020年我国炼油综合加工能力为7.9亿吨/年，乙烯、芳烃生产能力分别为3350万吨/年、3065万吨/年；2025年炼油、乙烯、芳烃生产加工能力分别为8.5亿吨/年、5000万吨/年和4000万吨/年。届时，七大基地炼油、乙烯、芳烃产能将分别占全国总产能的40%、50%和60%，从而大幅度提高我国石化产业集中度，实现规模化、基地化布局，增强企业和产业国际竞争力和市场抗风险能力，推动石化产业由大到强，从根本上推进产业实现提质增效、转型升级。
2. 浙江有几个港口码头
1.广州港，这是从秦汉一直到现在都是我国重要的港口，这是南海，珠江交汇处的重要港口，从地理位置说明其重要性。是古代海上丝绸之路的重要港口
2.泉州港，泉州港古代称为“刺桐港”，是中国古代海上丝绸之路起点，被誉为“东方第一大港”，泉州港起于南朝时期，兴于宋元，衰与明清。
3.宁波港，是一个具有1200多年历史的古老港口，是我国海岸线中部上的一颗明珠，也是古代海上丝绸之路的始发港之一。
4.琅琊港是我国春秋战国时期著名的碣石（今河北秦皇岛）、转附（今山东烟台）、琅琊（今山东黄岛）、会稽（今浙江绍兴）、句章（今浙江宁波）五大港口之一，并以琅琊港的名声最为显赫。唐代，琅琊港为南方通往北方的主要港口，胶南市张家楼镇东安子村曾出土两件唐中期长沙窑烧制的瓷器。
5.登州港，位于蓬莱城北海滨，黄、渤海交汇处，蓬莱阁东侧，是古代海上交通重要口岸之一。早在汉代，该地就为山东半岛至辽东航线的主要进出港。汉武帝及隋、唐等王朝用兵去朝鲜，曾在此造船、出海。宋庆历二年(1042年)置刁鱼巡检，屯战舰驻水师于此。明洪武九年(1376年)在蓬莱阁东侧建成备倭城，俗称水城，用以训练水军。是中国早期的军港。中华人民共和国成立初期，亦曾作为客货港口。为适应大吨位船舶停靠要求，1966年改在老北山西侧建港
1.杭州港，著名的京杭运河的港口，连接中国东西两大河，长江与黄河的南北通路，使得中国内陆南北形成运输干线，使得可以南北漕运。
2.武汉港，明清以来，汉口商业繁剧，既聚集各路商帮，又中转各色货物，武汉港遂逐渐形成规模。
3. 宁波镇海港码头
就是装卸液体化工产品的码头区，具体涉及到船舶安全，码头上下管道，储存罐体，内陆分拨，宁波镇海就有这样的码头，专门用于进口液体化工原料用的，比如：甲苯、二甲苯、正丁醇等。
4. 镇海客运码头
公交线路：387路 → 地铁2号线，全程约26.0公里
1、从镇海区步行约50米,到达胜利路城河西路口站
2、乘坐387路,经过9站, 到达清水浦站
3、步行约260米,到达清水浦站
4、乘坐地铁2号线,经过15站, 到达客运中心站
5、步行约220米,到达客运中心
5. 镇海有几个码头港口啊
那可就大了。。有镇海港区、北仑港区、穿山港区、大榭港区、梅山港区，还有其他跨市的一些地区的宁波港投资、收购的码头（港区），如太仓港、南京龙潭港五期（明州）码头、嘉兴港。。等等，我不一定说全咯。。
6. 镇海有几个码头港口在哪里
浙江的主要港口有：宁波港、舟山港、台州港、温州港、杭州港、嘉兴港、湖州港、绍兴港、乍浦港。
1、宁波港。前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
2、舟山港。是一个以水水中转为主要功能的深水良港。客运方面与上海、宁波、福州、南通等港口均有定期班轮。
3、台州港。浙中沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。
4、温州港。位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。
5、杭州港。杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系（京杭大运河、钱塘江、杭甬运河），将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。
6、嘉兴港。位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带，是浙江省沿海地区重要港口、国家一类开放口岸，浙北地区对外开放的重要门户，在浙北杭嘉湖地区、苏南、以及上海周边地区的海河联运格局中占据重要的枢纽地位。
7、湖州港。位于浙江省湖州市，湖州港港区内有码头单位151个，码头泊位314个，最大靠泊能力500吨级，泊位年综合通过能力2 042万吨。
8、绍兴港。即绍兴港码头，2010年12月26日破土动工，总投资超20亿元，建设1000吨级泊位17个。绍兴港是绍兴的水陆交通枢纽和绍兴通向世界的口岸。
7. 镇海港在哪里
港口市场有一个农历尾数是1，4， 7的都是...其实想赶集的,想摆摊..真不如坐中交车来沙岗圩。。
004路，沙岗圩是农历尾数是3，6，9超多人，很多其它城市的人都来赶集的
8. 镇海有港口吗
宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。
最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上90多个国家和地区的560多个港口通航。
宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。
2003年宁波港货物吞吐量超1.85亿吨，同比增长20%以上,仅次于上海港居中国大陆港口第二位；集装箱吞吐量277万TEU，居中国大陆港口第五位，比2002年增长48%以上，增幅连续5年居中国大陆主要集装箱港口第一位。