1. 港口防浪堤
我国的南海基本上都属于大陆架的突起，而且所有的陆地都是根据地壳运动在移动的，我们在的陆地和岛屿可能被淹没，但基本没有可能被冲走。
考虑到珊瑚礁岩的脆弱性，为减轻海浪对固边的冲击，防浪固边和护边强度会加强。外堤一般采用扭王字块做防浪堤，扭王字块兼有碎浪与整体稳固的效果，减轻海浪对海岸线的冲击。
2. 海岸防浪堤
不是案堤，应该叫做案堤，是指沿江河、渠、湖、海岸边或行洪区、分洪区、围垦区边缘修筑的挡水建筑物。又称为堤防，这里的“防”也是堤。
岸堤可抵御洪水泛滥，挡潮防浪，保护堤内居民和工农业生产的安全，是世界上最早广为采用的防洪工程措施。按照堤的位置可分为河（江）堤、湖堤、海堤、渠堤和围堤。
3. 港口修建防波堤的主要作用
水工建筑物的主要特点是：
①受自然条件制约多，地形、地质、水文、气象等对工程选址、建筑物选型、施工、枢纽布置和工程投资影响很大。
②工作条件复杂，如挡水建筑物要承受相当大的水压力，由渗流产生的渗透压力对建筑物的强度和稳定不利；泄水建筑物泄水时，对河床和岸坡具有强烈的冲刷作用等。
③ 施工难度大 ，在江河中兴建水利工程，需要妥善解决施工导流、截流和施工期度汛，此外，复杂地基的处理以及地下工程 、水下工程等的 施工技术都较复杂。
④大型水利工程的挡水建筑物失事，将会给下游带来巨大损失和灾难。
4. 码头防波堤
需要港口与航道工程施工总承包资质。
港口与航道工程施工总承包资质因资质标准不同，所承担的工程范围也是不同的。比如各类港口与航道工程的施工，包括码头、防波堤、护岸、围堰、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台；
海上风电、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁清礁等工程需要一类资质。
扩展资料：
港口建设牵涉面广，关系到临近的铁路、公路和城市建设，关系到国家的工业布局和工农业生产的发展。必须按照统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设的原则制定全国，特别是沿海港口的建设规划。贯彻深水深用、浅水浅用的原则，合理开发利用或保护好国家的港口资源。
制定规划前要做好港口腹地的社会经济调查，弄清建港的自然条件，选择好港址，确定合理的工程规模和总体规划，进行可行性研究后，制定实施规划。有些港口，如运输燃料或原材料为主的中小型专业性港口，也可不经过前两个阶段，直接制定实施规划。
港口建设和所在城市的建设和发展息息相关，港口规划应和所在城市发展规划密切配合和协调。环境问题在总体规划中必须放在重要位置考虑，适当配置临海、临江公园和临海疗养设施，严格防止对周围环境的污染，创造出美好的空间，使港口对城市生活提供美好的侧面，成为市民休息的场所。
参考资料来源：
5. 海堤防浪措施
堤岸是并列词组，也就是说堤与岸同等重要，互不附庸，是并列关系。堤、岸两字，各为一词，可单独使用，意思差不多，但又不一样。岸自然形成，堤则是人工制作。如海岸、河岸都是自然形成的。而海堤、河堤则是为了防水、防浪、防洪、防冲刷，在岸上人工修建的设施。岸和堤都有固水功能，合并成一个名词"堤岸"使用，是对河、湖、海等起固水作用设施的统称。确实是一个并列词组。
6. 港口防波堤
用于防御波浪、泥沙、冰凌入侵，以使港口有足够的水深和水面平稳的水工建筑物。对于保护港池岸线不受冲蚀、防止港池淤积也有一定作用。 防波堤的建设会改变原海岸线的动力平衡，在进行防波堤平面布置和口门选择时，要尽可能减少港池内的回淤，要力求使口门朝向与风浪、流的方向交角最小，要保证船舶方便进出港池并使船舶在港内停泊平稳和作业安全。 在平面布置中，防波堤有时须建成与岸相接的环抱形式，有时则要求离岸布置、与岸平行布置或成某一角度，主要要根据水文、气象等条件确定。 防波堤按断面形式可分为斜坡式、直立式和混合式3种。 结构型式的选择决定于水深、波浪、潮差和地质条件，以及当地建筑材料情况和施工条件等因素。 斜坡式防波堤是由块石和各种形状的混凝土块体抛筑而成，适用于水深较小和地基土质较软的堤址处采用；直立式防波堤用混凝土方块或沉箱砌筑，适用于水深较大，地基密实的堤址采用；混合式防波堤的下部为抛石斜坡结构，其上部为直立墙。 斜坡式防波堤外层防护块体通常是由混凝土预制，其形状有数十种，常用的形状有扭工字块体和四角锥块体等。